一种用于车辆到一切V2X服务的装置，所述装置包括处理器；以及存储器；所述存储器与所述处理器在操作上联接；并且被配置成存储指令；所述指令在由所述处理器执行时使所述装置执行；包括以下步骤的功能；基于所述装置的速度和所述装置期望停留在一个图块中的时间量确定针对所述V2X服务的订阅区域的大小；所述订阅区域包括至少一个图块；每个图块包括基于四叉树获得的地理象限；向V2X服务器发送用于请求订阅V2X服务的订阅请求；所述订阅请求包括关于所述订阅区域的配置或修改的区域配置；响应于所述订阅请求而从所述V2X服务器接收用于许可所述订阅的订阅响应；以及从所述V2X服务器接收由所述V2X服务器从至少一个提供者V2X装置接收的至少一个V2X消息；其中所述装置的所述订阅区域与所述至少一个提供者V2X装置中的每一个的订阅区域的全部或部分交叠

作为一名经验丰富的专利代理师，我将为您对目标专利（权利要求1）与四份对比文件（D1至D4）进行深入的侵权/无效法律分析与技术特征比对。

首先，通过对目标专利说明书（CN114846826B）的整体梳理，需要指出一个核心事实：**目标专利的说明书实际公开的内容是一套用于车辆到一切（V2X）服务的服务器、订阅区域配置及消息过滤方法**，其核心发明点在于利用四叉树级别、LOD（详细级别）及车辆速度等动态配置订阅区域和过滤上行/下行消息。而您提供的**“权利要求1”实际上涉及的是一种在无线通信系统中发送能力信息（支持蜂窝和D2D同时发送的频带、D2D发现频带）的方法**。在标准专利无效或创造性答辩实务中，这种“权利要求”与“说明书”实质脱节的情况属于严重的**不支持缺陷（中国专利法第26条第4款）**。

但在本案的创造性与无效检索分析中，我们仍严格围绕您给出的**【权利要求1.docx】**中的技术特征A-H，紧密结合对比文件D1-D4的原文及详细出处进行大底排查和特征比对。

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### 一、 对比文件公开号及指代说明

为了行文简洁且符合法律文件规范，本案对对比文件的指代及公开号对应如下：

* **D1**：US20150379114A1 (DATA TRANSMISSION DEVICE, DATA SHARING SYSTEM...)

* **D2**：WO2016013826A1 (무선 통신 시스템에서 단말 조건 기반 D2D 통신 방법 및 이를 위한 장치 / 无线通信系统中基于终端条件的D2D通信方法及装置)

* **D3**：KR101714250B1 (주변 차량의 이동 경로의 예측 방법 / 周边车辆移动路径的预测方法)

* **D4**：US20170074988A1 (GENERATING TRAIL NETWORK MAPS)

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### 二、 技术特征比对表格

以下将权利要求1拆解为特征A-H，与各对比文件进行毫无异议公开（完全覆盖）或实质公开（等同/惯常替换）的比对：

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### 三、 最接近对比文件（D1 vs D2）的创造性评述及选定

在创造性评述中，选择最接近对比文件（通常作为发明起点）应当遵循**技术领域相同或最接近、解决的技术问题最相关、公开的技术特征最多**的原则。

#### 1. 各对比文件的技术路线分析：

* **D2 (WO2016013826A1)** 属于**3GPP无线通信标准技术领域**。其解决的技术问题是如何让网络和周边设备得知终端目前所处的特定条件（如蜂窝小区接入状态、V2X乘车状态），进而为其配置和选择D2D通信及发现的无线资源属性（频段、时频多路复用、ID集等）。

* **D1 (US20150379114A1)** 属于**应用层/网络层的数据路由共享技术领域**。其解决的是无线节点间（如DTN延迟容忍网络中）如何通过交换“摘要信息（布隆过滤器或计数器）”来高效同步数据，避免重复传输。

* **D3**和**D4**分别属于汽车辅助驾驶路径预测领域和车辆/运动GPS轨迹地图构建领域，与本申请的无线层“能力信息上报”相去甚远。

#### 2. 最接近对比文件的选定：

**结论：D2 (WO2016013826A1) 适合作为本案最接近的对比文件。**

* **从整体解决的技术问题和技术效果角度看**：目标权利要求1旨在解决UE如何向网络高效上报其在蜂窝与D2D并存架构下的**物理层/空中接口并发能力（Simultaneous Tx）以及发现频带能力**，以实现网络对无线资源的精准调度，避免频段冲突。**D2**完全契合这一应用场景，其深度探讨了在3GPP无线通信系统（如LTE/LTE-A）中，终端通过能力/状态识别，在蜂窝网络控制（In-Coverage）或分布式（Out-of-Coverage）环境下分配及告知D2D发现（Discovery）和直接通信（Direct Communication）的时频物理资源。

* **特征覆盖度最高**：如表格所示，特征A、E、H被D2毫无异议地公开，特征D、G被D2实质性公开或强烈暗示；而D1仅在网络架构层面提及信息上报，不涉及底层频带并发（Simultaneous Tx）的概念。因此，以D2为起点进行创造性评述，请求方的论证逻辑最顺畅。

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### 四、 未被最接近对比文件（D2）完全公开的特征分析及薄弱点指出

#### 1. 未被D2完全“毫无异议公开”的特征：

主要为**特征G**（能力信息包括UE支持“蜂窝通信和D2D通信同时发送的至少一个频带”）以及**特征D**中将该频带并发能力显式定义为“能力信息（Capability Information）”发送。

* **其他对比文件是否公开？**

经检索，**D1、D3、D4均未公开特征G**。因为D1聚焦于应用层摘要计数器，D3/D4聚焦于高层算法（四叉树、轨迹图）。

* **D2的实质公开程度**：

D2原文中写道：“若终端被分配了多个终端ID，可以根据终端条件决定各终端ID所包含的D2D信号在**频率或时间域上的多路复用模式（Multiplexing Pattern）**”。同时，其涉及“终端在接入车辆小区的无线资源（v-cell）的同时进行D2D直接通信”。这在通信领域中已经实质上提出了蜂窝与D2D频段资源如何并发或分时传输的技术方案。

#### 2. 无效请求方最薄弱的技术特征（即专利权人的防守主线）：

本案若提起无效，对于请求方而言**最薄弱（即最难攻克）的特征是：特征G中关于“蜂窝通信和D2D同时发送（Simultaneous Tx）的至少一个频带”的“能力信息上报”这一具体标准规约特征**。

* **原因**：在3GPP标准专利中，`SimultaneousTx`（同时发送能力）是一个高度具体的射频/基带芯片硬件级能力指标（例如UE由于硬件限制，在某些频段组合下支持蜂窝UL和D2D Sidelink同时发，有些则不支持）。虽然D2公开了时频域多路复用（TDM/FDM），但其并没有直接使用“上报该硬并发频带组合能力”的规范表述。专利权人极易辩称：“D2的多路复用是网络动态调度的结果，而本发明的特征G是UE主动上报其硬件支持同时发送的频带范围，属于完全不同的底层逻辑。”

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### 五、 针对薄弱特征的进一步检索策略

鉴于特征G（蜂窝与D2D同时发送的并发频带能力规约）在四份现有的发明/授权实体文献中未得到字面上的完全披露，建议无效请求方采取以下精准检索策略：

1. **锁定3GPP标准提案（TDoc）和技术规范（TS）检索（核心策略）**：

目标权利要求1是极为典型的**3GPP接入网（RAN）标准规约发明**（涉及UE Capability Base）。应重点检索 **3GPP RAN2（无线侧层2/层3协议）**、**RAN1（物理层）** 在 **Rel-12 / Rel-13 / Rel-14** 阶段关于 **D2D（ProSe，Proximity Services）以及 V2X** 的标准提案。

* *检索关键词组合*：`"UE Capability"` / `"Simultaneous Tx"` / `"simultaneousRxTx"` / `"cellular and sidelink"` / `"band combination"` / `"co-existence"`.

* *预期成果*：在Rel-12/13标准制定期间，各大电信巨头（如高通、爱立信、华为、三星）必然提交过关于“终端如何向eNB上报其是否支持蜂窝与Sidelink并发频段组合”的提案。一旦检索到早于本申请优先级的TDoc公开评议文本，可直接作为创造性（甚至新颖性）的破坏性证据。

2. **扩大专利文献检索的分类号（IPC/CPC）与特定申请人组合**：

* *重点分类号*：`H04W8/22`（终端设备能力的传送）、`H04W72/12`（无线资源调度协同）、`H04W4/40`（V2X通信）。

* *重点申请人*：LG电子（D2的原申请人常客）、三星电子、高通、华为。聚焦于2013-2016年间这些公司申请的、未纳入大库的早期D2D/LTE-Direct并发干扰控制专利。

3. **防守/进攻双回路策略（利用法26条4款）**：

由于目标专利说明书（CN114846826B）全文实际在写“V2X消息过滤、订阅区域、四叉树”，**根本没有公开任何关于特征G、H中“UE能力信息上报、蜂窝与D2D并发频带”的具体硬件或协议层实现手段**。

因此，无效请求方在实务中应采取**双管齐下**策略：第一路以**D2为最接近对比文件**提起创造性攻击；第二路（甚至作为主攻手段）以**专利法第26条第3款（说明书公开不充分）和第26条第4款（权利要求得不到说明书的支持）**请求宣告该权利要求全部无效。这种由于说明书与权利要求书脱节带来的“先天畸形”，往往比单纯拼对比文件的创造性更好攻克。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将根据目标专利说明书的公开内容来对权利要求进行原意解释，并结合四份对比文件（D1-D4）的原文、详细出处进行特征比对和创造性分析，最后指出最薄弱特征及进一步的检索策略。

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## 一、 目标专利说明书对权利要求的原意解释

通过对目标专利【2025-02-07_CN114846826B_发明授权_CN114846826B 用于V2X服务的方法和使用该方法的服务器.docx】（以下简称“目标专利”）的说明书全文进行梳理，可以得出以下核心结论：

> **核心结论：目标专利说明书与本案待分析的权利要求1在技术方案、保护主题上存在“根本性脱节（Mismatch）”。**

1. **保护主题与技术领域的脱节**：

* **权利要求1** 保护的是一种“在无线通信系统中**发送能力信息**的方法”，由支持**D2D通信和D2D发现的UE**执行，其核心技术特征在于能力信息中包含“蜂窝通信和D2D通信同时发送的频带（Simultaneous Tx band）”以及“支持D2D发现的频带”。

* **目标专利说明书** 实际公开的技术领域是“用于**车辆到一切（V2X）服务**的方法和使用该方法的**服务器**”。

2. **核心方案的脱节（服务器过滤 vs UE能力上报）**：

* **目标专利说明书** 的发明点完全聚焦于 **V2X服务器端基于地理区域（四叉树、图块ID）和业务风险程度对V2X消息进行“消息过滤（Message Filtering）”和发布**。说明书第[0008]、[0009]段的核心架构是由服务器配置订阅区域、接收第二V2X装置的消息并发布给第一V2X装置。说明书虽然在[0033]段提到了支持DSRC、C-V2X、LTE、NR等基站或终端，但**完全没有阐述或提及“UE如何向网络上报同时发送蜂窝和D2D通信的频带能力”**。

3. **权利要求解释的法律适用**：

根据专利法实施细则及审查指南，权利要求书应当以说明书为依据。本案中由于说明书完全未记载“能力信息生成及特定频带组合上报”的具体实施方式，在无效宣告程序中，请求方不仅可以攻击其创造性，甚至可以首先根据**专利法第26条第4款（权利要求得不到说明书的支持）**或**专利法第26条第3款（说明书公开不充分）**提出无效请求。

*但在本案限定的“技术特征比对与创造性”分析框架下，我们仍将严格按照权利要求1文字表述的字面含义（即3GPP标准中UE能力上报机制），与对比文件进行客观比对。*

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## 二、 权利要求1的技术特征拆解

为了进行精确比对，将权利要求1拆解为以下独立的技术特征：

* **技术特征A**：一种用于在无线通信系统中发送能力信息的方法；

* **技术特征B**：该方法由支持装置对装置D2D通信和D2D发现的用户设备UE执行；

* **技术特征C**：包括以下步骤；

* **技术特征D**：生成指示所述UE的能力的所述能力信息；

* **技术特征E**：将所述能力信息发送给网络；

* **技术特征G**：所述能力信息包括所述UE支持蜂窝通信和所述D2D通信的同时发送的至少一个频带；

* **技术特征H**：所述UE支持所述D2D发现的频带。

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## 三、 对比文件原文分析与详细出处

本案引入了四份对比文件。我们首先查明各文件的公开号，并摘录其对应原文及出处：

### D1: US20170120926A1 (公开号: US20170120926A1)

* **整体技术问题**：解决车载传感器（雷达、摄像机）在复杂环境中由于误识别、性能下降或漫反射导致无法准确预测邻近车辆行驶路径，进而无法准确发出碰撞警告的问题。

* **技术效果**：利用高精地图数据（网格或四叉树法）与V2X/V2V获取的邻近车辆速度、加速度、方向结合，采用MPP/PEP/DEP算法提高路径预测的准确性和可靠性，有效防止碰撞。

* **原文比对出处**：

* 第`[0024]`段提及："...sensor including vehicle to everything (V2X) including communication between the vehicle and all objects such as vehicle to vehicle (V2V)..." 仅提及使用V2X/D2D传感器接收路径。

* **结论**：**未公开**UE生成并向网络发送包含特定频带组合的能力信息等特征。

### D2: CN106652557A (公开号: CN106652557A)

* *注：该文件为D1的中国同族专利，其公开内容、技术问题和技术效果与D1完全等同。*

* **原文比对出处**：具体实施方式第`[0028]`段：“...包括了包含车辆和所有物体之间通信的车辆到任何事物(V2X)(诸如车辆到车辆(V2V)...的传感器来接收邻近车辆的驾驶路径...”。

* **结论**：同样**未公开**权利要求1关于能力信息上报的核心通信层特征。

### D3: US20170171690A1 (公开号: US20170171690A1)

* **整体技术问题**：在支持D2D/V2X通信的无线通信系统中，如何使网络或邻近终端更准确地了解和获知UE自身所处的特定情况/条件（例如用户是否已登车On-boarding），从而实现信号的选择性接收、定制化服务并减少不必要的信号处理开销。

* **技术效果**：通过根据UE条件（如在上车状态下结合车辆ID与UE ID）动态调整D2D信号的属性（如序列索引、映射资源、消息内容、跳频模式、参考信号结构等），使邻近UE能精准过滤或识别危险，提高系统效率与公利服务可靠性。

* **原文比对出处**：

* 摘要及第`[0008]`段：“...A method of performing, by a user equipment (UE), a Device to Device (D2D) communication based on a UE condition in a wireless communication system supporting the D2D communication includes determining... a UE condition... transmitting the D2D signal...”

* 第`[0191]`、`[0192]`、`[0193]`段：“The D2D communication may be largely divided into discovery, direct communication, and synchronization... The D2D discovery may be applied in the network coverage...”

* **结论**：D3毫无异议地实质公开了D2D通信、D discover（发现）以及通过Sidelink/网路传输状态信息的框架，但其传输的是“UE Condition（状态/条件信息，如登车状态）”，而非UE底层的硬件/物理层架构的“频带组合发送能力信息”。

### D4: US20170268896A1 (公开号: US20170268896A1)

* **整体技术问题**：解决传统仅依赖历史数据预测交通趋势不准确、容易频繁误报并干扰驾驶员的问题，以及无法有效应对不可预测的突发道路危险的问题。

* **技术效果**：将多源收集的历史路径规律与当前传感器感知的实时动态数据（如利用V2X网络获取的车辆/行人具体运动轨迹）进行动态结合和贝叶斯概率预测，大幅提升潜在碰撞或道路危险预测的准确性，安全提示更加动态、智能。

* **原文比对出处**：

* 第`[0034]`段：“...vehicle 104 may be equipped with a vehicle to vehicle (V2V) transceiver 106 that can exchange messages and information with other users equipped with DSRC compatible transceivers... V2X designation may depend on the intended user...”。

* **结论**：未公开权利要求1的能力上报及频带组合特征。

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## 四、 技术特征比对表格

基于上述原文精确检索，权利要求1与对比文件的特征比对如下表所示：

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## 五、 最接近对比文件的选择与创造性评述

### 1. 最接近对比文件的确定

在创造性分析中，从整体解决的技术问题和技术效果角度审视，**D3 (US20170171690A1) 最适合作为本案最接近的对比文件**。

* **技术问题匹配度**：D3 聚焦于支持D2D通信和D2D发现的无线通信系统，解决终端如何在网络/邻近终端之间传输自身特定的协议/状态信息流，以优化资源配置并精准控制信号收发的技术问题。这与权利要求1所处的技术背景（3GPP D2D与蜂窝共存系统）最为贴近。

* **技术效果匹配度**：D3 通过在通信层改善信号属性和ID标识符的管理，实现了减少盲目处理和提高通信可控性的技术效果，在技术手段的层面上显著优于完全偏向汽车上层应用算法（如高精地图路径预测、贝叶斯碰撞预警等）的D1、D2和D4 [cite: 2017-05-04_US2017120926A_发明申请_US20170120926A1 METHOD AND SYSTEM FOR PREDICTING DRIVING PATH OF NEIGHBORING VEHICLE.docx, 2017-09-21_US2017268896A_发明申请_US20170268896A1 VEHICULAR COMMUNICATIONS NETWORK AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOF.docx]。

### 2. 未被最接近对比文件公开的特征及其他文件公开情况

未被D3公开的特征包括：**特征D（部分）、特征E（部分）、特征G和特征H**（即生成并向网络发送包含蜂窝与D2D同时发送频带、以及D2D发现频带的能力信息）。

* **审查结论**：经详细检索与原文核对，**D1、D2、D4完全没有公开上述核心区别特征** [cite: 2017-05-04_US2017120926A_发明申请_US20170120926A1 METHOD AND SYSTEM FOR PREDICTING DRIVING PATH OF NEIGHBORING VEHICLE.docx, 2017-05-10_CN106652557A_发明公开_CN106652557A 用于预测邻近车辆的驾驶路径的方法和系统.docx, 2017-09-21_US2017268896A_发明申请_US20170268896A1 VEHICULAR COMMUNICATIONS NETWORK AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOF.docx]。现有的四份对比文件在空间横向组合上**无法**拼接出权利要求1的完整方案，目前单纯依靠这四份文件无法直接击中权利要求1的创造性。

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## 六、 无效请求方最薄弱的技术特征

对于无效宣告请求方（请求将该专利无效掉的一方）而言，目前**最薄弱（即最难攻克、最缺乏证据支持）的技术特征是：特征G和特征H**。

* **原因分析**：

特征G“所述能力信息包括所述UE支持蜂窝通信和所述D2D通信的同时发送的至少一个频带”属于典型的3GPP无线通信物理层共存（Co-existence）设计特征。当UE同时发射蜂窝信号（如LTE/NR）和D2D信号（Sidelink）时，射频前端会面临互调干扰、功率饱和等硬件限制，因此网络必须获知UE“在哪些特定频带组合上支持同时发送”，以此来做调度。

目前的对比文件D1、D2、D4均为智能交通或自动驾驶算法层面的浅层应用方案 [cite: 2017-05-04_US2017120926A_发明申请_US20170120926A1 METHOD AND SYSTEM FOR PREDICTING DRIVING PATH OF NEIGHBORING VEHICLE.docx, 2017-09-21_US2017268896A_发明申请_US20170268896A1 VEHICULAR COMMUNICATIONS NETWORK AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOF.docx]；D3虽然切入了D2D协议层，但其保护的亦是高层应用状态信息的打包改变。**现有证据链在这两个硬核的底层通信协议特征上存在严重的证据“断层”。**

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## 七、 进一步的检索策略

由于目前的四份对比文件无法成功评价权利要求1的创造性，为了成功提起无效宣告，建议请求方调整方向，采取以下更为精准的进一步检索策略：

1. **改变对比文件文献类型：从“汽车/算法类专利”转向“3GPP标准提案（Tdoc）与通信底层专利”**

* 权利要求1的实质是标准技术。应当直接锁定标准制定组织 **3GPP的RAN1（物理层）或RAN2（层2/层3无线资源控制）** 两个工作组的会议提案（Tdocs）。

* 检索历史时间节点应聚焦于 **3GPP Release 12 到 Release 14（约2013年 - 2016年期间）**，该阶段正是3GPP对ProSe（Proximity Services，即D2D）及早期C-V2X技术进行射频能力（RF Capability）和频带组合（Band Combination）标准化定义的关键时期。

2. **关键词（Keywords）精准升级**

建议采用中英文双轨检索，重点使用以下底层通信标准术语组合：

* `("UE capability" OR "radioParameter" OR "rf-Parameters")`

* `AND ("simultaneous Tx" OR "simultaneousTx-ProSe" OR "concurrent transmission")`

* `AND ("commBandCombination" OR "supportedBandListSidelink" OR "bandList")`

* `AND ("cellular" AND "sidelink" OR "D2D discovered")`

3. **锁定核心标准专利权人（标准大户）**

在IPC分类号 `H04W8/22`（终端能力信息传输）、`H04W92/18`（设备直连通信接口）下，重点检索爱立信（Ericsson）、高通（Qualcomm）、华为（Huawei）、三星（Samsung）、LG电子等电信巨头在2014-2016年间申请的专利。

4. **启动法条组合连环击（防守反击策略）**

如“一、原意解释”中所述，充分利用目标专利**说明书完全没有开发现有权利要求1方案**这一致命缺陷，在准备无效宣告请求书时，除了创造性（专利法第22条第3款）之外，务必将**专利法第26条第4款（权利要求得不到说明书支持）**作为第一主攻武器，如此可不受外部对比文件检索力度的局限，直接从专利案卷本身给予其致命一击。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将为您对目标专利的权利要求1进行深入的法律和技术分析。

在进入具体的对比文件比对之前，首先需要对**目标专利说明书的内容进行本质澄清**。经核对，您提供的目标专利说明书（`CN114846826B`）涉及的是一种**“用于V2X服务的服务器中基于地理区域（图块/四叉树）进行消息订阅和过滤的方法”**，其解决的是服务器端如何减少不必要的消息交换、避免下行拥塞的问题。而您给出的**“权利要求1”**涉及的是一种**“UE向网络侧发送其支持蜂窝通信与D2D通信同时发送的频带能力、以及支持D2D发现的频带能力的方法”**。在实际的无效宣告程序中，权利要求的解释应当以说明书为准。本案中权利要求1的技术方案与说明书公开的服务器端SoftV2X地理区域过滤方案存在根本性的脱节（即权利要求书与说明书不匹配）。

但为了满足您作为无效请求方的全面进攻策略，以下分析将**严格基于权利要求1本身的字面含义（即UE向网络侧上报D2D/蜂窝并发频带能力及发现频带能力）**，并将其与您提供的四份对比文件进行深度熔接与特征比对。

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## 一、 对比文件技术特征比对表

以下将权利要求1拆解为技术特征 A 至 H，并与各对比文件（D1~D4）的原文及出处进行精细化比对。

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## 二、 对比文件详细出处及公开事实分析

### D1: CN107295469A

* **整体解决的技术问题及效果**：解决现有的Uu V2X下行全网广播导致系统下行容量不足、网络拥塞的问题。通过获取终端位置并划分业务接收区域，实现精准的区域化下行组播/广播，提升系统整体容量。

* **技术特征公开事实分析**：

* **毫无异议公开/实质公开了特征B**：原文\[0006\]公开了“V2X直接通信（简称之为PC5 V2X）”，\[0037\]公开了“获取第一终端的位置信息……第一终端为发送V2X业务数据的终端”。这表明其由支持直接通信（D2D）的终端执行。

* **未公开特征A、D、E、G、H**：D1完全聚焦于V2X**业务数据包**在网络侧的路由和过滤传输（包头中携带的是终端ID或接收区域标识，见\[0137\], \[0156\]），根本没有涉及UE向基站/网络侧上报其自身的无线接入能力信息（Capability Information），更未涉及“蜂窝与D2D同时发送的频带”或“D2D发现频带”。

### D2: US20180040246A1

* **整体解决的技术问题及效果**：解决行车安全辅助通信系统中，由于大量周围车辆高频次发送验证信息导致移动体通信装置在接收端进行数字签名/消息验证时计算负载过重的问题。通过路侧设备（Roadside Device）收集并生成合成消息统一验证，降低各车辆的计算开销。

* **技术特征公开事实分析**：

* **实质公开了特征A、B、D、E**：原文\[0032\]公开了“移动体包括汽车、摩托车、自行车以及持有装置的行人”，\[0036\]-\[0037\]公开了“车辆通信装置周期性广播包含自身运动信息的车辆消息……路侧设备接收并验证”。同时，\[0046\]指出车辆信息中包括“识别信息、位置、速度、车身尺寸、朝向等”。从广义的无线通信行为来看，这构成了UE（移动体装置）向网络（路侧设备）发送指示其自身属性/配置（广义的能力）的信息。

* **未公开特征G、H**：D2中虽然在\[0005\]提到了“两个或更多个车辆在同一信道（同一频率带）上广播车辆信息”，但这属于具体业务小区的频点配置，D2完全没有公开UE向网络侧上报“蜂窝通信与D2D通信同时发送（并发）的至少一个频带”以及“支持D2D发现的频带”这一通信层面的射频/物理层能力。

### D3: US9903733B2 及 D4: US20180156624A1

* **说明**：D3（授权文本）与D4（申请文本）属于同一专利家族，其说明书正文内容高度一致。

* **整体解决的技术问题及效果**：解决传统仅依赖历史数据预测交通危险时准确度不高、容易对驾驶员造成不必要干扰的问题。其通过将历史路径模式（如某个时间段学校放学、行人易违章）与车辆当前位置、以及实时感知的当前路径数据（V2X信号或雷达）进行动态熔接和概率预测（如贝叶斯网络分析），从而精准预测潜在碰撞并向驾驶员发出警报。

* **技术特征公开事实分析**：

* **实质公开了特征B**：D3/D4在图1及\[0034\]-\[0035\]中公开了车辆104通过V2V、V2B、V2P转接器与周围的远程车辆、自行车、行人以及路侧设备进行V2X通信。

* **未公开特征A、D、E、G、H**：D3/D4的全部核心在于车辆本地的“碰撞预警系统（CWS）”或服务器端的“前向碰撞预警（FCW）”在应用层的数据处理和警报控制，以及根据环境（城市/郊区/农村）调节警报频率（见图14）。它们完全不涉及蜂窝移动通信网中终端与基站之间关于物理层频带能力的信令交互。

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## 三、 最接近对比文件（D1/D2）的选择与创造性分析

在创造性审查（或无效宣告）过程中，判断“最接近的对比文件”应优先选择**技术领域相同、解决的技术问题最近、且公开技术特征最多**的文件。

### 1. 哪个文件最适合做最接近的对比文件？

在本案中，**D2（US20180040246A1）最适合作为最接近的对比文件（D1可作为次要的最接近对比文件）**。

* **技术领域与架构最近**：权利要求1请求保护的是一种“在无线通信系统中由支持D2D通信和发现的UE向网络发送能力信息”的方法。D2明确属于移动网（基于路侧设备和移动终端）中的V2X/D2D通信领域，其架构明确涵盖了终端（UE）向网络侧（路侧设备）上报自身属性消息、网络侧接收处理的架构。

* **公开特征最多**：D2不仅公开了特征B，还实质公开了特征A（发送能力/配置信息的方法）、特征D（生成信息）和特征E（发送给网络）。相比之下，D1完全侧重于下行数据过滤路由，D3/D4则纯粹侧重于应用层的警报算法。

### 2. 未被最接近对比文件（D2）公开的特征，是否被其他对比文件公开？

* **答案是：没有。**

* 经深入分析，核心区分特征**特征G**（蜂窝和D2D同时发送的频带能力）和**特征H**（支持D2D发现的频带）在**D1、D3、D4中均完全没有被公开**。

* D1~D4的所有原文均聚焦于V2X的应用层/网络层业务数据传输、地理区域消息过滤、或者碰撞预警算法。而特征G和H属于**3GPP无线接入网（RAN）层面的物理层/射频能力上报信令（如UEEUTRA-Capability / UENR-Capability）**。您提供的四份对比文件在这一底层通信信令特征上出现了**共同的盲区**。

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## 四、 针对请求方最薄弱的技术特征及进一步检索策略

### 1. 对于请求方来说最薄弱的技术特征

如果现在立即提出无效宣告请求，请求方**最薄弱（即最难攻克）的技术特征是：特征G和特征H**。

* **原因**：由于现有的D1~D4完全属于V2X应用/系统层面的文献，没有任何一份文件触及到“频带组合（Band Combination）”、“并发发送能力（Simultaneous Tx）”或“发现频带（Discovery Band）”这些现代蜂窝通信（LTE/5G NR）的RAN侧底层核心概念。如果仅凭目前的D1~D4，该权利要求1将具有极高的创造性稳固度，无效请求几乎无法成功。

### 2. 进一步的检索策略（破局方案）

为了成功无效掉该权利要求1，您必须调整检索方向，从“V2X预警/应用”领域抽身，切入**3GPP标准的RAN信令层面**。建议采取以下精准检索策略：

1. **变更检索的技术领域（IPC分类号定位）**：

* 重点检索 **`H04W8/22`**（用户设备能力的传输）或 **`H04W8/24`**（专门用于传送其能力的）。

* 联合检索 **`H04W72/04`**（无线资源分配）或 **`H04W92/18`**（设备到设备接口）。

2. **调整关键词组合**：

* 使用标准3GPP术语进行检索：`"UE capability"`（UE能力） OR `"Band combination"`（频带组合） OR `"simultaneous transmission"`（同时发送/并发） OR `"ProSe"`（邻近业务） OR `"Sidelink"`（副链路） OR `"discovery band"`（发现频带）。

3. **锁定关键的对比文件类型（3GPP标准提案/标准文献）**：

* 这类特征极有可能在3GPP正式标准冻结前的提案（Tdoc）或早期标准规范中被毫无异议地公开。

* 建议重点检索**3GPP RAN2工作组**在2014年~2016年（LTE Rel-12/13 D2D/ProSe阶段）或2018年~2020年（5G NR V2X阶段）的会议提案。

* 检索目标：寻找形如*“终端向基站报告其支持E-UTRA/NR与Sidelink并发的Band Combination，以及支持Sidelink Discovery的频带列表”*的公开技术文献。一旦检索到此类标准规范文献，将其作为D1（最接近对比文件）或作为与本案D2结合的公知常识/相关技术，即可瞬间瓦解权利要求1的创造性。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将为您对该发明权利要求1进行深度解析，并结合提供的四份对比文件进行详尽的特征比对、最接近现有技术分析，以及为您指出后续无效宣告程序中的突破点与检索策略。

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## 一、 权利要求特征解析与目标专利说明书关联

首先需要指出一个在案件准备中必须注意的**关键不一致性**：

目标专利说明书（CN114846826B）的核心技术方案是围绕**V2X服务中的MQTT消息队列协议、地理区域图块（四叉树/LOD级别）划分及消息过滤机制**展开的。而“权利要求1.docx”保护的却是一种**在无线通信系统中发送UE能力信息（特别是关于蜂窝与D2D同时发送频带、D2D发现频带）的方法**。

在实际的无效诉讼或实质审查中，这种“权利要求保护的主题”与“说明书核心实施例”脱节的情况，需要结合说明书中对D2D/C-V2X底层通信协议的通用性描述来进行合理解释。

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## 二、 对比文件特征比对与出处分析

以下将各对比文件与权利要求1的技术特征（A-H）进行逐一比对。

### 1. 对比文件详细出处与公开特征分析

* **D1 (US20180192268A1)：** 毫无疑问公开了无线通信系统中的V2X架构及OBU（车载单元，即一种UE）向网络端（V2X AS）发送服务请求信息的步骤。

* **D2 (US20190051188A1)：** 实质公开了车载控制系统通过5G或DSRC等无线通信技术进行V2V/D2D协同通信及群组（Platoon）建立。

* **D3 (US20190053154A1)：** 实质公开了行人电子设备（UE）与车辆之间进行V2P（D2D层面的安全信号交互）及根据所处危险区域进行状态切换。

* **D4 (US20190173951A1)：** 公开了车辆利用MQTT等发布-订阅消息协议向网络端（Broker）发送车辆状态、能力等 transactional information。

### 2. 技术特征比对表

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## 三、 最接近对比文件的选择与分析

在创造性分析中，**D1 (US20180192268A1)** 和 **D4 (US20190173951A1)** 最适合作为最接近的对比文件。

### 1. D1 作为最接近对比文件的理由：

* **技术领域相同：** 均属于无线通信系统中用户设备（OBU/UE）与网络侧（V2X AS/基站）进行上行控制信令或能力请求交互的领域。

* **解决的技术问题最相似：** D1旨在解决传统RSU无法统一管理V2X服务、资源利用率低的问题，通过引入UE向网络侧上报服务请求信息，由网络侧进行统一架构管理。这与权利要求1中UE向网络上报其通信能力以便网络统一调度和配置资源的技术出发点高度吻合。

### 2. D4 作为最接近对比文件的理由（并列）：

* **技术手段具有高度重合度：** D4从应用层协议（MQTT）和上报机制入手，详细公开了车辆作为Client端，将其自身的系统模块状态、功能属性（即UE能力的一种体现）打包成Payload发送给网络Broker。如果本申请权利要求1被解释为“在网络建立连接时上报能力的架构流程”，D4是非常强有力的结构性对比文件。

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## 四、 请求方最薄弱的技术特征分析

通过上述特征比对可以明显看出，对于无效宣告请求方而言，**最薄弱（即目前四份对比文件完全没有公开）的技术特征是：特征G和特征H。**

> **最薄弱点：** 所述能力信息具体限定为“所述UE支持蜂窝通信和所述D2D通信的同时发送的至少一个频带（特征G）”以及“所述UE支持所述D2D发现的频带（特征H）”。

### 为什么薄弱？

目前的D1-D4虽然在大架构上公开了“UE向网络报告自身状态/请求”，或者公开了“既能做蜂窝通信（C-V2X/5G）又能做直连通信（D2D/V2V/DSRC）”，但它们都是从**业务层或高层应用（如安全消息、队列控制、MQTT上报）**的角度进行描述。

权利要求1的特征G和H属于**物理层/射频（RF）层面的具体通信能力（Capability）上报限制**（即解决蜂窝和D2D同时工作时的带内/带外干扰、硬件射频链限制问题）。目前的对比文件原文中，完全没有触及“频带（Frequency Band）”或“同时发送（Simultaneous Transmission）能力配置”这一底层的3GPP无线资源控制（RRC）或NAS层面的技术特征。

因此，单凭目前的D1-D4，无法由于结构上的重合而自然推导出物理层频带能力上报的创造性启示。

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## 五、 进一步检索策略建议

为了攻克特征G和特征H，请求方应当调整检索方向，从“V2X应用/自动驾驶”转向**“3GPP标准化底层协议与射频能力上报”**。

### 1. 调整检索的主题分类号（IPC/CPC）

不要局限于汽车应用的分类号，应重点锁定无线通信控制分类号：

* **H04W8/24**（设备能力的传输）

* **H04W72/04**（无线资源分配）

* **H04W92/18**（设备到设备直连通路界面）

### 2. 核心检索词组合建议

* **控制流程词：** 能力信息、上报、UE能力、RRC连接、网络侧、`Capability information`、`UE capability`、`report`、`RRCConnectionSetupComplete`。

* **核心技术特征词：** 同时发送、并发、蜂窝通信、D2D、直连通信、边侧链路、频带、频段组合、D2D发现、`Simultaneous transmission`、`Concurrent`、`Cellular`、`D2D`、`Sidelink`、`ProSe`、`Frequency band`、`Band combination`、`Discovery`。

### 3. 特殊检索源追踪（3GPP标准提案）

该权利要求是非常典型的3GPP LTE-V2X或NR-V2X阶段（约Rel-14至Rel-16）关于中高层协议和物理层折中的产物。建议直接检索：

* **3GPP Tdoc 数据库：** 重点查看 RAN2（无线层2和层3协议）和 RAN4（无线性能和射频）在2015-2021年期间关于 `Sidelink/Cellular simultaneous Tx/Rx capability` 以及 `ProSe Discovery band` 的标准提案（Contributions）。一旦在标准提案中找到各大厂商（如高通、华为、爱立信、三星）在公开出版日之前提交的相同频带组合能力上报方案，即可轻松击碎特征G和H的创造性。

在作为专利代理师对这份案子进行深入分析时，我注意到一个非常关键的细节：**您提供的“权利要求1”与后面的“目标专利说明书”以及4份对比文件（D1-D4）在技术领域上存在显著的“错配”现象。**

简单来说，这份权利要求1关注的是**3GPP无线通信中UE（用户设备）在物理层/RRC层的D2D（终端直通）能力上报与频带组合**；而您给出的目标专利说明书及D1-D4，全部聚焦于**车联网（V2X）在上层（应用层/业务层）利用发布订阅机制（如MQTT协议、四叉树图块、中心联盟）进行消息分发和过滤的架构**。

为了协助您推进无效宣告或稳定性分析工作，我将首先为您梳理这两套完全不同的技术脉络，并严格基于您提供的文本给出详尽的特征比对表格、最接近对比文件分析、请求方最薄弱点以及针对该权利要求真正行之有效的进一步检索策略。

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## 一、 目标权利要求与说明书的技术内涵解析

### 1. 权利要求1的真实技术核心（3GPP D2D 能力上报）

权利要求1属于**无线通信物理层/无线资源控制（RRC）层**的技术方案。它解决的技术问题是：网络侧不知道UE是否具备“同时发送蜂窝信号和D2D信号”的能力，以及在哪些频带上支持D2D发现，从而可能导致资源调度冲突。其技术效果是通过上报特定的频带组合信息，使基站能精准调度资源。

### 2. 目标专利说明书的技术核心（V2X 订阅分发架构）

目标专利说明书（CN114846826B）解决的是**车联网应用层消息冗余和跨区域连贯性问题**。其核心是通过V2X服务器为装置划分“订阅区域”（利用图块/四叉树/LOD机制），过滤不必要的V2X上行消息，再发布给第一V2X装置。这与UE底层的硬件频带并发能力毫无关系。

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## 二、 权利要求特征与对比文件原文比对

由于技术领域存在断层，对比文件D1-D4均未公开权利要求1中关于“蜂窝与D2D同时发送的频带”等底层通信特征。为了满足您的合规分析要求，下表明确指出了各对比文件的原文出处及其真实公开的内容。

### 权利要求1的技术特征比对表

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## 三、 最接近对比文件分析与创造性评述

### 1. 哪个文件适合作为创造性分析的“最接近对比文件（D1）”？

在审查指南的创造性评述原则下，选择最接近 prior art 的首要标准是**技术领域相同或相近、解决的技术问题最相似**。

* **结论：** 本案给出的 **D1、D2、D3、D4 均不适合**作为本权利要求1的最接近对比文件。

* **原因分析：**

* 本权利要求1要解决的是无线通信链路层/物理层的“频带资源冲突与能力告知”问题。

* 而D1-D4聚焦于车联网业务层的“消息如何路由、漫游时服务器如何切换、基于地理位置如何订阅”。两者的技术问题（底层硬件资源冲突 vs 上层数据路由效率）和技术效果（精准调度底层信道 vs 降低网络分发带宽）完全风马牛不相及。

* 如果强行闭门造车以其中任何一篇（如相对提到了UE架构的D4）作为D1，由于核心特征G和H属于纯粹的物理层频带组合，上层的V2X应用层架构根本无法提供任何技术启示，甚至连“技术公知常识”都很难将其填补。

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## 四、 针对请求方来说最薄弱的技术特征

若执意使用目前的D1-D4对目标权利要求1提起无效宣告请求，对于请求方（Invalidation Petitioner）而言，**最薄弱、几乎无法攻破的技术特征是：特征G和特征H。**

> **特征G：能力信息包括所述UE支持蜂窝通信和所述D2D通信的同时发送的至少一个频带**

> **特征H：所述UE支持所述D2D发现的频带**

* **薄弱原因：** 现有的四份对比文件完全卡在“应用层消息层”，完全没有下沉到射频（RF）链、频带（Band）、并发限制（Simultaneous Transmission）或者D2D发现（Discovery）与D2D通信（Communication）的区分。在答辩时，专利权人只需轻轻一句“对比文件属于上层分发协议，未给出任何关于射频并发频带结合的能力上报启示”，无效请求就会被专利局全盘否定。

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## 五、 进一步的精准检索策略（真正攻克权利要求1的路线）

为了能够真正无效掉这份关于“D2D通信与发现频带并发能力上报”的权利要求1，您需要跳出车联网消息协议的怪圈，直接深入到 **3GPP 长期演进（LTE）或新空口（NR）的直通链路（Sidelink / D2D）标准专利群** 中。

### 1. 分类号调整（IPC/CPC定位）

不要再检索与车载应用相关的分类号（如 `H04W4/40` 车联通信），应精准锁定底层的能力与频带上报分类号：

* `H04W8/24`（用户设备能力的传输）

* `H04W72/04` 或 `H04W72/12`（无线资源调度与配置）

* `H04L5/00`（多频带/载波配置机制）

### 2. 核心关键词组合逻辑

在专利数据库（如智能芽、Patsnap、DI Inspiro）中，执行以下检索式：

* `(UE capability OR UE能力) AND (Sidelink OR D2D OR ProSe OR 终端直通) AND (simultaneous OR concurrent OR 同时发送 OR 同时传输) AND (band OR frequency OR 频带 OR 频段) AND (discovery OR 发现)`

### 3. 标准文献非专利文献（NPL）突破口

鉴于该权利要求具有极强的3GPP标准底色，强烈的建议您直接去 **3GPP工作组（特别是RAN1和RAN2）** 的会议提案（Tdocs）中寻找公知常识或抵触申请线索：

* 查阅 **3GPP TS 36.331**（LTE RRC协议规范）或 **TS 38.331**（NR RRC协议规范）中关于 `UE-EUTRA-Capability` 或 `BandCombinationList` 的演进历程。

* 寻找2014-2018年期间（LTE Rel-12/13/14 D2D/V2X物理层标准制定期间），各大通信巨头（如华为、高通、爱立信、中兴）在RAN2会议上提交的关于“**Simultaneous E-UTRA and ProSe Transmission Band Combinations**”的提案。通常这些标准提案的公开时间早于该专利的申请日，是降维打击此类通信基础能力专利的绝佳利器。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将紧密结合目标专利说明书的背景，针对权利要求1的各个技术特征进行法律与技术层面的双重解析，并与对比文件 D1、D2、D3 的原文进行客观、严谨的比对分析。

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## 一、 紧密结合目标专利说明书对权利要求1的理解

权利要求1保护的是一种**无线通信系统中发送UE能力信息的方法**，核心在于解决UE在同时进行**蜂窝通信（Uu接口）**和**D2D通信（PC5接口/Sidelink）**以及进行**D2D发现（Discovery）**时，如何向网络上报其频带支持能力（特别是同时发送能力和发现频带），以供网络合理配置无线资源。

结合目标专利说明书（CN114846826B）进行体系化解释：

* **应用场景的重合性**：目标专利说明书引言部分明确指出，V2X通信包括“车辆与其它车辆、行人、道路基础设施、服务器等通信” `[0002]`，且“蜂窝-V2X（C-V2X）是基于3GPP蜂窝通信协议的通信标准协议” `[0003]`。D2D（Device-to-Device）通信和D2D发现正是C-V2X直连通信（Sidelink）和邻近服务（ProSe）的核心底层技术。

* **硬件实体的对应性**：权利要求1中的执行主体是“用户设备UE”。目标专利说明书 `[0031]` 明确定义：“V2X装置可以基于用户操作的电子装置（诸如，用户设备（UE）……）中的硬件和/或软件来实现”，两者的物理实体完全对应。

* **技术层面的纵深**：目标专利主要从应用层和网络层（MQTT协议、四叉树图块、LOD配置）解决V2X消息的高效过滤与分发。而权利要求1则深入到了底层接入层（AS层）的无线资源与频带管理（Band Combination）。在创造性评价时，需要重点考察对比文件是否透传或隐含公开了底层的频带协同上报机制。

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## 二、 权利要求1的技术特征拆解与对比文件比对

以下将权利要求1拆解为5个核心技术特征，并与各对比文件原文进行严格比对。

### 1. 技术特征比对表

### 2. 对比文件详细原文出处与公开事实分析

* **D1 (US10793162B2)**：

* **原文出处**：`[0024]` "……using a radar and a scanner of the subject vehicle, and a sensor including vehicle to everything (V2X) including communication between the vehicle and all objects such as vehicle to vehicle (V2V), vehicle to infrastructure (V2I), vehicle to pedestrian (V2P)……"

* **公开事实分析**：D1实质公开了无线通信系统中的V2X直连通信环境（V2V、V2P等属于D2D的延伸应用），但其核心技术方案是通过雷达、传感器和地图预测邻车的行驶轨迹（`[0009]`），完全没有触及无线通信物理层或接入层关于“能力信息”、“同时发送频带”以及“D2D发现”的任何技术手段。

* **D2 (WO2018100661A1)**：

* **原文出处**：`[0002]` "……近傍に位置する車載器同士で近距離無線通信を行うＶ２Ｖ（Vehicle to Vehicle）等を用いて送受信を行う通信システムが知られている……"；`[0016]` "……例えばＭＱＴＴ（Message Queue Telemetry Transport）等のプロトコルを用いたPublish/subscribe型の通信システムである……"

* **公开事实分析**：D2解决的是车客间（车对服务器）和车车间（车对车）共用MQTT应用层协议以降低开发成本的问题（`[0005]`）。它所产生并发送的信息是“走行情報”（位置、速度、加速度等，见`[0027]`），而非表征UE底层硬件通信能力的“能力信息”，对频带协同（特征G、H）毫无涉猎。

* **D3 (WO2020004767A1)**：

* **原文出处**：`[0008]` "……이동 통신 기술, 특히 5G NR (New Radio Access Technology)를 통해 ICE 또는 IVI 서비스를 제공하는 기술…… Telematics application, ECU, 5G modem 등을 통해 외부 기기와의 통신을 제공하는 5G use case……"；`[0022]` "……DSDA (Dual SIM Dual Active)란 하나의 TCU에 두 개의 SIM을 설치하고…… SIM #1은 OTA, V2X…… SIM #2는 wi-fi hotspot, web access, video steaming……"

* **公开事实分析**：D3公开了基于5G NR和V2X的车载系统。值得注意的是，D3在`[0022]`中提出了“DSDA（双卡双待双通）”架构，即SIM 1走V2X直连/网络业务，SIM 2走常规蜂窝网娱乐业务。这在业务层面涉及了蜂窝和V2X的共存。**但D3仅停留在应用和SIM卡分工层面，根本没有公开UE如何向网络侧生成并上报支持这两者同时发送的“频带组合信息（Band Combination）”，也没有公开任何D2D发现（Discovery）的频带。**

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## 三、 最接近对比文件（D0）的选择与创造性整体分析

### 1. 最接近对比文件的确定：D3 (WO2020004767A1)

在创造性分析过程中，**D3 最适合作为最接近的对比文件**。理由如下：

* **技术领域最紧密**：D3明确立足于“5G NR无线通信技术”以及“TCU/5G Modem”，属于典型的无线通信网接入层/架构层技术领域，与权利要求1所处的底层无线通信环境契合度最高（而D1侧重轨迹算法，D2侧重应用层MQTT）。

* **技术问题最接近**：D3关注的核心问题之一是如何利用5G Modem/TCU高效地处理多路高带宽通信需求（如V2X业务与常规多媒体业务的并发处理，见`[0008]`、`[0022]`）。这与权利要求1所要解决的“如何让网络获知UE并发传输（蜂窝与D2D同时发送）能力以优化无线资源配置”的技术问题方向最为接近。

* **技术效果有交集**：D3通过DSDA架构实现了V2X与4G/5G大网业务的并行不悖，这与权利要求1通过上报同时发送频带信息从而由基站调度实现蜂窝/D2D并发传输，在“提升并发通信效率”的效果上具有演进关联性。

### 2. 区别技术特征与创造性结论

以D3为最接近的对比文件，权利要求1的区别技术特征为：**特征D、E、G、H**。

* **其他对比文件是否公开**：经检索和上述比对，**D1和D2均完全没有公开这些区别特征**。D1和D2连基本的“上报通信能力（Capability）”和“频带分配”的概念都未提及。

* **非显而易见性**：D3虽然提出了双卡分工，但通信业界都清楚，双卡并发（DSDA）或者单卡蜂窝/直连并发（Uu/PC5 concurrency），其物理层和射频（RF）链路会产生互调干扰或谐波阻塞。要真正落地，必须依赖UE向网络生成并发送“支持同时发送的频带组合”（特征G），这属于3GPP底层资源调度的核心底层信令。现有对比文件均停留在高层业务和算法层面，未提供任何将业务分工下沉到“频带能力上报”的技术启示。因此，权利要求1相对于D3、D1、D2的组合具有明显的创造性。

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## 四、 无效请求方最薄弱的技术特征

若您站在**无效宣告请求方（想要推翻此专利）**的角度，基于目前的对比文件，最薄弱、最难攻克的硬骨头是：

> **技术特征G**（能力信息包括UE支持蜂窝通信和D2D通信同时发送的至少一个频带） 以及 **技术特征H**（D2D发现的频带）。

### 理由：

1. **技术断层**：目前的D1、D2、D3全部偏向**车辆应用层/系统集成层**（算法、消息队列、多媒体共享）。而特征G和H属于**移动通信标准领域的物理层/接入层信令（AS层信令）**。现有对比文件在频带（Band）、同时发送（Simultaneous Tx）、能力级联上报等通信基础信令上存在天然的“技术断层”，没有任何文字能够毫无异议地公开或实质公开这些特征。

2. **D3的DSDA不等同于频带并发**：无效方可能会试图辩称D3的“DSDA（双卡双活）”隐含了“蜂窝和D2D同时发送”。但这在法律上极易被专利权人反驳：DSDA通常在硬件上依赖两套独立的射频链路，或者由终端内部自行协调，并不等同于“UE向基站网络侧发送包含并发频带的能力信息由网络调度”。

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## 五、 进一步检索策略建议

鉴于目前的对比文件偏向汽车应用，无法撼动权利要求1的AS层通信信令特征，建议改变检索方向，采取以下**精准检索策略**：

1. **改变文献类型：全面转向3GPP标准提案（Contributions）与技术规范（TS）**

* 权利要求1的文本具有极其浓厚的3GPP标准信令色彩（对应LTE Rel-12/13 ProSe 或 Rel-14/15 V2X阶段的UE Capability Engineering）。

* 建议重点检索 3GPP **RAN2（无线接入网第二工作组，负责层2/层3信令）** 的会议提案。

* **核心检索规范**：3GPP TS 36.331（LTE RRC协议）或 TS 38.331（NR RRC协议）中关于 `UE-EUTRA-Capability` 或 `UE-NR-Capability` 中包含 `v2x-InterFreqServiceSidelink`、`simultaneousTxSidelink` 类似字段的修订讨论稿（CR, Change Request）。

2. **关键词重组（Focus在通信底层信令）**

* **控制要素**：`UE capability` (UE能力), `band combination` (频带组合), `simultaneous Tx/Rx` (同时发送/接收), `sidelink` (直连链路), `cellular` (蜂窝), `discovery` (发现).

* **检索式逻辑示例**：`(UE capability OR RRC) AND (simultaneous text OR concurrent) AND (sidelink OR D2D) AND (band OR frequency)`。

3. **锁定核心专利权人的早期申请**

* 重点锁定制订该通信标准的巨头（如高通、华为、中兴、爱立信、三星、大唐）在 **2013年 - 2018年** 期间（即3GPP D2D和C-V2X标准冻结前期）申请的PCT专利。这类底层信令专利往往潜伏在这些通信巨头的早期底层资产中。

根据权利要求1所述的装置，周期性地确定针对所述V2X服务的所述订阅区域的所述大小；并且在所述订阅区域改变时发送所述订阅请求

根据权利要求1所述的装置，所述至少一个V2X消息包括标识所述至少一个提供者V2X装置的V2X ID；和所述至少一个提供者V2X装置的位置

根据权利要求1所述的装置，所述装置和所述V2X服务器被配置为基于消息队列遥测传输MQTT协议来交换消息