一种电池组，包括多个电池模块；每个电池模块均具有至少一个单元电池；用于容纳所述单元电池的壳体；以及电连接到所述单元电池的汇流条；以及连接条；所述连接条用于连接所述多个电池模块中的彼此相邻的电池模块；其中，所述连接条中的至少一个包括第一金属板；第二金属板；所述第二金属板与所述第一金属板间隔开；和金属桥；所述金属桥被构造成结合到所述第一金属板和所述第二金属板以连接所述第一金属板和所述第二金属板；并具有比所述第一金属板和所述第二金属板低的熔点；其中，所述第一金属板和所述第二金属板以规则的间隙位于同一平面上；其中，所述第一金属板和所述第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部；并且其中，所述金属桥容纳在通过所述第一弯曲部和所述第二弯曲部的接合而形成的空间中并结合到所述第一金属板和所述第二金属板。

作为一名经验丰富的专利代理师，我将紧密结合目标专利说明书的解释、权利要求1的技术特征以及三份对比文件的具体原文进行深度法律与技术比对，并给出系统的创造性分析、最薄弱特征认定与下一步检索策略。

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## 一、 权利要求1技术特征解释（结合目标专利说明书）

根据目标专利（CN103650209B）说明书的记载，对权利要求1的各项技术特征解释如下：

1. **技术特征A~C（电池模块基本结构）**：

* **解释**：参照说明书[0068]-[0077]及图3-5，电池组由多个电池模块（10）组成，每个模块包含由至少一个单元电池（110A/110B）堆叠构成的电池单元（100），并由下壳体（310）和上壳体（320）组成的壳体（300）进行容纳。

2. **技术特征D（汇流条）**：

* **解释**：参照说明书[0074]及图4，汇流条（200）是具有引线联接部（210）和端子凹槽（220）的金属薄板，用于电连接单元电池的电极引线（111/112）。

3. **技术特征E~F（连接条）**：

* **解释**：参照说明书[0082]-[0087]及图6-7，连接条（20）用于将相邻的第一电池模块（10a）与第二电池模块（10b）电连接（可连接相邻汇流条200a/200b或相邻外部端子311a/311b）。

4. **技术特征G~L（连接条的双金属板加低熔点金属桥结构）**：

* **解释**：参照说明书[0085]、[0088]-[0094]，连接条（20）由第一金属板（21）、隔开预定距离的第二金属板（22）以及结合两者的金属桥（23）组成。金属桥（23）采用低熔点无铅合金（熔点150~300℃，远低于第一/第二金属板的铜/铝材质），在发生过电流或过热时熔断切断电路。

5. **技术特征M（同一平面与规则间隙）**：

* **解释**：参照说明书[0032]及图8a/9b，第一金属板（21）与第二金属板（22）平铺布置，两者之间留有规则的等距间隙。

6. **技术特征N（第一弯曲部与第二弯曲部及金属桥容纳结构）**：

* **解释**：参照说明书[0035]、[0105]及**附图9b**，第一金属板（21）和第二金属板（22）在彼此面对的侧端部分别形成第一弯曲部（21'）和第二弯曲部（22'），两者接合（对置）形成一个容纳空间，金属桥（23）填充/容纳在该空间内并与两金属板结合。

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## 二、 对比文件特征比对与公开性分析

### 1. 对比文件公开号对应表

* **D1**：`US6377432B1`（Fuse and battery pack containing the fuse）

* **D2**：`JP2002190288A`（Power unit for vehicle）

* **D3**：`US6622375B1`（Method for producing a fuse element）

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### 2. 特征比对表格

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### 3. 各对比文件原文详细出处及公开性分析

#### （1）对比文件 D1（US6377432B1）

* **详细出处**：

* **特征A、B、C**：Column 5, lines 50–55 (“*...adjacently arranged batteries 73 are connected in series by fuses and housed in a plastic case...*”); FIG. 6, FIG. 7.

* **特征D、E、F**：Column 5, lines 60–67 (“*...both ends of each fuse are spot-welded to terminal electrodes 74 of two batteries... conductive lead plate 79...*”); FIG. 7, FIG. 8.

* **公开性结论**：

* **毫无异议公开**了特征 **A、B、C、D、E、F**。D1公开了包含多个电池的电池组，电池之间通过保险丝（Fuse）或导电连接片（Lead plate）进行连接并置于壳体内。

* **未公开**特征 **G、H、I、J、K、L、M、N**。D1的保险丝结构（参照FIG. 3-4, Column 2, lines 15–35）采用的是**不同热膨胀系数的叠层复合金属（Bimetal/Trimetal）**，其利用受热时双金属片弯曲变形从而机械拉断进行断路，并非“第一金属板+第二金属板+低熔点金属桥”的三段式结构。

#### （2）对比文件 D2（JP2002190288A）

* **详细出处**：

* **特征A、B、C**：说明书第[0003]段（“*多数個の電池モジュール12が厚み方向に積層されて組バッテリー14が構成...ロアーケース16*”）、第[0011]段；图1、图2。

* **特征D、E、F**：说明书第[0015]段（“*第1中間ケーブル50a...高圧ヒューズ52*”）；图4。

* **公开性结论**：

* **毫无异议公开**了特征 **A、B、C、D、E、F**。D2公开了由多个包含单元电池的电池模块构成的车载电源装置，模块装在下壳体中，模块间存在电连接线及高压保险丝（高圧ヒューズ52）。

* **未公开**特征 **G、H、I、J、K、L、M、N**。D2仅在系统层面提到了高压保险丝和服务插头，完全没有公开保险丝或连接条的具体内部物理结构（即双金属板加弯曲容纳低熔点金属桥的结构）。

#### （3）对比文件 D3（US6622375B1）

* **详细出处**：

* **特征G、H、I、J、K、L、M**：Column 2, lines 20–35；Column 3, lines 30–55；FIG. 1(D), FIG. 2（“*...fuse element 29 has the low-melting-point metal portion 27a as a fusible portion 31 and the pair of substrate portions 27b as a pair of terminals 33...*”）。

* **公开性结论**：

* **实质公开**了特征 **G、H、I、J、K、L、M**。D3公开了一种异种金属保险丝元件的制备方法及结构，其包含两端的高熔点第一金属基板部（27b，相当于第一、第二金属板），以及位于中间并结合两端基板的低熔点第二金属部（27a，相当于金属桥），且低熔点金属的熔点低于两端基板金属，两端基板呈规则间隙布置在同一平面上。

* **未公开**特征 **A、B、C、D、E、F**（D3未涉及电池组领域）以及特征 **N**。D3中间低熔点金属是通过在基板冲孔（Through-hole）后熔融填入（Fusion-bonding）形成的平整接合，**完全没有公开**“两端金属板各自具有弯曲部（弯折部），并通过弯曲部接合形成空间来容纳金属桥”的物理结构。

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## 三、 最接近对比文件的选择（基于技术问题与技术效果）

在创造性分析中，**最接近的对比文件首选 D1（US6377432B1），其次可选 D2（JP2002190288A）**。

### 1. 选用 D1 作为最接近对比文件的分析：

* **整体技术问题**：目标专利旨在解决电池组过电流/过热时，连接条熔断速度不够快或引发安全隐患的问题（说明书[0011]、[0020]）。D1同样旨在解决电池组过电流时保险丝快速熔断切断电流、防止过热的安全问题（D1 Column 1, lines 35–45）。

* **技术领域与架构**：D1与目标专利同属于“带有保护保险丝/连接条的电池组”技术领域，公开了电池组、壳体、模块连接及连接处的保险熔断件。

* **与目标专利的区别特征**：

区别特征为 **G、H、I、J、K、L、M、N**（即连接条的具体三段式低熔点金属桥结构及弯曲部容纳结构）。

### 2. 选用 D2 作为最接近对比文件的分析：

* **技术领域与架构**：D2公开了完整的车载电池组结构，包含电池模块、壳体、汇流排及模块间连接保护线（高压保险丝）。

* **区别特征**：区别特征同样为 **G、H、I、J、K、L、M、N**（连接条的具体结构）。

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## 四、 未被最接近对比文件公开特征的公开情况分析

假设以 **D1** 为最接近的对比文件，未被 D1 公开的特征为 **G、H、I、J、K、L、M、N**。

1. **特征 G、H、I、J、K、L、M（三段式低熔点金属结合结构）**：

* **公开情况**：**已被 D3 公开**。

* **分析**：D3（US6622375B1）FIG. 1(D) 和 FIG. 2 明确公开了由两端高熔点金属基板（相当于第一/第二金属板）与中间低熔点金属部（相当于金属桥）熔接结合构成的保险丝元件，两端金属板隔开间隙平铺在同一平面。

2. **特征 N（第一/第二弯曲部接合形成空间容纳金属桥）**：

* **公开情况**：**未被 D1、D2、D3 中的任何一份对比文件公开**。

* **分析**：

* D1 采用叠层双金属片弯曲变形结构；

* D2 未公开保险丝内部物理结构；

* D3 采用的是平面冲孔（Through-hole）并熔融填补平铺的结构，其金属板边缘为平直切口，并非“形成弯曲部（弯折）接合构成容纳空间”。

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## 五、 无效请求中最薄弱的技术特征认定

若对目标专利权利要求1提起无效宣告请求，**最薄弱的技术特征（即专利权人最核心的防线/最难被无效掉的特征）是：特征 N**。

### 分析原因：

1. **结构独特且具备明确的技术效果**：

* 特征 N 限定了“第一金属板和第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部”，且“金属桥容纳在通过第一弯曲部和第二弯曲部的接合而形成的空间中”。

* 结合目标专利说明书[0105]-[0107]及附图9b，该弯曲部接合形成空间的设计，极大地**增加了金属板与金属桥之间的结合接触面积（Contact area）**，克服了异种金属焊接联接力不足的问题，同时降低了接触电阻，并确保过电流时局部发热能够精准且集中地作用于弯曲空间内的金属桥使其迅速熔断。

2. **存在显而易见的技术偏离（非公知常识的简单叠加）**：

* 现有的元件连接通常采用平面重叠搭接（如D3）或对接焊。将金属板端部冲压/弯折出弯曲部，利用两者的对称或配合弯曲部围设出一个专门的“腔体/空间”来灌注或容纳低熔点金属桥，在现有保险丝制造领域并不属于惯用技术手段。

3. **对比文件结合阻碍**：

* 即使将 D1/D2 与 D3 结合，也仅能得出“在电池组连接条上使用低熔点金属桥结合两端金属板”的启示（特征 G-M），无法直接导出特征 N 的“弯曲部接合形成容纳空间”这一特定机械构造。

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## 六、 进一步的对比文件检索策略

为了成功无效权利要求1（攻克最薄弱特征 N），建议采取以下针对性的进一步检索策略：

### 1. 检索要素分类与表达方式扩展（Focusing on Feature N）

* **核心结构特征**：金属板端部弯曲/弯折/凹陷 + 组合形成容纳空间/腔体 + 填充低熔点焊料/金属桥。

* **关键词组合**：

* 中文：`(连接条 OR 汇流排 OR 保险丝 OR 熔断器) AND (弯折 OR 弯折部 OR 弯曲 OR 凹部 OR 凹槽 OR 容纳部) AND (低熔点 OR 焊料 OR 锡包 OR 金属桥)`

* 英文：`(busbar OR "connecting bar" OR fuse OR lead) AND (bend OR bent OR curved OR recess OR cavity OR groove) AND ("low melting point" OR solder OR bridge)`

### 2. 分分类号精准拦截（IPC/CPC）

重点锁定电子保险丝制造、异种金属焊接、电池连接件领域：

* **H01H 85/041 / H01H 85/055**（保险丝/熔断元件的结构细节、不同金属组合）

* **H01M 50/502 / H01M 50/512**（电池组汇流排、相邻模块间连接条及其过流保护件）

* **H01H 69/02**（保险丝的制造方法）

### 3. 追溯特定申请人与相关专利族

* **重点关注韩国/日本电池大厂的早期预研专利**：目标专利（CN103650209B）优先权来自韩国（LG Chem / LG Energy Solution）。建议重点检索 **LG Chem、Samsung SDI、Panasonic、Termo/Dexter** 等在 2008–2012 年间关于“高电流汇流排集成低熔点熔断件（Overcurrent protection busbar）”的专利。

* **扩展至电力电子/大电流保险丝（Automotive Fuses）领域**：弯曲部接合充填焊料的结构可能最早源于大电流熔断器（如 EV / HEV 高压熔断器）或精密电阻领域，不局限于电池组本身的专利，需跨领域检索 **H01H** 类的传统工业熔断器文献。

<ElicitationsGroup message="针对本案后续的无效准备，您可以选择以下进一步的操作方向：">

<Elicitation label="生成针对特征N的公知常识/组合立案无效理由书草案" query="请结合上述分析，编写一份针对目标专利权利要求1的专利无效宣告请求书理由框架，重点论述D1+D3结合特征N的创造性缺陷。"/>

<Elicitation label="制定针对从属权利要求的对比特征拆解表" query="目标专利说明书中还包含其他连接条变形（如铆钉加固、锥形截面等），请对我补充分析说明书其他实施例对应的从属权利要求保护范围。"/>

</ElicitationsGroup>

这是一份针对目标专利**CN103650209B**（权利要求1）的**专利无效分析与特征比对报告**。作为经验丰富的专利代理师，我将紧密结合目标专利说明书对权利要求1进行法律与技术解释，对比3篇对比文件的原文进行逐特征比对，分析最接近对比文件，并给出无效策略及后续检索建议。

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### 一、 目标专利权利要求1的技术特征拆解与说明书解释

根据CN103650209B说明书，对权利要求1的各项技术特征解释如下：

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### 二、 对比文件特征比对表格

以下为三篇对比文件公开号与权利要求1技术特征的比对分析：

* **D1**: US20050040926A1 (US2005040926A)

* **D2**: US20060170396A1 (US2006170396A)

* **D3**: US20070019351A1 (US2007019351A)

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### 三、 最接近对比文件分析（创造性分析）

在对目标专利权利要求1进行无效宣告/创造性分析时，**对比文件 D2 (US20060170396A1)** 最适合作为最接近的对比文件（Primary Reference）。

1. **最接近对比文件的选择理由：**

* **整体技术领域与解决的技术问题高度一致**：D2与目标专利同属于“二次电池组/电池模块”领域，解决的都是二次电池模块在过电流、过热异常情况下，如何安全切断连接、防止电池热失控和爆炸的技术问题（D2段落[0007]、目标专利段落[0020]）。

* **公开的技术特征数量最多**：D2公开了权利要求1的前序部分（特征A、B、C、D、E、F）以及主体特征中的双金属构件与低熔点安全元件连接架构（特征G、H、I、J、K、L、M）。

2. **D1 (US20050040926A1) 作为补充对比文件的角色：**

* D1虽然仅涉及熔断器条本身（属于电气元件领域），但其非常明确地公开了“高熔点两侧金属段 + 低熔点中央金属桥”的共面条状双金属保险丝结构（特征G-M）。

3. **未被最接近对比文件（D2）公开的技术特征及其他对比文件公开情况：**

* **未被D2公开的特征**：技术特征N（*第一金属板和第二金属板端部分别具有第一弯曲部和第二弯曲部，金属桥容纳在弯曲部接合形成的空间中并结合*）。

* **其他对比文件是否公开**：

* **D1** 未公开特征N（D1使用的是基于压延轧制的包覆焊接结构）。

* **D3** 也未公开特征N（D3公开了凹槽/Slots/Notches/Flats，见段落[0174]、[0183]、[0188]，但非弯曲部接合构成的容纳空间）。

* 因此，现有三篇对比文件均**未公开技术特征N**。

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### 四、 无效请求中最薄弱的技术特征与突破口

1. **目标专利最薄弱（防御力强、最难被无效）的技术特征：技术特征 N**

* **原因**：特征N限定了极具体的结构形态——“**第一弯曲部与第二弯曲部接合形成的空间**”来容纳并结合“金属桥”。

* **技术效果**：根据目标专利说明书[0107]段，该特殊弯曲接合构造能够**大幅增大金属板与金属桥之间的接触面积，从而降低接触电阻，并极大地增强两金属板之间的机械结合力**。

* 目前检索到的对比文件D1、D2、D3中，保险丝与金属板的连接方式分别为：共面压延熔合（D1）、插拔式/固定卡槽（D2）、平面槽切/螺纹/焊接（D3），均未能明确揭示通过“两侧金属板弯曲部接合形成的空间”来包裹容纳低熔点金属桥的结构形态。

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### 五、 进一步的对比文件检索策略建议

为了彻底无效目标专利权利要求1，针对目前存在的瓶颈（技术特征N），建议采取以下进一步检索策略：

1. **拓展分类号检索（重点关注冲压、成型与汇流条/保险丝一体化连接领域）**：

* **IPC/CPC 分类号**：

* `H01H 85/00` 或 `H01H 85/04`（熔断器结构/保险丝制造）；

* `H01M 50/502` / `H01M 10/42`（电池汇流条、连接条及安全保护装置）；

* `H01R 4/02` / `H01R 11/00`（熔焊或熔融结合的电连接件形态）。

2. **关键词组合逻辑（针对特征N的“弯曲部/凹陷容纳空间”）**：

* 表达“弯曲/弯折/冲压凹槽/包覆”：`(bend* OR curved OR crimp* OR fold* OR groove OR recess OR cavity)`

* 结合“保险丝/低熔点金属/锡桥”：`(fuse OR "low melting point" OR tin OR solder OR bridge)`

* 结合“汇流条/连接板/金属板”：`(busbar OR "bus bar" OR "connecting plate" OR "terminal plate" OR conductor)`

3. **追溯专利族与引证/被引证文献**：

* 重点对 **CN103650209B** 及其同族专利（如韩国优先权案 `KR20120000709`、`KR20130000470`）在审查过程中的**引用文献（Citations）**与**被引文献**进行全网扩展追踪。

* 重点审查高功率母线连接器（Busbar Fuse）、汽车大电流保险丝（Auto High Current Fuse，如 MIDI/MEGA Fuse）领域早期的冲压成型专利，寻找将低熔点金属嵌入冲压弯曲部/凹槽内的公知常识证据。

针对专利授权权利要求（权利要求1）、目标专利说明书以及三份对比文件（D1: CN101088182A、D2: CN200993978Y、D3: CN101138109A）进行深度侵权与创造性分析，整体结论与比对详情如下：

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### 一、 权利要求技术特征拆解与说明书释义

结合目标专利说明书【CN103650209B】对权利要求1进行界定：

* **特征A（多个电池模块）：** 对应说明书[0065]及图2，由多个电池模块10组成电池组。

* **特征B（每个电池模块具至少一单元电池）：** 对应[0068]及图3，电池模块内包含单元电池110A、110B。

* **特征C（容纳单元电池的壳体）：** 对应[0076]及图3，包含下壳体310和上壳体320构成的壳体300。

* **特征D（电连接单元电池的汇流条）：** 对应[0074]及图4，汇流条200电连接至单元电池引线。

* **特征E-F（连接条及连接相邻电池模块）：** 对应[0082]-[0085]及图6-7，连接条20电连接相邻的电池模块10a、10b（可连接汇流条或外部端子）。

* **特征G-I（第一金属板、第二金属板及两者间隔开）：** 对应[0085]及图6，连接条包括第一金属板21和第二金属板22，两者保持预定距离。

* **特征J-L（金属桥结合两金属板、起连接作用且熔点低于两金属板）：** 对应[0088]-[0090]，金属桥23熔点为150~300℃（低熔点合金），过热/过流时熔断以切断连接。

* **特征M（第一与第二金属板以规则间隙位于同一平面）：** 对应[0032]及图8a/图9a/图9b，两金属板在同一平面呈水平间隙排列。

* **特征N（一侧端部具有第一/第二弯曲部，金属桥容纳在弯曲部接合形成的空间中并结合）：** 对应说明书[0035]及图9b，第一金属板21和第二金属板22端部形成弯曲部（21'、22'），两者对接抱合形成内部容纳空间，低熔点金属桥23填充在弯曲部接合形成的空间内完成固结。

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### 二、 对比文件技术特征比对表格

符号说明：`[√]` 毫无异议公开（直接公开）；`[+ ]` 实质公开（等效/隐性公开）；`[×]` 未公开。

#### 对比文件详细出处分析

1. **D1（CN101088182A）：**

* **公开情况：** 毫无异议公开了特征A-I、M。

* **详细出处：** 说明书第11页第2-3段及图5-6公开了“第一终端连接体810和第二终端连接体820（第一/第二金属板），两者保持分离间隔开”，图7公开了“熔丝900（金属桥）跨接在810与820之间”。

* **区别特征：** D1中熔丝900是通过端子920/930插入连接槽833/843中实现连接，**未公开特征N**中“两金属板端部形成弯曲部、通过接合形成空间并容纳熔合金属桥”的具体物理结构。

2. **D2（CN200993978Y）：**

* **公开情况：** 实质公开了特征A-L、M。

* **详细出处：** 说明书第4页第3段及图5公开了“电池连接带110A'包含金属端部113、114（第一/第二金属板）以及跨接其间的熔丝115'（金属桥）”。

* **区别特征：** **未公开特征N**。D2中熔丝与端部仅为端面/表面焊接，未涉及弯曲部接合形成空间并容纳熔融/固态金属桥的构造。

3. **D3（CN101138109A）：**

* **公开情况：** 仅公开了电池模块间采用对角导电带120及绝缘本体进行连接的机械架构（特征A-F、G-I、M）。

* **区别特征：** 缺少过流过热保护低熔点金属桥（特征J-L）以及弯曲部搭接容纳空间（特征N）。

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### 三、 最接近对比文件的选择与技术效果分析

#### 1. 整体解决的技术问题与技术效果对比

* **本专利：** 旨在解决电池组在发生异常（如过电流/过热）时保护电路失效导致热失控爆炸的问题，通过在壳体外部连接条处设置由“弯曲部接合形成空间并结合低熔点金属桥”的复合结构，实现快速熔断切断电流，同时增加金属板与金属桥的物理结合强度、降低接触电阻。

* **D1：** 解决电池模块汇流及测温/电压时的过流保护与易装配问题，采用分体式终端连接体加熔丝（保险元件）插接。

* **D2：** 解决并联二次电池组过流引发“热散逸”及震动脱落问题，采用带有熔丝链（或低熔点焊接段）的电池连接带。

#### 2. 最接近对比文件的确定

**最接近对比文件可确定为：D1（CN101088182A） 或 D2（CN200993978Y）。**

* **理由：**

* **D1作为最接近对比文件：** D1与本专利同属于电池模块外侧模块化连接及安全保护领域。D1公开了“第一/第二终端金属连接体 + 中间跨接熔丝/保险元件”的双金属板分体结构，其技术领域、结构构思及防过流安全保护的技术效果与本专利最为接近。

* **D2作为最接近对比文件：** D2公开了直接在连接带中间设置低熔点/易熔断结构（熔丝115'）来防止热散逸，在“利用低熔点金属实现物理熔断”这一核心技术手段上与本专利高度重合。

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### 四、 无效请求中最薄弱的技术特征及突破策略

#### 1. 最薄弱技术特征分析

本专利权利要求1相较于最接近对比文件（D1/D2）的**唯一核心区别特征为：特征N**（第一金属板和第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部，金属桥容纳在通过第一弯曲部和第二弯曲部的接合而形成的空间中并结合到第一金属板和第二金属板）。

* **薄弱点诊断：** 特征N本质上属于**常规的钣金结构连接与焊接搭接工艺**。在金属板焊接或浇筑连接领域，为了增加结合面积、强化机械铆合强度以及降低接触电阻，将板材端部加工成弯曲槽（弯折部）以形成容纳焊接金属的腔体是本领域的公知常识或常规设计选择。

#### 2. 进一步的对比文件检索策略（针对特征N）

为了彻底无效权利要求1（攻克特征N），建议采取以下补充检索策略：

1. **扩展检索领域（IPC分类号下合）：**

* 不应局限于二次电池组（H01M），应扩大至**电熔断器/保险丝结构（H01H 85/00, H01H 85/08, H01H 85/14）**、**导体连接/导电条焊接（H01R 4/00, H01R 11/00）** 以及 **冲压钣金复合焊接工艺（B23K）**。

2. **关键词组合配置：**

* `(弯曲 OR 弯折 OR 容纳槽 OR 凹槽 OR 抱合 OR 弯勾) AND (熔丝 OR 保险丝 OR 低熔点 OR 焊料 OR 熔融金属) AND (结合 OR 填充 OR 容纳 OR 焊接)`

3. **补充对比文件结合逻辑：**

* 以 **D1（或D2）** 作为第一对比文件提供“电池模块间分体金属板+低熔点熔丝桥”的主框架；

* 寻得一份公开“两块金属导体端部通过弯折形成腔体并充填低熔点合金/熔丝进行电连接”的通用电气连接件专利作为**D4（第二对比文件）**；

* 以 `D1 + D4` 或 `D2 + D4 + 公知常识` 组合，论证将D1/D2中的连接端部改进为弯曲部结合腔体属于本领域技术人员为提高机械强度和降低电阻显而易见的技术改良，进而证明权利要求1不具备创造性。

<ElicitationsGroup message="如需进一步推进该专利无效宣告流程，可以考虑以下方向：">

<Elicitation label="针对特征N进行电气连接与熔丝领域的扩展检索表达式构建" query="请帮我构建针对特征N（弯曲部接合形成空间容纳低熔点金属）在H01H（熔断器）和H01R（导电连接）领域的具体Patent/IncoPat检索式。"/>

<Elicitation label="撰写针对权利要求1完整格式的无效宣告请求书草稿" query="请结合D1和D2，帮我草拟一份针对CN103650209B权利要求1的无效宣告请求书正文框架。"/>

</ElicitationsGroup>

### 一、 目标专利权利要求与说明书深度比对释义

本案涉及的目标专利为发明授权专利 **CN103650209B**（对应优先权申请等同系列）。结合目标专利说明书原文，对权利要求1的各项技术特征进行严格的法律与技术释义：

#### 1. 权利要求1的技术特征拆解与说明书释义

* **技术特征A（多个电池模块）：**

* **说明书释义：** 对应图2、图3及段落[0064]，电池组由多个（如6个或更多）电池模块10组成，各模块间可串联或并联连接。

* **技术特征B（每个电池模块具有至少一个单元电池）：**

* **说明书释义：** 对应图3、图4及段落[0068]-[0069]，每个电池模块包含由单元电池（110A、110B，如袋状/二次电池）堆叠组成的电池单元100。

* **技术特征C（用于容纳单元电池的壳体）：**

* **说明书释义：** 对应图3及段落[0076]-[0080]，壳体300包括下壳体310和上壳体320，包围并容纳电池单元100，并具有用于引出端子和固定传感器的结构。

* **技术特征D（电连接到单元电池的汇流条）：**

* **说明书释义：** 对应图3、图4及段落[0074]-[0075]，汇流条200为薄板状金属，具有引线联接部210（连接单元电池的极耳111/112）和端子凹槽220。

* **技术特征E、F（连接条，用于连接彼此相邻的电池模块）：**

* **说明书释义：** 对应图2、图6、图7及段落[0083]-[0087]，连接条20安装在壳体外侧，用于电连接相邻电池模块10a与10b的汇流条200a/200b（图6）或外部端子311a/311b（图7）。

* **技术特征G、H、I、J、K（第一金属板、与第一金属板间隔开的第二金属板、结合并连接两金属板的金属桥）：**

* **说明书释义：** 对应图8a-图13及段落[0085]、[0088]、[0100]，连接条20呈**双重分体结构**，由第一金属板21、第二金属板22以及介于/跨接在两者之间的金属桥23复合而成。

* **技术特征L（金属桥具有比第一、第二金属板低的熔点）：**

* **说明书释义：** 对应段落[0089]-[0094]，第一/第二金属板为铜或铝，而金属桥23由低熔点无铅合金（如Sn-Cu合金）制成，熔点为150-300℃（远低于铜铝），在过电流或过热时作为熔断保护元件切断电路。

* **技术特征M（第一金属板和第二金属板以规则的间隙位于同一平面上）：**

* **说明书释义：** 对应图8a、图9a-9c、图10a等及段落[0101]-[0106]，第一金属板21和第二金属板22共面排列，彼此面对的端部之间留有规则/预定的平整间隙。

* **技术特征N（第一与第二弯曲部；金属桥容纳在两弯曲部接合形成的空间中并结合到两金属板）：**

* **说明书释义：** **（本专利的核心下位限定特征）** 对应说明书**图9b**及段落[0105]（*“第一金属板和第二金属板可以分别具有形成在其侧端处的第一弯曲部21’和第二弯曲部22’，并且，所述金属桥可以容纳在通过第一弯曲部21’和第二弯曲部22’的接合而形成的空间中并结合到第一金属板和第二金属板”*）。该特征通过弯曲加工在间隙处形成特定容纳空间，既增加了熔断金属桥与金属板的接触面积、降低接触电阻，又大幅提升了连接条的机械结合强度。

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### 二、 对比文件技术特征比对分析与出处索引

针对给出的三份对比文件，结合其英文原文及公开号，逐一比对权利要求1的各个技术特征（特征A~特征N）。

* **对比文件1（D1）：** US20090159347A1 (公开日：2009-06-25)

* **对比文件2（D2）：** WO2009079961A1 (公开日：2009-07-02)

* **对比文件3（D3）：** US20090297892A1 (公开日：2009-12-03)

#### 1. 对比文件原文出处及特征对照表

#### 2. 各对比文件详细公开内容剖析

* **对比文件D1（US20090159347A1）：**

* **公开的技术特征：** 详细公开了电池组、电池单元、壳体、汇流条以及相邻电池模块间的连接结构（特征A-I）。特别地，在图11、图35、图39及说明书[0112]段中，明确公开了在两个连接终端（800a, 800b）之间设置有**易熔元件（fusing member 1105，如锡铅焊料）**，当过电流/过温时易熔元件熔化断开（**毫无异议公开了特征J、K、L**）。此外，图40、41公开了端部具有弧形减薄区（arcuate portions 4010a, 4010b），图47-49公开了低熔点焊料结合结构。

* **未公开的技术特征：** 未公开**技术特征N**。D1图40中的弧形区4010a/4010b是为了冲撞时发生机械断裂（[0118]段），图52/53中的弧形区是用来装载化学反应囊（5205），均**没有公开**“在第一与第二金属板端部形成第一弯曲部和第二弯曲部，通过弯曲部的接合形成空间，并在该空间内容纳结合金属桥”的特定结构。

* **对比文件D2（WO2009079961A1）：**

* D2与D1属于同一技术族（同源申请，优先权相同），其附图与说明书关于连接件、易熔元件（fusing member 1105）、弧形区域的描述（[p0116]、[p0121]、[p0134]等）与D1完全对应。因此D2同样公开了特征A~L及M的均等方案，但**未公开特征N**。

* **对比文件D3（US20090297892A1）：**

* **公开的技术特征：** 公开了包含多个嵌套圆柱电池的模块、壳体及汇流条（特征A-D, F）。图12、13A及段落[0082]公开了由铝段（708a）和铜段（708b）通过摩擦焊（FIG. 21）接合而成的**共面异质双金属汇流排（buss bar）**（公开了特征G、H、I、M）。图13b、13c公开了在单一汇流排上打孔形成的“拉链保险丝（zipper fuse 777）”。

* **未公开的技术特征：** D3未公开独立的低熔点金属桥（特征J、K、L），也完全未公开特征N。

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### 三、 最接近对比文件（Closest Prior Art）分析

从整体解决的技术问题以及技术效果的角度分析：

1. **目标专利要解决的技术问题与效果：**

* **技术问题：** 防止电池组在发生过电流/异常短路时因内部温度过高导致爆炸或着火，解决现有保护电路中微控制器失效导致保护熔断器不工作的隐患（说明书[0018]-[0020]）。

* **技术效果：** 将熔断保护结合在模块间外部连接条上；利用低熔点金属桥实现快速热熔断；通过“弯曲部接合形成容纳空间”增大了金属桥与金属板的接触面积、降低接触电阻、并增强机械连接强度（说明书[0089]、[0098]-[0107]）。

2. **最接近对比文件的选定：对比文件 D1（US20090159347A1）及 D2（WO2009079961A1）**

* **选择理由：**

* D1（及同族的D2）与目标专利在技术领域、发明目的及总体架构上最为接近。D1同样聚焦于电池组的过电流/过温安全保护与模块间连接（[0029]、[0112]段）。

* 在技术特征覆盖度上，**D1/D2已经公开了“利用低熔点金属（锡铅焊料等fusing member 1105）连接两个间隔开的连接板，以实现过电流熔断”的核心防爆构思（特征A-L）**。

* 相比之下，D3仅披露了异种金属（铜-铝）的摩擦焊接以及单板打孔保险丝，未涉及低熔点异质金属桥接熔断的技术路线，技术方案相去较远。

* **结论：** **D1（或D2）最适合作为本案创造性分析中最接近的对比文件**。

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### 四、 创造性与最薄弱技术特征分析

#### 1. 未被最接近对比文件（D1/D2）公开的特征

最接近对比文件（D1/D2）未能公开权利要求1中的**技术特征N**：

> *“所述第一金属板和所述第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部；并且其中，所述金属桥容纳在通过所述第一弯曲部和所述第二弯曲部的接合而形成的空间中并结合到所述第一金属板和所述第二金属板。”*

#### 2. 特征N是否被其他对比文件（如D3）公开？

* 经比对，**D3完全未公开特征N**。D3仅涉及平整双金属板的摩擦焊（FIG. 21）或平面上的打孔凹槽（FIG. 13b），未教导任何利用“弯曲部接合形成空间来容纳和固定金属桥”的物理结构。

* 现有三份对比文件组合（D1+D3或D2+D3）**均未能覆盖特征N**。

#### 3. 无效请求中最薄弱的技术特征分析

如果在专利无效宣告程序中发起攻击，目标专利权利要求1**最薄弱（最容易被攻破或被规避/已被对比文件充分公开）的技术特征**是：

* **特征J、K、L（低熔点金属桥连接结构）：**

* *薄弱原因：* 目标专利说明书将“低熔点金属桥（如Sn-Cu合金）用于外部连接条”作为其核心发明点之一。然而，D1（图11，段落[0112]）和D2（段落[p0116]）早已明确公开了在相邻电池模块连接件之间夹持低熔点焊料（fusing member 1105, 如锡铅合金）作为过电流保护元件的技术方案。因此，**仅凭“低熔点金属桥”这一构思本身，完全不具备新颖性/创造性**。

* **权利要求1防线的实际“坚固阵地”——特征N：**

* 目前专利权人赖以维持权利要求1创造性的**唯一实质屏障是特征N（弯曲部接合形成空间容纳金属桥）**。

* 该特征解决了“如何增大低熔点金属桥与高导电金属板的接触面积以减小接触电阻、同时增强分体式连接条机械牢固度”的具体技术问题。由于D1-D3均未给出将板端弯曲成凹陷空间以埋入/结合熔断金属桥的提示，导致**仅凭现有的D1、D2、D3三份文件，无法直接无效掉权利要求1**。

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### 五、 进一步的对比文件检索策略建议

为了成功无效目标专利权利要求1，下一步检索必须**精准定向攻破“特征N”**（即：金属板端部弯曲形成接合空间/容纳槽，低熔点金属熔铸/填充于该空间内）。建议采取以下检索策略：

#### 1. 扩展检索领域（突破电池专有领域）

特征N本质上是一种**“机械与电气复合连接构造”**（低熔点易熔合金与高导电金属板的物理接合工艺）。不应局限于二次电池（H01M），应大幅拓宽至通用电气元件与电路保护领域：

* **重点分类号扩展：**

* `H01H 85/00`, `H01H 85/02`, `H01H 85/04`, `H01H 85/055`, `H01H 85/12`（熔断器、保险丝结构；异种金属结合的易熔元件）

* `H01R 4/02`, `H01R 11/00`（通过焊接或熔融结合的电连接件结构）

* `H01M 50/50` / `H01M 2/20`（电池汇流排、连接条的物理构造）

#### 2. 精准关键词组合与逻辑构建

针对“端部弯曲”、“形成空间/凹槽”、“容纳/埋入低熔点金属/焊料”等特征，构建表达矩阵：

* **中文关键词组合：**

* (连接条 OR 汇流排 OR 端子 OR 导电板 OR 保险丝 OR 熔断器) AND (弯曲 OR 弯折 OR 翻边 OR 凹部 OR 凹槽 OR 容纳部) AND (低熔点 OR 易熔 OR 焊料 OR 锡 OR 熔桥) AND (空间 OR 腔 OR 包覆 OR 容纳)

* **英文关键词组合：**

* (`busbar` OR `connector` OR `terminal` OR `fuse` OR `conductive plate`)

* AND (`bent` OR `bend` OR `curved` OR `recess` OR `groove` OR `joint space` OR `pocket`)

* AND (`low melting` OR `fusible` OR `solder` OR `bridge` OR `tin alloy`)

* AND (`accommodat*` OR `receiv*` OR `fill*` OR `embed*`)

#### 3. 重点检索方向与专利文献库

1. **传统电力保险丝/高电流熔断器专利（如Littlefuse, Bussmann, Eaton, Mersen等公司的历史专利）：**

* 此类领域早在数十年前就广泛采用了“将高导电铜/铝板端部冲压成弯曲槽或弯钩，再将低熔点锡/铅/铟合金浇铸或焊接在弯折空间内”的技术（例如常用于防止局部过热的“M-效应”熔断器或复合保险丝）。

2. **韩国及日本早期电池/电子元件专利（优先权日2012年之前的文献）：**

* 鉴于目标专利韩国优先权日为 **2012年1月3日**，重点检索 **2012年1月3日之前** 公开的韩语（KIPO）、日语（JPO）实用新型及发明专利（如松下、三洋、LG化学、三星SDI、SK Innovation在2005-2011年间的连接条/熔断Busbar专利）。

#### 4. 检索策略总结与预期组合路径

* **主对比文件（D1或D2）：** 展现电池组框架 + 外部连接条 + 低熔点金属桥过流保护（公开特征A~L）。

* **补充对比文件（D4，待检索）：** 展现“两块金属板端部弯曲接合形成空间，并在该空间内填充/结合低熔点金属件/熔桥”的公知常识或技术特征（公开特征N）。

* **无效逻辑（结合对比）：** 本领域技术人员在D1的基础上，为了进一步增大低熔点金属桥与连接板的结合面积、降低接触电阻并提高抗机械拉力，有动机引入D4中揭示的“弯曲接合空间容纳熔桥”的常见结构，从而得出权利要求1的技术方案，因此权利要求1不具备创造性（法条22条3款）。

<FollowUp label="要我按这个策略构建具体的检索式（含CPC分类号）吗？" query="请针对特征N构建详细的专利检索式，包括具体的CPC/IPC分类号组合和逻辑运算符。"/>

### 一、 目标专利权利要求1的术语含义与解释

基于目标专利（CN103650209B）说明书及附图（图2-图6、图9b、图14a-14b等），对权利要求1的技术特征及关键术语的法律含义解释如下：

1. **“连接条”与“汇流条/外部端子”（特征E、F、K与技术领域/实施例）**

* **解释：** 根据说明书段落[0023]-[0025]及图6、图7，电池模块（10）自身包含汇流条（200）和外部端子（311）。权利要求1中的“连接条（20）”是**独立于单个电池模块内部汇流条**的独立跨接构件，专门用于跨越并电连接相邻两个电池模块（10a, 10b）的第一/第二汇流条（200a, 200b）或第一/第二外部端子（311a, 311b）。

2. **“第一金属板、第二金属板与金属桥”（特征G、H、I、J、K、L）**

* **解释：** 说明书段落[0085]-[0090]指出，“第一金属板（21）”与“第二金属板（22）”为间隔开的导电主体，分别连接两侧模块；“金属桥（23）”是结合到两金属板上并将其电连接的熔断元件，且其熔点（优选150~300℃）**显著低于**第一、第二金属板（通常为铝、铜或镀镍铜）。此结构属于典型的“分体三段式/双金属异质结合熔断连接条”。

3. **“规则的间隙”、“同一平面上”与“第一弯曲部和第二弯曲部”（特征M、N）**

* **解释：** 结合说明书段落[0032]-[0035]及图9b：

* **“规则的间隙”**：指第一金属板和第二金属板的相对端部之间保持预定、均匀且不直接接触的缝隙。

* **“位于同一平面上”**：指两金属板的主体基板在空间轴向及板面方向上处于同一水平/横向平面层内（非搭接或垂直错位）。

* **“第一弯曲部（21'）和第二弯曲部（22'）”**：指两金属板各自在面对彼此的侧端部处，经过机械弯折或成型形成的凹陷/冲压弯曲结构。

* **“空间及容纳”**：两弯曲部对接接合后在两板之间或表面形成一个特定的“容纳空间”（如凹槽），低熔点金属桥（23）充填并容纳在该弯曲接合空间内，实现物理填缝与电结合。

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### 二、 对比文件技术特征比对与公开性分析

下表将权利要求1的技术特征与各对比文件原文进行详细比对（注：对比文件均附有专利公开号及详细出处段落/图纸）：

#### 特征比对表格

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### 三、 逐个对比文件分析及最接近对比文件（Closest Prior Art）选择

#### 1. 对比文件详细分析

* **D1 (CN201430115Y)：**

* **公开内容：** 公开了动力电池中的电流熔断器，包括第一导电体2、第二导电体3（内端有缝隙4）、预压的导电弹片5。当过电流发生时，焊点熔化，导电弹片5依靠弹性势能弹开断开电路。

* **缺失特征：** 缺失特征E/F（未公开用于连接相邻电池模块的“连接条”）；缺失特征L（导电弹片本身为弹簧钢，并非低熔点金属桥）；**明确缺失特征N**（第一、第二导电体无弯曲部形成的接合容纳空间）。

* **D2 (US20100073005A1)：**

* **公开内容：** 公开了包含多个电池模块（battery block 2）、单元电池（1）、壳体（11）及集成检测电路板的电池系统。

* **缺失特征：** D2采用电极端子13直接重叠螺栓紧固或汇流条连接，**完全未公开**类似“第一/第二金属板+低熔点金属桥”的三段式保护连接条结构（缺失特征G~N）。

* **D3 (US7687192B2)：**

* **公开内容：** 明确公开了用于连接两个或多个电池模块（battery module 200）的连接构件（connecting member 100）。包含绝缘主体（110）、位于背面的板状导电条（conductive strip 120）以及连接杆（connecting bar 130）。

* **缺失特征：** 缺失特征L（导电条120不具有低熔点，无熔断保护功能）；缺失特征M/N（未公开同一平面规则间隙的弯曲部及其形成的接合容纳空间）。

#### 2. 最接近对比文件的确定（从整体技术问题与技术效果角度）

* **分析结论：** 本案存在**两个**适合作为最接近对比文件（初级起点）的选择，分别对应不同的无效进攻路径：

1. **首选最接近对比文件：D3 (US7687192B2)**

* **理由：** 从**整体技术问题与架构**来看，目标专利的核心主题是“应用于电池组模块之间的连接条”。D3同样旨在解决“多个电池模块之间如何实现紧凑、可靠的机械与电连接”的技术问题，其公开了**模块间连接条（connecting member 100）**的整体应用场景（特征A, B, C, D, E, F）。以D3为起点，区别特征在于“连接条的具体熔断结构（第一/第二金属板+低熔点金属桥+弯曲部结合空间）”。

2. **备选最接近对比文件：D1 (CN201430115Y)**

* **理由：** 从**过电流保护与安全断开的技术效果**来看，目标专利旨在解决“短路过热时快速断开连接以防止爆炸着火”的问题。D1同样专注于“电池短路时的电流熔断保护”。D1公开了三段式导电结构（第一/第二导电体+中间跨接焊接件）。以D1为起点，区别特征在于“将该熔断结构应用为相邻模块间的连接条，以及具体的弯曲部结合构造”。

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### 四、 最薄弱的技术特征与无效攻击可行性分析

#### 1. 目标专利最薄弱的技术特征（Weakest Technical Feature）

经比对，本专利权利要求1中**最薄弱的技术特征**为：

* **特征L：金属桥具有比第一金属板和第二金属板低的熔点（低熔点金属桥熔断设计）。**

* **原因：** 将电路连接件的部分区域替换为低熔点合金（如锡铜合金、易熔合金）作为保护保险丝（Fuse Bar），是电气和电池安全领域的通用常识（例如D1中利用焊锡熔化断开，或公知技术中的熔断器）。

#### 2. 最具防御力（最难被无效）的技术特征

* **特征N（结合特征M）：第一金属板和第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部，金属桥容纳在通过第一弯曲部和第二弯曲部的接合而形成的空间中并结合。**

* **原因：** 在现有的三份对比文件（D1、D2、D3）中，**均未公开**“金属板端部弯曲并在弯曲部对接接合处形成容纳空间来装填结合金属桥”的具体机械结构。D1是平面梯形端子+附加弹片，D3是整体斜向导电板。

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### 五、 进一步的对比文件检索策略（Search Strategy）

鉴于现有对比文件D1-D3组合后，对“**特征N（弯曲部接合形成空间容纳金属桥）**”的覆盖仍存在漏洞，若要发起强有力的专利无效宣告请求，建议采取以下补充检索策略：

#### 1. 检索要素表达（Search Elements & Keywords）

* **要素1（电池/模块连接件）：** 电池组、电池模块、连接条、汇流条、Busbar、Interconnect、Battery module connection.

* **要素2（异质金属/熔断保护）：** 熔断、保险丝、低熔点、锡、焊料、易熔合金、Fuse, Low melting point, Sacrificial link, Clad metal.

* **要素3（弯曲/凹陷结构）：** 弯曲部、凹槽、冲压、冲槽、容纳空间、Bend, Curved portion, Recess, Groove, Cavity, Joint.

#### 2. 分分类号（IPC / CPC）精准锁定

重点针对**H01M（电池）**与**H01H（开关；熔断器）**的交叉分类号进行分类检索：

* `H01M 50/502` 或 `H01M 2/20`（电池模块间的电连接件/汇流条）

* `H01M 50/581` 或 `H01M 2/34`（具有安全/熔断保护功能的电池连接件）

* `H01H 85/04` / `H01H 85/12`（熔断器熔体结构、异质金属结合熔断件）

#### 3. 追踪同族与引用专利（Patent Family & Citations）

* **同族追查：** 检索目标专利 CN103650209B 的韩国优先权案（KR10-2012-0000709、KR10-2013-0000470）以及同族美国授权案（US9324991B2）、欧洲案（EP2802025A4）审查历史中的对比文件（Office Actions / Search Reports）。

* **交叉引用检索：** 对对比文件 D1 (CN201430115Y) 和 D3 (US7687192B2) 的后引专利（Forward Citations）进行追踪，查找后续改进电池Busbar熔断结构的专利。

作为一个经验丰富的专利代理师，我将根据目标专利（CN103650209B）说明书的教导，对本案权利要求进行深度解析，并结合对比文件原文对技术特征公开情况、最接近对比文件的选择、薄弱特征以及后续检索策略进行详尽分析。

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## 一、 目标专利说明书对权利要求的解释

根据目标专利说明书的教导，权利要求1的技术方案理解如下：

1. **基本组件与结构层级**：电池组包含多个电池模块（10），每个电池模块内部包含单元电池（110A/110B）、壳体（300，含上壳体320和下壳体310）以及汇流条（200）。

2. **连接条（20）的位置与功能**：连接条（20）用于连接相邻电池模块（10a, 10b），具体可以连接相邻模块的汇流条（200a, 200b，图6）或外部端子（311a, 311b，图7）。连接条安装在**壳体（300）的外侧**，与电极组件隔开，其核心作用是在发生过电流/异常发热时快速熔断以切断电路（说明书[0023]-[0025], [0098]-[0099]）。

3. **连接条的“双结构”与熔断机制**：连接条由第一金属板（21）、第二金属板（22）以及熔点较低的金属桥（23）构成（说明书[0085], [0089]）。

* 第一金属板21和第二金属板22在**同一平面**上且保持规则间隙（图8a-图9c, 说明书[0032]）。

* 金属桥23的熔点（150~300℃）低于第一/第二金属板（如铝、铜等），主要由无铅合金（如Sn-Cu）构成（说明书[0027], [0031], [0089]）。

4. **特征N的物理构型（对应图9b）**：第一金属板和第二金属板在侧端部分别形成第一弯曲部（21'）和第二弯曲部（22'）。两弯曲部接合形成一个容纳空间，低熔点的金属桥（23）容纳在其中并与两金属板结合（说明书[0035], [0105]）。此弯曲结构增大了接触面积、降低了接触电阻，并增强了机械结合强度（说明书[0107]）。

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## 二、 对比文件技术特征比对与出处分析

为清晰展示各对比文件对权利要求1技术特征的比对情况，下表列出了特征比对及原文出处：

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## 三、 最接近对比文件的选择分析

### 1. 技术问题与技术效果维度对比

* **目标专利**：旨在解决电池组过电流/异常发热时保护电路可能失效的问题。通过在壳体外侧的模块间连接条上设置低熔点金属桥结构，利用过热熔断原理实现物理断开，既不依赖微控制器/BMS，又避免了在电池内部发热引发爆炸的风险（说明书[0020], [0098]-[0099]）。

* **D1（US20100196752A1）**：侧重于软包电池模块的标准化结构设计、防机械损伤以及通过连接板实现模块间灵活的串并联组合（说明书[0003]-[0010]）。未关注过流/热失控下的熔断安全保护机制。

* **D2（US20100297482A1）**：解决电池膨胀（Swelling）导致的安全问题。其通过在外壳/封条上开槽/划痕（Cutout/Notch），将膨胀应力引导至极耳连接处使之物理拉断（说明书[0013]-[0017]）。该方案依赖机械膨胀拉断而非过热熔断。

* **D3（WO2010133176A1）**：专门解决中低压电池系统（特别是动力电池组）短路保护问题。通过在第一导体和第二导体之间设置带有预应力的低熔点/焊接弹片（熔断器），在短路过流时瞬间熔断并通过弹力快速断开（说明书[p0010]-[0018]）。其核心在于提供一种高可靠性的电流保险丝装置。

### 2. 结论：最接近对比文件的确定

**D3（WO2010133176A1）最适合作为最接近的对比文件。**

**理由**：

1. **技术领域与问题高度契合**：D3与本专利均致力于解决电池组（电池模块组合）在过电流/短路条件下的电流熔断切断与安全保护问题。

2. **技术特征覆盖度最高**：D3公开了权利要求1中绝大部分关于“三段式熔断连接条”的结构特征（特征G、H、I、J、K、L、M），即第一金属导体、第二金属导体同平面间隔布置，中间通过低熔点/易熔焊接的金属桥/弹片（金属桥）进行结合连接。

*(注：D1也可作为组合对比文件，用以补充D3中关于“模块化电池组及模块间连接条”的具体整体架构描述，但单就连接条内部熔断结构而言，D3最接近。)*

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## 四、 区别技术特征与无效突破口（最薄弱特征分析）

以 **D3** 为最接近对比文件，结合 **D1**，权利要求1相对于对比文件组合的区别技术特征为：

* **区别特征（特征N）**：“所述第一金属板和所述第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部；并且所述金属桥容纳在通过所述第一弯曲部和所述第二弯曲部的接合而形成的空间中并结合到所述第一金属板和所述第二金属板。”

### 1. 最薄弱的技术特征分析

本专利权利要求1最薄弱（即最容易被攻破或被认定为不具备创造性）的技术特征是：**特征M（同平面规则间隙布置）与特征N（端部弯曲形成容纳空间容纳金属桥）的组合**。

**原因**：

1. **D3已公开类似增容/限位思路**：D3在第二实施例（图9、图11、图12）中，已经公开了在第一、第二导体端部开设梯形斜坡或凹槽，用来容纳熔断弹片并增大焊接接触面积以降低接触电阻、提高焊接强度（D3 [p0061]）。

2. **显而易见的结构替换（常规设计选择）**：将金属板端部冲压/弯折形成一个凹陷的弯曲部（如“L”形或弧形弯曲），两板相对拼合形成一个容纳腔（如图9b所示），本质上是本领域技术人员为了**增大焊接/结合接触面积、降低接触电阻、增强机械结合强度**而采用的极常见金属加工手段（目标专利说明书[0107]亦承认此举在于“增大了接触面积”）。

3. 如果审查员或无效请求人补充检索到一本展示“金属接线端子端部弯曲成槽状以容纳低熔点焊料/桥接件”的冲压连接件或保险丝公知常识/领域内对比文件，特征N极易被认定为“本领域的公知常识或常规结构选择”，从而被击穿。

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## 五、 进一步的对比文件检索策略建议

为了彻底无效权利要求1（特别是攻破特征N），建议采取以下进一步的检索策略：

### 1. 检索要素表达（要素组合）

* **核心主题**：电池连接条/汇流排（Busbar / Inter-module connector） + 过流保险丝/低熔点金属桥（Fuse / Low-melting point bridge） + 端部弯曲容纳结构（Bent ends / Formed recess / Curved joint / Stamped cavity）。

### 2. 拓展检索分类号（IPC / CPC）

* **H01M 50/502 - 50/526**：电池组中连接相邻电池或模块的汇流排/连接条（Busbars / Connectors）。

* **H01M 50/581 - 50/583**：电池组内集成的电流熔断器或过载保护元件（Integrated fuses / Safety cut-offs）。

* **H01H 85/00 - 85/12**：保险丝/熔断器结构，特别是熔体与端子结合的物理构型（Fuse elements, shaped ends, recesses for fuse material）。

### 3. 具体检索关键词与逻辑表达式

* **中文**：（电池 或 模块） AND （连接条 或 汇流排 或 连接片） AND （熔断 或 易熔 或 低熔点 或 保险丝） AND （弯曲 或 冲压 或 凹槽 或 容纳部 或 弯折）

* **英文**：（battery or module） AND （busbar or "connecting bar" or interconnect*） AND （fuse or "low melting" or fusible） AND （bend* or bent or recess* or groove or cavity or step*）

### 4. 重点检索方向

1. **电子/电气连接件与熔断器专项领域**：不仅局限于动力电池（H01M），应扩大至电力电子中的**高电流熔断器（High-current Fuse）**或**汇流排保险丝（Busbar Fuse）**专利（H01H）。如果能证明在普通汇流排保险丝领域，将导电板端部弯折形成凹槽/腔体以固定低熔点金属块是通用技术手段，即可根据公知常识组合D3与该对比文件，成功无效权利要求1。

2. **日韩优先权族文献追踪**：鉴于目标专利优先权来自韩国（LG Chem / LG Energy Solution等），可重点针对2012年前后LG、松下、比亚迪、宁德时代等电池巨头在“模块间熔断连接条”方面的实用新型和发明专利进行补充回溯。

Here is a comprehensive legal and technical analysis addressing all requested key issues.

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### **Overview of Reference Documents and Claims**

* **Subject Patent Claims:** Claim 1 of the specification.

* **D1:** KR1020100134111A — *Flexible Voltage Nested Battery Module Design* (Filed Apr 14, 2008 / Published Dec 22, 2010).

* **D2:** US20110008655A1 — *Cell Connection Straps for Battery Cells of a Battery Pack* (Filed Oct 31, 2005 / Published Jan 13, 2011).

* **D3:** CN101960650A — *Non-Aqueous Electrolyte Secondary Battery and Combined Battery* (Published Jan 26, 2011).

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### **Feature Comparison Matrix**

The technical features of Claim 1 are systematically matched against the prior art disclosures below:

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### **Detailed Citation Analysis of Prior Art**

#### **1. D1 (KR1020100134111A)**

* **Explicitly Disclosed Features (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M):**

* **Features A–D:** D1 discloses a battery module structure with multiple cells `310` housed in a case `312` and connected by high-voltage bus bars `308/309` (Paragraphs [0008], [0027]–[0029], Figure 3a).

* **Features E–F:** D1 explicitly teaches connecting adjacent battery modules `1050, 1054` using a connecting fixture `1058` containing a conductive plate `1062` (Paragraph [0058]–[0059], Figure 17).

* **Features G–M:** D1 teaches using dual-metal (bimetal) interconnects/bus bars and integrated fused structures (`zipper fuses` or inline fuses `1304` placed between conductive segments) designed to blow during overcurrent conditions (Paragraphs [0033], [0050], [0070], Figures 13b, 27a–27c).

* **Missing Feature (N):** D1 does not disclose forming bent portions at the end of coplanar metal plates to define a specific joint space that holds the metal bridge.

#### **2. D2 (US20110008655A1)**

* **Explicitly Disclosed Features (A, B, C, D, E, G, H, I, J, K, L, M):**

* **Features A–E:** D2 discloses a battery pack containing battery cells `120` inside cans/housings connected via cell connection straps `110/110A` (Paragraphs [0010], [0013], [0028]–[0030], Figure 1).

* **Features G–M:** D2 discloses a connection strap `110A'` with a body having a first end portion `113` (first metal plate) and a second end portion `114` (second metal plate) spaced apart on the same plane. A low-melting-point fuse/fuse link `115'` (metal bridge) is welded between the two end portions to break the circuit during overcurrent/thermal runaway (Paragraphs [0012], [0035]–[0038], Figure 5).

* **Missing Features (F, N):** D2 connects individual battery cells, not multi-cell *battery modules* (Feature F). Additionally, it lacks the specific geometry where end portions feature first and second bent portions defining a bridge-holding space (Feature N).

#### **3. D3 (CN101960650A)**

* **Explicitly Disclosed Features (A, B, C, D, E, J, L):**

* D3 discloses a combined battery pack comprising non-aqueous secondary batteries `20` connected via connecting leads `21–24` (Paragraphs [0011], [0093]–[0095], Figure 6). It teaches using a low-melting-point Sn-alloy conductive film `15` (180–220°C) positioned between the terminal and lead to melt and interrupt current under external short circuits or thermal overload (Paragraphs [0009], [0019]–[0021], [0048]–[0049], Figure 1).

* **Missing Features (F, G, H, I, K, M, N):** D3 applies the low-melting alloy as a face-to-face sandwiched film rather than a bridge connecting two coplanar, spaced-apart metal plates, and lacks module-level interconnections and bent-joint structures.

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### **Closest Prior Art Selection & Technical Problem/Effect Analysis**

#### **Primary Candidate for Closest Prior Art: D1 (KR1020100134111A)**

* **Reasoning:** D1 sits in the exact same field of application and solves the same system-level problems. D1 explicitly discloses inter-module connections (`Feature F`) between adjacent battery modules (`1050, 1054`) using inter-module connection structures, as well as integrated fuse/bridge structures in bus lines to prevent thermal escalation and overcurrent damage.

* **Technical Problem Solved:** How to safely and reliably connect adjacent battery modules in a battery pack while ensuring rapid overcurrent interruption outside the core cell casing to avoid fire/explosion.

* **Technical Effect:** Facilitates modular assembly and provides overcurrent safety by fusing inter-module connection lines.

#### **Alternative Candidate: D2 (US20110008655A1)**

* **Reasoning:** D2 focuses heavily on the structural composition of a connection strap comprising two coplanar metal plate sections joined by a fused link/bridge element.

* **Technical Problem Solved:** How to construct a current-interrupting connection strap that prevents thermal runaway across adjacent electrical units.

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### **Non-Obviousness Analysis & Weakest Technical Features**

#### **Distinguishing Feature of Claim 1 over Primary Prior Art (D1 + D2):**

The distinguishing feature of Claim 1 lies in **Technical Feature N**:

> *"The first metal plate and the second metal plate respectively have a first bent portion and a second bent portion formed at one side end thereof; and the metal bridge is accommodated in a space formed by the junction of the first bent portion and the second bent portion and is bonded to the first metal plate and the second metal plate."*

#### **Assessment of Weakest Technical Features (Vulnerability Analysis):**

1. **Feature N (The Joint Cavity formed by Bent End Portions):**

* **Weakness Assessment:** This is the **most vulnerable/weakest feature** of Claim 1.

* **Legal/Technical Deficiencies:** From a pure structural/mechanical perspective, forming bent or stamped grooves/recesses at the terminal ends of metal sheets to seat a low-melting solder/bridge is a common technique in mechanical jointing and electronics packaging (to increase contact area, lower contact resistance, and provide mechanical positioning during welding/soldering).

* **Patentee Defensive Argument:** The target patent description ([0035], [0091], [0107], Figure 9b) emphasizes that this specific geometry increases the contact surface area between the high-melting metal plates and the low-melting metal bridge, thereby improving mechanical bonding strength and lowering electrical resistance while facilitating localized thermal fusing.

* **Risk Level:** Extremely High. If an invalidation petitioner combines D1 or D2 with common design handbooks or secondary prior art showing stamped/bent alignment grooves for bridge welding, Feature N can be easily rendered obvious under Inventive Step (Article 22.3 of the Chinese Patent Law / standard obviousness tests).

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### **Further Prior Art Search Strategy**

To successfully invalidate Feature N of Claim 1, the following search strategy should be executed:

1. **IPC / CPC Classification Search:**

* `H01M 50/502` / `H01M 50/504` (Interconnectors / Bus bars for battery cells/modules)

* `H01M 50/583` / `H01M 50/593` (In-built fuses / Thermal cut-offs in battery connectors)

* `H01H 85/00` / `H01H 85/04` (Fuse structural features, terminal joints, cavity seating)

2. **Keywords & Structural Combinations:**

* *(Busbar OR "connection strap" OR "lead plate" OR "terminal plate")* **AND** *(fuse OR "metal bridge" OR "low melting point alloy" OR solder)* **AND** *(bent OR groove OR recessed OR cavity OR depression OR channel OR "bent portion")*.

3. **Targeted Patent Family & Non-Patent Literature (NPL) Search Focus:**

* Search for generic electrical fuse elements and bimetallic/composite busbar patents (e.g., Rogers Corp, Littelfuse, Eaton/Bussmann, Koshin, SCHURTER) filed prior to **January 3, 2012** (the priority date of the subject patent).

* Focus on prior art illustrating busbars or fuse links where two stamped sheet-metal terminals feature bent flanges or stamped step-downs (`bent portions`) to hold a cast/molded fuse alloy blob in place during ultrasonic or laser reflow bonding.

<ElicitationsGroup message="如需针对特定技术特征展开深度无效攻防，可选择以下方向：">

<Elicitation label="针对特征N检索公知常识证据与组合对比文件" query="请针对特征N（第一弯曲部与第二弯曲部接合形成容纳空间）制定更详细的公知常识举证方案与检索表达式。"/>

<Elicitation label="撰写针对权利要求1的完整专利无效宣告请求书草案" query="请结合上述对比文件D1、D2和D3的分析结果，撰写一份针对目标专利权利要求1的专利无效宣告请求书草案。"/>

</ElicitationsGroup>

针对目标专利授权权利要求（即【权利要求1.docx】中包含特征A~N的权利要求1）与目标专利说明书【CN103650209B】及三份对比文件【D1：JP2011504285A】、【D2：JP2011508389A】、【D3：US2011057761A1】的对比分析报告如下：

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## 一、 目标专利说明书对权利要求的解释及技术特征拆解

结合目标专利说明书【CN103650209B】（尤其是说明书[0022]-[0035]、[0082]-[0116]及附图8b、图9b等），对权利要求1的技术特征拆解及含义解释如下：

* **技术特征A（包括多个电池模块）：** 电池组由两个或更多个电池模块（10）组合而成（说明书[0065]）。

* **技术特征B（每个电池模块均具有至少一个单元电池）：** 模块（10）内部包含单体/单元电池（110A、110B，说明书[0068]-[0069]）。

* **技术特征C（用于容纳所述单元电池的壳体）：** 电池模块包含壳体（300，包括上/下壳体，说明书[0076]-[0080]）。

* **技术特征D（电连接到所述单元电池的汇流条）：** 模块内部连接单元电池电极引线的汇流排/汇流条（200，说明书[0074]）。

* **技术特征E（连接条）：** 用于模块间电连接的连接件（20，说明书[0082]）。

* **技术特征F（所述连接条用于连接所述多个电池模块中的彼此相邻的电池模块）：** 连接条（20）跨接在相邻电池模块（10a, 10b）之间（说明书[0084]）。

* **技术特征G（所述连接条中的至少一个包括第一金属板）：** 连接条的第一导电主体部分（21，说明书[0084]）。

* **技术特征H（第二金属板）：** 连接条的第二导电主体部分（22，说明书[0084]）。

* **技术特征I（所述第二金属板与所述第一金属板间隔开）：** 金属板21与22物理断开，存在预定间隙（说明书[0084]）。

* **技术特征J（和金属桥）：** 跨接并连接两金属板的中间熔断/桥接件（23，说明书[0084]）。

* **技术特征K（所述金属桥被构造成结合到所述第一金属板和所述第二金属板以连接所述第一金属板和所述第二金属板）：** 金属桥（23）与第一、第二金属板结合实现电与机械连接（说明书[0084], [0088]）。

* **技术特征L（并具有比所述第一金属板和所述第二金属板低的熔点）：** 金属桥（23）熔点低于金属板（21, 22）（如150-300℃），充当低熔点保险丝/熔断件（说明书[0089]）。

* **技术特征M（其中，所述第一金属板和所述第二金属板以规则的间隙位于同一平面上）：** 第一金属板（21）和第二金属板（22）处于同一平面，且相向端部保持规则平行的间隙（说明书[0032], [0101], 图8a/图9b）。

* **技术特征N（所述第一金属板和所述第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部；并且所述金属桥容纳在通过所述第一弯曲部和所述第二弯曲部的接合而形成的空间中并结合到所述第一金属板和所述第二金属板）：** 两金属板的相向端部各形成有弯曲部（21'，22'），两弯曲部对接/结合形成一个容纳空间，低熔点金属桥（23）填充/容纳在该空间中并实现焊接结合（对应说明书[0035], [0105]及**附图9b**）。

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## 二、 对比文件对比分析与技术特征比对表格

### （一）对比文件公开号及基本情况

1. **对比文件1（D1）：** JP2011504285A（发明专利，公开日：2011-02-03）

2. **对比文件2（D2）：** JP2011508389A（发明专利，公开日：2011-03-10）

3. **对比文件3（D3）：** US2011057761A1（发明申请，公开日：2011-03-10）

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### （二）特征比对表格

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### （三）对比文件详细出处及公开内容分析

#### 1. 对比文件1（D1：JP2011504285A）

* **详细出处：** 说明书段落[0015]~[0025]、[0036]~[0040]，附图2、图3、图5、图6。

* **公开内容分析：**

* **毫无异议公开（特征A、B、C、D、E、F）：** D1公开了一种高安全性电池模块及大容量电池包，包括多个电池模块（说明书[0015], 图6中的101-106），每个模块具有单元电池（图3中的302, 304）和高强度壳体/盖（图3中的310），模块包含汇流条/母线（图2中的150），且电池模块之间通过端子/连接区（图3中的314）相连。

* **实质公开（特征G、H、I、M）：** D1公开了在电池膨胀时利用电极端子连接区的弱化部（切口/凹槽312/316）进行物理拉断的技术（说明书[0022]）。其两端连接端子平齐置于同一平面上且中间间隔开形成断开区。

* **未公开（特征J、K、L、N）：** D1采用的是机械拉断/切断机制，并非利用低熔点合金热熔断，因此完全没有公开低熔点的“金属桥”结构（J, K, L）以及金属板端部形成“弯曲部容纳空间”的结构（N）。

#### 2. 对比文件2（D2：JP2011508389A）

* **详细出处：** 说明书段落[0007]~[0008]、[0105]~[0110]、[0200]~[0213]，附图23、图27、图42-图46、图54。

* **公开内容分析：**

* **毫无异议公开（特征A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M）：**

* D2公开了包含多个电池模块（图23/图28中的2805a, 2805b）的电池包系统（特征A、B、C、D、E、F）。

* D2说明书段落[0105]-[0106]及附图42-46公开了：相邻电池端子（4200a、4200b，相当于第一、第二金属板，特征G、H、I）之间通过导电桥接件（4200/4205，相当于金属桥，特征J）连接（特征K）。该桥接件或中间结合焊料具有低熔点（150-250℃，低于端子本身熔点，特征L），当发生过电流/过热时熔断切断连接。

* 图27及图54亦展示了平齐置于同一平面且具有间隙的端子结构（特征M）。

* **未公开（特征N）：** D2中实现过熔断的桥接件（如图42中的4205）自身可为U形或S形，但**第一、第二金属板（端子4200a/4200b）本身是平直的，并未各自形成“弯曲部”并互相对接形成容纳空间**。

#### 3. 对比文件3（D3：US2011057761A1）

* **详细出处：** 说明书段落[0008]、[0050]~[0065]，附图1A、图1C、图1D、图2A-2C、图6A。

* **公开内容分析：**

* **毫无异议公开（特征G、H、I、J、K、L、M）：** D3公开了一种电路保护器件（说明书[0008]），基板210上设置有第一电极220（第一金属板）、第二电极230（第二金属板），二者规则间隔并位于同一平面（特征G、H、I、M）。二者之间连接有低熔点金属元件280/桥接元件290（金属桥，特征J、K），其熔点低于第一、第二电极（特征L）。

* **未公开（特征A、B、C、D、F、N）：** D3仅为一个独立的电路保护元器件/熔断器，未公开电池组、电池模块壳体等整体结构（特征A、B、C、D、F）；且D3的电极220/230为平整片状，完全未公开端部形成“第一弯曲部和第二弯曲部”以接合形成容纳空间来容纳金属桥（特征N）。

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## 三、 最接近对比文件的选择及创造性分析

### （一）最接近对比文件的确定及理由

在创造性分析过程中，**对比文件2（D2：JP2011508389A）最适合作为最接近的对比文件**（最接近对比文件可为1个，即D2）。

**理由如下：**

1. **技术领域一致：** D2与目标专利同属于“二次电池组/电池包及其过电流/过热安全保护连接结构”技术领域。

2. **解决的技术问题一致：** D2（尤其是说明书[0007]、[0105]）与目标专利（说明书[0020]）均旨在解决电池组在发生过电流/过热等异常状态时，如何通过连接结构的熔断快速断开模块间电连接，以防止电池着火爆炸、提高电池组安全性的技术问题。

3. **技术特征重合度最高：** D2公开了目标专利权利要求1中**A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M**共13个技术特征（占据了除特征N之外的绝大部分特征），构成了极为贴近的现有技术框架。

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### （二）未被最接近对比文件（D2）公开特征的公开情况

对比文件2（D2）未公开的技术特征为：

* **特征N：** “所述第一金属板和所述第二金属板分别具有形成在其一侧端部处的第一弯曲部和第二弯曲部；并且所述金属桥容纳在通过所述第一弯曲部和所述第二弯曲部的接合而形成的空间中并结合到所述第一金属板和所述第二金属板。”

**其他对比文件的公开情况评估：**

* **对比文件1（D1）和对比文件3（D3）均未公开特征N。**

* D1采用的是切口机械拉断；

* D3虽然存在弯曲的桥接线290（拱形Wire），但其第一电极220和第二电极230本身均是平坦的板状结构，完全没有在电极/金属板端部加工出弯曲部，更不存在“通过第一弯曲部与第二弯曲部接合形成容纳低熔点金属桥的空间”这一构造。

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## 四、 无效请求中最薄弱的技术特征与无效策略

### （一） 最薄弱的技术特征（专利权的防线核心）

**特征N**是目标专利权利要求1在面对上述对比文件（D1、D2、D3）组合攻击时**最坚固的防线，也是无效请求人视角下“最难攻破/最薄弱的技术特征”**。

* **技术效果分析（为何特征N具备创造性）：**

结合目标专利说明书第[0035]、[0105]、[0107]段及**附图9b**，第一金属板和第二金属板侧端弯曲形成第一弯曲部（21'）和第二弯曲部（22'），两弯曲部对接形成一个专门的容纳空间（如凹陷/槽空间）。低熔点金属桥（23）被嵌入并容纳在该接合空间内。

**带来的独特技术效果：**

1. **增大接触面积并降低接触电阻：** 相比于平直板表面的搭接，弯曲部接合形成的空间增大了金属板与金属桥的物理接触面积，有效降低了正常工作时的接触电阻（说明书[0107]）。

2. **大幅增强机械结合强度：** 弯曲部形成的物理嵌合空间对金属桥构成了机械包覆和限位，避免了低熔点合金桥受震动脱落，极大地增强了金属板与金属桥之间的机械联接力（说明书[0107]）。

3. **精准包覆与熔断控制：** 局部集中发热，使得过电流发生时金属桥能在此特定凹陷空间内快速熔断，提升切断安全性。

现有技术（D1、D2、D3）均未给出在模块连接金属板端部设置“第一、第二弯曲部”并利用二者接合空间来“容纳并结合金属桥”的技术启示。

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### （二） 进一步的对比文件检索策略（无效检索指南）

鉴于目前现有的D1、D2、D3无法单独或结合覆盖**特征N**，若要成功发起针对权利要求1的无效宣告，后续检索应重点突破“**金属板端部形成弯曲部凹陷空间用于容纳/包覆低熔点焊料/保险丝桥**”这一微观结构。建议采取以下检索策略：

#### 1. 调整检索关键词与分类号（IPC/CPC）组合

* **核心结构关键词（多语言组合）：**

* 中文：`弯曲部` OR `折弯` OR `容纳空间` OR `凹槽` OR `台阶` OR `沉头` AND `低熔点` OR `保险丝` OR `金属桥` OR `熔断` OR `焊料` AND `汇流排` OR `连接条` OR `模块连接`。

* 英文：`(bend* OR curved OR flange OR recess* OR cavity OR groove OR space) AND (low melting OR fuse OR bridge OR solder OR fusible) AND (busbar OR interconnect* OR connector OR terminal OR plate) AND (battery OR cell)`.

* 日文：`(曲げ部 OR 屈曲部 OR 凹部 OR 空間) AND (可溶合金 OR 低融点 OR フューズ OR ブリッジ) AND (バスバー OR 接続板 OR 端末)`.

* **分类号精准限定：**

* `H01M 50/502`（电池组模块间汇流排/连接件结构）

* `H01M 50/583`（带有内部熔断器/过电流保护功能的电池连接件）

* `H01H 85/04` / `H01H 85/12`（熔断器/保险丝的熔体及端子连接结构）

#### 2. 拓展检索技术领域（跨领域检索）

“弯曲端部对接形成空间容纳低熔点熔接物”属于**通用电气连接与电力保险丝（Fuse）熔接工艺**。如果电池领域（H01M）较难检索到，应积极向以下领域拓展：

* **电力电子/高电流保险丝领域（H01H 85/00）：** 检索高电流熔断器中，导电端子板（Busbar/Terminal）如何通过折弯/弯曲形成槽位来填装低熔点合金（如锡铅/锡铜合金）的专利。

* **电子焊接与汇流排连接工艺（H05K, H01R）：** 检索大电流母线/冲压金属板在对接焊接时，利用两端弯曲/冲压成型凹陷区来固定预置焊膏/低熔点合金片的相关工艺专利。

#### 3. 追溯同族与引用文献

* 深入挖掘目标专利【CN103650209B】及其同族韩国优先权案（KR10-2012-0000709、KR10-2013-0000470）审查历史中的引证/被引证文献。

* 对对比文件D2（JP2011508389A）和D3（US2011057761A1）的同族专利以及审查过程中的审查意见通知书（Office Actions）进行反向追踪，寻找审查员曾引用的关于“端子弯曲成型包覆低熔点金属”的常规技术常识（GDM）证据或对比文件。

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<ElicitationsGroup message="如需对该专利发起进一步的无效宣告攻防演练，可选择以下方向：">

<Elicitation label="针对特征N撰写创造性辩驳与公知常识组合无效宣告意见书" query="请基于D2作为最接近对比文件，结合公知常识及电力保险丝领域现有技术，针对特征N撰写一份严密的无效宣告理由书草稿。"/>

<Elicitation label="制定针对特征N（弯曲部凹陷空间）的跨领域专利检索式" query="请帮我构建针对H01H（Fuse保险丝）和H05K（电路连接）领域关于“端子弯曲形成空间容纳低熔点焊料”的精细化检索式。"/>

</ElicitationsGroup>

作为一名经验丰富的专利代理师，我针对目标专利授权权利要求1（CN103650209B）结合说明书释义，并紧密结合三份对比文件的原文及附图，为您提供系统的技术特征比对、创造性评价及无效策略分析。

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### 一、 目标专利权利要求释义（结合说明书CN103650209B）

目标专利旨在解决**常规电池组保护电路（如微控制器、MOSFET及外部熔断器）容易因控制器故障失灵、占用内部空间大、以及过热时靠近电极组件易引发着火爆炸**的技术问题（说明书[0011]-[0018]）。

权利要求1的技术特征分解及释义如下：

* **前言部分（通用电池组结构）：**

* **特征A~D**：规定了电池组的基本组成，即包含多个电池模块（10）、单元电池（110A/110B）、容纳壳体（300）及汇流条（200）。说明书[0064]-[0081]对此作了详细阐述。

* **特征E~F**：定义了“连接条（20）”，其功能是电连接彼此相邻的电池模块（10a, 10b），可连接相邻模块的汇流条或外部端子（说明书[0082]-[0087]）。

* **主体特征（双金属板+低熔点金属桥核心熔断结构）：**

* **特征G~L**：连接条由“第一金属板（21）”、“与第一金属板间隔开的第二金属板（22）”以及“金属桥（23）”三部分组合而成。金属桥连接两金属板，且**熔点低于第一/第二金属板**（说明书[0088]-[0090]指出金属桥熔点优选为150~300℃的Sn-Cu无铅合金，低于铝或铜的熔点）。当发生过电流或过热时，安装在壳体外侧的金属桥熔断切断线路，既能快速熔断，又避免了在电极组件附近发热引发爆炸。

* **特征M**：第一金属板与第二金属板以规则间隙（如间隙空间）位于同一平面上（说明书[0100]及图8a-图9c）。

* **特征N（核心限定特征）**：第一金属板与第二金属板分别具有在其一侧端部形成的**“第一弯曲部（21'）”**和**“第二弯曲部（22'）”**，通过第一弯曲部与第二弯曲部的接合形成一个**容纳空间**，金属桥（23）**容纳在该空间中并与两金属板结合**。

* *说明书对应*：[0035]及[0105]（对应图9b）。说明书强调，通过弯曲部形成容纳空间，能够**增大金属板与金属桥之间的接触面积，从而降低接触电阻并提高机械结合强度**（[0107]）。

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### 二、 对比文件公开情况详细分析

#### 1. 对比文件D1：US20110104555A1（BATTERY PACK，公开日：2011-05-05）

* **原文公开内容分析**：

* D1公开了一种电池组（battery pack 300），包括多个电池单元/模块（battery units 100）[0010], [0039]；

* 每个电池单元包含多个单元电池（battery cells 101）、壳体（case 102）以及电极端子（104）[0010], [0029]；

* 相邻电池单元通过汇流条（bus bar 115）电连接[0010], [0037]；

* 汇流条（115）为单一的导电板（conductive plate）[0037]，外部覆盖有绝缘保护单元（protection unit 310）以防短路[0040]-[0041]。

* **结论**：D1公开了电池组的基础架构（特征A~F），但**未公开**由第一金属板、第二金属板及低熔点金属桥构成的复合连接条结构（特征G~N）。

#### 2. 对比文件D2：WO2011126315A2（전지모듈/电池模块，公开日：2011-10-13）

* **原文公开内容分析**：

* D2公开了一种电池模块/电池组（700），包含直联/并联的多个单元模块/电池单元（208/220）、壳体（上壳体300、下壳体400）[p01], [p13]-[p17], [p69]；

* 前部设有汇流条（bus bar 202）连接极柱与外部端子（402）[p13], [p70], [p81]；

* 配置有电压采样 sensing 构件（110, 120）以检测电压[p14], [p71]。

* **结论**：D2公开了电池组基本结构（特征A~F），但同样**未公开**连接条的双金属板+低熔点金属桥及弯曲部结构（特征G~N）。

#### 3. 对比文件D3：WO2011134416A1（FUSE/保险丝，公开日：2011-11-03）

* **原文公开内容分析**：

* D3公开了一种用于电动汽车动力电池组模块间连接的保险丝/连接结构（Fuse F）[p0007]-[p0008], [p0081]及图8；

* 其包含第一导体（first conductor 2a）和第二导体（second conductor 2b），两者之间留有间隙（gap）[p0012], [p0030]；

* 在间隙中设有导电棒/电阻条（conductive bar 3），通过低熔点焊缝（welding seam 6a, 6b，如锡银铜或锡锑焊料）焊接固定第一导体和第二导体[p0012], [p0031], [p0038]；

* 焊缝/焊料的熔点低于或电阻高于导体2a、2b，当过电流发生时焊缝首先熔化，弹性推顶单元（4a, 4b）将导电棒3推离间隙以切断电路[p0013], [p0033]-[p0035]；

* D3中第一导体2a和第二导体2b端部可形成缩短部（first short part 2a1, second short part 2b1）以容纳推顶单元[p0043]；

* **关于特征N**：D3的导体2a、2b端部为平直板状或切除缩短部（如图2-图4所示），**并未在端部形成“第一弯曲部和第二弯曲部”**，亦未形成由弯曲部接合包围来容纳低熔点连接件的空间。

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### 三、 权利要求1技术特征与对比文件比对表

注：下表采用 **D1（US20110104555A1）**、**D2（WO2011126315A2）**、**D3（WO2011134416A1）** 指代各对比文件。

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### 四、 最接近对比文件的确定及创造性分析

#### 1. 最接近对比文件的选择分析

在评估本专利的创造性时，**可以有两个不同的角度选择最接近的对比文件**：

* **选择一：对比文件D3（WO2011134416A1）——最适合作为主对比文件**

* **技术领域与解决的问题**：D3明确针对电动汽车电池组（power battery for electric vehicle, [p0007], [p0081]），解决电池模块间连接以及大电流短路/过热保护的问题（[p0006]-[p0008]）。这与目标专利（CN103650209B）解决“电池组短路过热爆炸、提高连接条安全性”的技术问题**完全一致**。

* **技术特征覆盖度**：D3不仅公开了电池组及模块基础架构（特征A~F），而且公开了通过低熔点焊接/导电件连接间隔开的两块金属导体的核心熔断连接条方案（特征G~M）。在技术手段和物理结构上与目标专利最为接近。

* **选择二：对比文件D1（US20110104555A1）或 D2（WO2011126315A2）——作为传统电池组结构的主对比文件**

* D1/D2属于标准电池组/电池模块结构专利，公开了电池组、壳体、汇流条以及模块间的物理连接关系（特征A~F）。若以D1/D2为最接近对比文件，其与目标专利的区别特征为低熔点双金属板连接条（特征G~N）。

#### 2. 未被最接近对比文件公开的特征分析

以**D3（WO2011134416A1）** 作为最接近对比文件时：

* **区别技术特征**：特征N——*第一金属板与第二金属板端部分别具有第一弯曲部和第二弯曲部，金属桥容纳在通过两弯曲部接合形成的空间中并与两金属板结合*。

* **区别特征实现的技术效果**：

1. 增大金属板（21/22）与低熔点金属桥（23）之间的接触面积；

2. 降低过流接触电阻，提高机械连接与物理结合强度；

3. 为低熔点金属桥的焊接/嵌入提供定位容纳腔。

* **其他对比文件（D1、D2）的公开情况**：D1和D2均使用一体式金属汇流条/连接条，**完全未涉及**弯曲部形成容纳腔以结合低熔点金属桥的结构。因此，特征N**未被对比文件D1、D2公开**。

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### 五、 无效宣告请求中最薄弱的技术特征及应对评估

如果针对目标专利（CN103650209B）权利要求1提起专利无效宣告请求，**最薄弱的技术特征是：特征N（第一弯曲部与第二弯曲部接合形成容纳空间以容纳金属桥）。**

#### 为什么特征N是专利权人防御的最薄弱点？

1. **本质属于常见机械/冲压结构优化**：在金属板金件加工与电气连接领域，在两块金属板连接端部冲压或弯折出凹槽/弯曲部（Bend/Groove），以形成容纳焊接材料（如熔焊块、焊锡）的局部空间，属于本领域的**公知常识和惯用技术手段**（目的仅在于增加接触面积、便于定位焊接）。

2. **技术效果的可预见性**：说明书中声称的“增大接触面积、降低电阻、增强结合力”，属于金属构件弯曲接合加工时本领域技术人员必然能够预见到的物理效果，并未产生出乎意料的技术效果。

3. **专利局审查时的妥协产物**：目标专利在授权过程中，往往是通过将说明书实施例（原图9b）中的“弯曲部（21'/22'）”限定特征补入权利要求1中才获得授权的。此类针对具体几何形状的限定（如弯曲部空间）极其容易被公知常识或补充对比文件击穿。

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### 六、 进一步的对比文件检索策略（针对特征N）

为了在无效宣告程序中成功击垮权利要求1，必须补充检索到公开“**金属导体端部带有弯曲部/弯折凹槽，并在弯折形成的腔体/空间内填充低熔点金属/熔断件**”的对比文件。建议采用以下检索策略：

#### 1. 扩充分类号（IPC / CPC）检索

重点关注保险丝、熔断器、复合导电条及焊接连接领域的分类号：

* **H01H 85/00**（熔断器/保险丝及其零部件）

* **H01H 85/044**（带有印制或板状导体的保险丝结构）

* **H01H 85/055**（熔断元件的几何形状或结构，特别是带有局部减薄、弯曲或复合金属者）

* **H01R 4/02**（通过焊接、软钎焊或硬钎焊实现的永久性电气连接）

* **H01M 50/502 / H01M 50/516**（电池组汇流条/连接条，特别是带安全熔断功能的Busbar）

#### 2. 核心关键词组合策略（中英文/韩文/日文）

* **中文关键词**：`电池` AND (`连接条` OR `汇流条` OR `保险丝` OR `熔断`) AND (`弯曲` OR `折弯` OR `弯折` OR `凹槽` OR `台阶`) AND (`低熔点` OR `焊锡` OR `合金桥` OR `焊缝`)

* **英文关键词**：`(battery or cell)` AND `(busbar or "connecting bar" or conductor or fuse)` AND `(bend* or bent or groove* or recess* or cavity)` AND `("low melting" or solder or bridge or alloy)`

#### 3. 重点检索方向建议

* **方向一：传统电力/电子保险丝专利（Fuse/Protector）**

* 检索爱默生（Emerson）、利特休斯（Littelfuse）、SCHURTER、PEC（太平洋精工）等保险丝巨头的早期专利。这类专利中大量存在将两端铜脚弯折成凹腔（bent section/step）并在其中浇筑低熔点合金（soft solder / M-effect metal）的优先技术。

* **方向二：电池PCB/Protection Circuit 板级熔断器**

* 检索包含“M效应（M-effect）”或“温度保险丝（Thermal Cutoff / TCO）”的结构专利，此类型号常在金属片端部做弯曲凹陷以包裹低熔点焊锡。

* **方向三：公知常识与教科书/手册检索**

* 检索《冲压工艺与模具设计手册》、《电气连接与焊接技术手册》中关于“冲压弯折搭接接头（Bent lap joint）”及“嵌入式焊接定位槽”的标准设计规范，证明将金属板端部弯曲形成容纳空间系本领域金属焊接连接的通用工程手段。

根据权利要求1所述的电池组，其中，所述连接条连接所述彼此相邻的电池模块的汇流条。

根据权利要求1所述的电池组，还包括安装在所述壳体的一侧处的外部端子；其中，所述汇流条连接所述单元电池和所述外部端子。

根据权利要求3所述的电池组，其中，所述连接条连接所述彼此相邻的电池模块的外部端子。

根据权利要求1所述的电池组，其中，所述彼此相邻的电池模块被串联或并联连接。

根据权利要求1所述的电池组，其中，所述金属桥是含有锡(Sn)和铜(Cu)作为主要成分的无铅合金。

根据权利要求6所述的电池组，其中，所述锡的含量为80至98wt％；并且其中，所述铜的含量为2至20wt％。

根据权利要求7所述的电池组，其中，所述金属桥还包括从以下项组成的组中选出的至少一种附加金属：镍(Ni)、锌(Zn)和银(Ag)。

根据权利要求8所述的电池组，其中，所述附加金属的含量为0.01至10wt％。

根据权利要求1所述的电池组，其中，所述金属桥具有150至300℃的熔点。