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对比文件列表
2001-09-07_WO2001065425A_发明申请_WO01065425A1 VEHICLE TO VEHICLE INTERNET COMMUNICATION_+++A_B_E_F_G_H_I_J_K_L_P_Q+++.docx
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2007-02-22_JP2007048129A_发明专利_JP2007048129A System and method for displaying situation surrounding vehicle, and program_+++A_B_E_F_G_H_I_L_N+++.docx
2026-06-17 01:27
2008-07-17_JP2008165427A_发明专利_JP2008165427A Vehicle communication device and computer program_+++A_B_H_I_L_g_j+++.docx
2026-06-17 01:27
2009-12-15_US7633407B_发明授权_US07633407B2 Vehicle communication device and memory product_+++A_B_G_H_I_L_e_k_n+++.docx
2026-06-17 01:27
2010-04-08_US2010085173A_发明申请_US20100085173A1 METHOD FOR DETECTING VEHICLE-TO-VEHICLE DISTANCE AND SYSTEM THEREOF_+++A_H_L+++.docx
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2011-06-30_US2011157363A_发明申请_US20110157363A1 ONBOARD UNIT FOR A ROAD TOLL SYSTEM_+++A_B_H_L+++.docx
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2013-08-27_US8520695B_发明授权_US08520695B1 Time-slot-based system and method of inter-vehicle communication_+++E_F_G_H_I_J_K_L_M_N_P_Q_a_b+++.docx
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2013-08-29_WO2013124033A_发明申请_WO2013124033A1 VERFAHREN ZUM IDENTIFIZIEREN EINES FAHRZEUGS BEI EINER FAHRZEUG-ZU-FAHRZEUG-KOMMUNIKATION_+++A_H_L_M_N_e_i_j+++.docx
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2013-09-11_CN203192066U_实用新型_CN203192066U 基于车牌识别的车辆出入控制系统_+++A_H_L+++.docx
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JP2000068923A_Description_20260426_1226_+++A_B_E_G_H_I_L_N_p+++.docx
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JP2005141515A_Description_20260426_1226_+++A_B_H_L+++.docx
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JP2013058140A_Description_20260426_1225_+++A_B_H_I_J_L_N_e_k+++.docx
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JP2000068923A_Description_20260426_1226_+++A_B_E_G_H_I_L_N_p+++.docx

对比文件名称:JP2000068923A_Description_20260426_1226

目标专利名称:735基于牌照信息的车辆通信标识符CN106465062B

本次调用的模型名称:Gemini(当前AI模型)

### 特征比对表格

技术特征描述及公开性判断对比文件原文引用(中文翻译,段落标号)公开性论述
**技术特征A**:从传感器接收车辆的图像,所述车辆的图像包括所述车辆的标识信息<br>**《直接公开》**【0011】各车辆分别具有车牌10、前方拍摄用相机12和车载机14。然后,相机12拍摄前方行驶的车辆的车牌10,识别车牌信息。对比文件明确公开了通过相机(传感器)拍摄车辆图像(车牌),并从中识别车牌信息(标识信息),与特征A完全一致,本领域技术人员能毫无疑义地确定该技术方案被公开。
**技术特征B**:基于所述标识信息而生成所述车辆的标识符,所述标识信息包括所述车辆的牌照信息<br>**《直接公开》**【0013】车辆C将前方正面车辆A的车牌作为种数据,通过预定方法生成扩频码。对比文件公开了基于车牌信息(种数据)生成扩频码(标识符),扩频码用于识别通信对方,与特征B中基于牌照信息生成标识符完全相同,因此直接公开。
**技术特征C**:生成用于所述车辆的安全密钥,所述安全密钥是除了所述牌照信息之外的所述车辆的其他特征的函数<br>**未公开**无相关内容。对比文件全文未涉及安全密钥的生成,也未提及基于牌照信息之外的其他特征(如颜色、条形码等)生成任何密钥,本领域技术人员无法从对比文件得出该特征。
**技术特征D**:向所述车辆发送消息,其中所述消息包括所述安全密钥和生成的所述标识符以至少标识所述消息的目的地地址<br>**未公开**无相关内容。由于特征C未被公开,且对比文件仅公开了消息中包含扩频码(标识符),未公开安全密钥,因此特征D未被公开。
**技术特征E**:其中所述消息包括用于发起与所述车辆的通信的通信请求消息<br>**《直接公开》**【0014】然后,通过用这样以车辆A的车牌为种数据生成的扩频码a进行扩频的电波,与车辆A进行通信。对比文件公开了通过发送扩频码扩频的电波来与对方车辆建立通信,该电波实质上就是用于发起通信的请求消息,功能完全对应,因此直接公开。
**技术特征F**:其中所述通信请求消息包括针对将要在由所述车辆发送的响应消息中被提供的特定内容的请求<br>**未公开**无明确内容。对比文件描述了通信建立后对方车辆返回信息(如位置、速度等),但未明确初始通信请求消息中包含对特定内容的请求,本领域技术人员不能毫无疑义地确定该特征,也未隐含公开。
**技术特征G**:其中所述消息包括以下至少一个:针对所述车辆的指令、针对所述车辆的警告、通信建立信息或者服务质量信息<br>**《直接公开》**【0013】【0014】公开了消息中包含基于车牌生成的扩频码(标识符),该扩频码用于通信建立;【0021】公开了发送信息数据生成部生成发送信息(如减速、加速等)。对比文件消息中包含扩频码,该扩频码属于通信建立信息(用于识别和建立链路),同时消息也可包含车辆状态信息(如加减速),这些可视为通信建立信息的组成部分,因此直接公开了“通信建立信息”,满足特征G的至少之一。
**技术特征H**:其中所述传感器包括以下至少一个:静态相机、视频相机、基于激光的光学传感器、扫描检测器、射频成像装置或电磁传感器<br>**《直接公开》**【0011】各车辆分别具有前方拍摄用相机12。对比文件公开了相机(可以是CCD相机,属于静态相机或视频相机),直接对应特征H中的相机类型,因此直接公开。
**技术特征I**:其中所述标识符是以下至少一个:无线电标识符、地址或目的地地址<br>**《直接公开》**【0013】通过预定方法生成扩频码,扩频码用于通信。对比文件生成的扩频码用于在无线电通信中标识对方车辆,属于无线电标识符,也起到地址/目的地地址的作用,因此直接公开。
**技术特征J**:其中所述无线电标识符是以下至少一个:车辆移动中无线接入标识符、直接短距离通信标识符、无线局域网标识符或蜂窝通信网络标识符<br>**未公开**无相关内容。对比文件未提及WAVE、DSRC、WLAN或蜂窝网络等具体标识符类型,仅使用通用扩频通信,本领域技术人员无法确定其属于上述具体标识符,因此未公开。
**技术特征K**:其中所述标识符是应用级别标识符<br>**未公开**无相关内容。对比文件中的扩频码用于物理层或链路层识别,属于低层标识,未公开应用层标识符的概念,因此未公开。
**技术特征L**:其中所述图像包括以下至少一个:所述车辆的牌照号码、所述车辆的注册号码、与所述车辆相关联的一维条形码或者与所述车辆相关联的二维条形码<br>**《直接公开》**【0011】相机12拍摄前方行驶的车辆的车牌10,识别车牌信息。对比文件明确公开图像包括车牌号码,与特征L中的牌照号码直接对应,因此直接公开。
**技术特征M**:其中所述图像包括从电磁传感器或声传感器确定的信息<br>**未公开**无相关内容。对比文件仅使用光学相机,未涉及电磁传感器或声传感器,因此未公开。
**技术特征N**:其中所述生成进一步包括:应用散列函数、查找表或针对所述标识信息的函数中的至少一项来生成所述标识符<br>**《直接公开》**【0013】通过预定方法(予め定められた手法)生成扩频码。对比文件公开了应用预定方法(即函数)基于车牌信息生成扩频码,该预定方法属于“针对标识信息的函数”,因此直接公开。
**技术特征O**:其中散列函数至少部分地通过国家代码或地区代码来确定<br>**未公开**无相关内容。对比文件未提及国家代码或地区代码对散列函数的影响,因此未公开。
**技术特征P**:其中所述标识符是本地唯一的<br>**《隐含公开》**【0011】车牌信息在本地(如国家或地区)具有唯一性;【0013】基于车牌生成扩频码。本领域技术人员可以合理推断,由于车牌在本地通常是唯一的,基于车牌生成的扩频码在本地也具有唯一性,因此隐含公开。
**技术特征Q**:其中所述标识符是全球唯一的<br>**未公开**无相关内容。对比文件未公开全球唯一的概念,车牌本身并非全球唯一,因此未公开。

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