对比文件名称：2013-05-15_CN103105174A_发明公开_CN103105174A 一种基于AR增强现实技术的车载实景安全导航方法
目标专利名称：981用于自适应地显现基于位置的数字信息的方法和装置CN105378433B
本次调用的模型名称：未指定（基于通用大语言模型分析）
### 特征比对表格
| 技术特征描述及公开性判断结果 | 对比文件原文引用 | 公开性论述 |
| **技术特征A**：《隐含公开》<br>响应于来自用户的对基于位置的服务的请求，获取用于所述基于位置的服务的情境信息 | [0014]“一种基于AR增强现实技术的车载实景安全导航方法实施例，…所述方法执行的步骤包括：a.采集车前实时图像，…c.从卫星导航地图中提取实时导航地图信息；” | 对比文件未明确提及“用户请求”，但车载导航系统的启动通常由用户发起的操作（如设定目的地）隐含了请求；步骤a和c分别通过摄像头采集实时图像、从卫星导航提取地图信息，实质是获取用于导航服务的情境信息（图像数据、地图数据）。该获取动作服务于后续的AR叠加显示，与目标专利中获取情境信息以用于呈现LBS的作用相同。本领域技术人员可合理推断对比文件隐含了响应于用户请求而获取情境信息的步骤，因此该技术特征被隐含公开。 |
| **技术特征B**：《直接公开》<br>至少部分地基于所述情境信息，通过用户界面在用于所述基于位置的服务的第一模式和第二模式中的至少一种模式下呈现所述基于位置的服务 | [0014]步骤d“将实时导航地图信息与第一显示图像进行叠加形成一个带有导航信息第二图像，并将第二图像显示在车载机屏幕上” | 对比文件基于采集的图像和导航地图信息（情境信息），通过车载屏幕（用户界面）呈现了叠加了导航路径和POI的实景图像（第二图像），该呈现方式实质是现场模式（实时图像+AR信息）下的LBS呈现。目标专利的第一模式包括现场模式，因此对比文件直接公开了在至少一种模式（现场模式）下呈现LBS。该呈现行为与目标专利中基于情境信息呈现LBS的作用一致。 |
| **技术特征C**：未公开<br>其中在所述第一模式和所述第二模式中的一种模式下对所述基于位置的服务的控制至少部分地促使在所述第一模式和所述第二模式中的另一模式下对所述基于位置的服务的自适应控制 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件仅描述了将导航信息叠加到实景图像上形成单一显示画面，没有提及任何关于第一模式（如现场模式）和第二模式（如地图模式）之间的相互控制或自适应控制。不存在一种模式下的操作促使另一种模式自适应改变的技术内容，本领域技术人员无法从对比文件中推理得出该特征。 |
| **技术特征D**：未公开<br>所述用户在所述第一模式和所述第二模式中的一种模式下指定的针对一个或多个兴趣点的搜索范围的改变至少部分地促使在所述第一模式和所述第二模式中的另一模式下的显像的自适应改变 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件没有“搜索范围”的概念，用户也无法指定搜索范围。POI是沿导航路径提取的，不涉及用户指定范围及其变化，更不存在因搜索范围改变而导致另一模式下显像自适应改变的技术方案。该特征未被公开。 |
| **技术特征E**：《直接公开》<br>其中所述获取用于所述基于位置的服务的情境信息包括：获得来自一个或多个传感器的传感数据、来自所述用户的输入数据，或者它们的组合 | [0014]步骤a“采集车前实时图像”（传感数据）；[0005]“卫星导航系统”（涉及GPS传感器）；用户输入（如目的地设置）虽未明确文字，但系统运行必然包含用户操作输入。 | 对比文件明确通过摄像头采集实时图像（传感数据），卫星导航系统获取位置数据（传感数据），且车载导航的使用通常需要用户输入目的地等指示（输入数据）。这些数据的获取直接构成了情境信息的一部分，与目标专利中获取传感数据和/或用户输入数据的作用相同。 |
| **技术特征F**：《直接公开》<br>通过分析所获得的数据来提取所述情境信息 | [0014]步骤a“对实时图像中的物体进行提取特征物处理，通过与识别特征数据库比较，确定物体的种类”；步骤c“从卫星导航地图中提取实时导航地图信息” | 对比文件对采集的图像进行识别、分类，从地图中提取导航路径和POI信息，这些都是对原始数据进行分析并提取有用情境信息的过程。该分析提取动作与目标专利中通过分析数据提取情境信息的作用完全一致。 |
| **技术特征G**：未公开<br>其中所述情境信息包括：一个或多个成像参数、来自所述用户的对所述基于位置的服务的一个或多个指示，或者它们的组合 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件虽涉及摄像头采集图像，但未公开任何具体的成像参数（如焦距、姿态、视角等）；用户指示（如目的地）可能隐含存在，但未明确记载。由于成像参数是情境信息的必要组成部分且完全缺失，该技术特征整体未被公开。 |
| **技术特征H**：《直接公开》<br>其中所述呈现所述基于位置的服务包括：至少部分地基于所述情境信息来确定基于位置的数字信息 | [0014]步骤b“对确定物体赋予识别特征，把附有识别特征的物体图像与实时图像进行叠加形成第一显示图像”；步骤d“将实时导航地图信息与第一显示图像进行叠加形成一个带有导航信息第二图像” | 对比文件基于图像识别结果和导航地图信息（情境信息），确定了需要叠加的导航路径、POI点、物体识别信息等数字内容，这些数字信息本质上是基于位置的数字信息。确定过程与目标专利中基于情境信息确定基于位置的数字信息的作用相同。 |
| **技术特征I**：《直接公开》<br>通过所述用户界面在所述第一模式和所述第二模式中的所述至少一种模式下显现所述基于位置的数字信息 | [0014]步骤d“将第二图像显示在车载机屏幕上” | 对比文件通过车载屏幕（用户界面）显示了第二图像，该图像中包含了导航路径、POI标记等基于位置的数字信息，显现方式为现场模式（实景+AR），因此直接公开了在至少一种模式下显现数字信息。 |
| **技术特征J**：未公开<br>其中所述基于位置的数字信息通过相应的标记来指示所述用户的一个或多个兴趣点，并且其中所述一个或多个兴趣点处于所述用户指定的搜索范围内 | [0019]“提取导航路径两侧的标志性POI点（兴趣点）放到CPU中的layer2图层，POI点带有经纬度信息” | 对比文件公开了通过POI点标记指示兴趣点，但这些POI是沿导航路径提取的，并非由用户指定搜索范围获得。目标专利要求“用户指定的搜索范围”，对比文件完全没有搜索范围的设定或用户指定操作，因此该特征未被公开。 |
| **技术特征K**：未公开<br>其中所述第一模式包括现场模式，所述第二模式包括地图模式，并且其中，所述显现所述基于位置的数字信息包括以下中的至少一个：至少部分地基于所述一个或多个兴趣点与用于现场视图的成像设备之间的实际距离，根据所述一个或多个兴趣点的相应成像位置，将所述标记显示在第一模式下呈现的所述现场视图上 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件虽有现场模式（实景图像）和POI标记，但标记的显示是基于经纬度信息的绝对叠加，并未根据POI与摄像头的实际距离来计算成像位置。目标专利强调的基于实际距离确定成像位置以呈现透视效果的技术方案在对比文件中不存在。 |
| **技术特征L**：未公开<br>根据所述一个或多个兴趣点的相应地理位置，将所述标记显示在第二模式下呈现的地图视图上 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件没有独立的地图视图显示模式。POI标记仅叠加在实景图像上，未显示在地图视图上。因此该特征未被公开。 |
| **技术特征M**：未公开<br>其中所述现场视图上的标记至少部分地基于所述一个或多个兴趣点与所述成像设备之间的实际距离而具有相应的尺寸和不透明密度 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件中POI标记的尺寸和不透明密度未与距离关联，没有公开基于距离调整标记外观的技术内容。 |
| **技术特征N**：未公开<br>其中通过至少部分地基于所述一个或多个兴趣点与所述成像设备之间的实际距离对所述标记进行排列，分批显示所述现场视图上的标记 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件未公开任何基于距离排列标记或分批显示标记的机制。 |
| **技术特征O**：未公开<br>其中，响应于来自所述用户的指示，交换所述标记的批次 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件未涉及用户指示交换批次的交互方式。 |
| **技术特征P**：未公开<br>其中，在所述现场视图上显示对应的信息框来描述所述标记 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件未公开信息框的显示。 |
| **技术特征Q**：未公开<br>其中，至少部分地基于所述搜索范围所确定的区域被显示在所述地图视图上，并且其中，在所述地图视图上显示的标记处于所述区域内 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件没有搜索范围区域的概念，也没有在地图视图上显示区域。 |
| **技术特征R**：未公开<br>其中，所述搜索范围包括由四棱锥部分和球截形部分组成的三维结构，并且所述区域是所述三维结构在水平面上的投影 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件未涉及任何三维搜索范围结构。 |
| **技术特征S**：未公开<br>其中，对所述基于位置的服务的控制包括更新所述情境信息 | 对比文件未涉及相关内容 | 对比文件虽可能因车辆移动而更新图像和位置，但未明确将更新情境信息作为对LBS控制的一部分，也未公开任何明确的控制动作。 |
### 公开性代码
基于上述比对，对比文件直接公开了技术特征B、E、F、H、I，隐含公开了技术特征A，因此输出以下代码：
<<<B>>><<<E>>><<<F>>><<<H>>><<<I>>>
<<<a>>>