对比文件的名称：2012-06-27_CN102519475A_发明公开_CN102519475A 一种基于增强现实技术的智能导航方法和设备
目标专利的名称：981用于自适应地显现基于位置的数字信息的方法和装置CN105378433B
本次调用的模型名称：DeepSeek-R1
| 技术特征描述及公开性判断结果 | 对比文件原文引用 | 公开性论述 |
| 技术特征A：其包括：响应于来自用户的对基于位置的服务的请求，获取用于所述基于位置的服务的情境信息 【直接公开】 | 【0035】“101、由用户输入目的地。”【0037】“102、接收GPS卫星信号，确定用户所处的地理学经纬度坐标信息；根据所述坐标信息确定用户当前位置。” | 对比文件明确响应于用户输入目的地（对导航服务的请求），通过GPS接收机获取当前位置信息（情境信息），与特征A完全对应。 |
| 技术特征B：至少部分地基于所述情境信息，通过用户界面在用于所述基于位置的服务的第一模式和第二模式中的至少一种模式下呈现所述基于位置的服务 【直接公开】 | 【0059】“将导航提示信息和/或导航附加信息叠加在所述当前路况图像上，并在显示装置中显示叠加了导航提示信息和/或导航附加信息的所述当前路况图像。” | 对比文件基于情境信息（位置、路况特征等）生成导航提示，并通过显示装置（用户界面）将叠加信息呈现在实时路况图像上（相当于现场模式），满足“至少一种模式”的呈现要求。 |
| 技术特征C：其中在所述第一模式和所述第二模式中的一种模式下对所述基于位置的服务的控制至少部分地促使在所述第一模式和所述第二模式中的另一模式下对所述基于位置的服务的自适应控制 【未公开】 | 无 | 对比文件仅涉及单一模式（现场视图模式），未公开两种模式之间的双向控制或自适应控制关系。 |
| 技术特征D：所述用户在所述第一模式和所述第二模式中的一种模式下指定的针对一个或多个兴趣点的搜索范围的改变至少部分地促使在所述第一模式和所述第二模式中的另一模式下的显像的自适应改变 【未公开】 | 无 | 对比文件没有涉及“搜索范围”的概念，也未公开两种模式之间由于搜索范围改变而导致的显像自适应变化。 |
| 技术特征E：其中所述获取用于所述基于位置的服务的情境信息包括：获得来自一个或多个传感器的传感数据、来自所述用户的输入数据，或者它们的组合 【直接公开】 | 【0035】“由用户输入目的地。”【0037】“接收GPS卫星信号，确定用户所处的地理学经纬度坐标信息。”【0040】“104、采集当前道路信息。优选采集当前行驶路线正前方的路况图像。” | 对比文件通过GPS接收机（传感器）获取定位数据，通过摄像头（传感器）采集道路图像，并通过用户输入获得目的地（输入数据），完全覆盖传感数据和用户输入数据的组合。 |
| 技术特征F：通过分析所获得的数据来提取所述情境信息 【直接公开】 | 【0041】“105、识别所述路况图像中的路况特征。通过对采集到的当前路况图像进数据分析处理，获取所需信息。” | 对比文件对采集的图像（传感数据）进行分析处理，识别路况特征（情境信息），直接公开了通过分析数据提取情境信息的步骤。 |
| 技术特征G：其中所述情境信息包括：一个或多个成像参数、来自所述用户的对所述基于位置的服务的一个或多个指示，或者它们的组合 【直接公开】 | 【0035】“由用户输入目的地。” | 对比文件公开了用户输入目的地（用户指示），属于情境信息中“来自用户的一个或多个指示”，符合“或者它们的组合”的条件。 |
| 技术特征H：其中所述呈现所述基于位置的服务包括：至少部分地基于所述情境信息来确定基于位置的数字信息 【直接公开】 | 【0054】“106、根据所述路况特征，结合导航路线，发出导航提示信息。”【0055】“具体的，所述导航提示信息包括机动车转弯信息、机动车并线信息、危险警告信息、目的地距离信息、道路名称信息、设备状态信息中的一种或者几种。” | 对比文件基于路况特征（情境信息）和导航路线确定导航提示信息（基于位置的数字信息），直接公开了该特征。 |
| 技术特征I：通过所述用户界面在所述第一模式和所述第二模式中的所述至少一种模式下显现所述基于位置的数字信息 【直接公开】 | 【0059】“将导航提示信息和/或导航附加信息叠加在所述当前路况图像上，并在显示装置中显示叠加了导航提示信息和/或导航附加信息的所述当前路况图像。” | 对比文件将导航提示数字信息叠加在实时图像上并通过显示装置（用户界面）显现，且该显示属于现场模式（第一模式），满足“至少一种模式”的要求。 |
| 技术特征J：其中所述基于位置的数字信息通过相应的标记来指示所述用户的一个或多个兴趣点，并且其中所述一个或多个兴趣点处于所述用户指定的搜索范围内 【未公开】 | 【0059】“在所述当前路况图像上能够找到地铁站时，在地铁站所在位置显示明显的地铁站标识。” | 对比文件虽通过标记（如地铁站图标）指示兴趣点，但未公开兴趣点处于“用户指定的搜索范围内”，对比文件中的兴趣点可能是自动获取的附近地点，而非用户指定范围。 |
| 技术特征K：其中所述第一模式包括现场模式，所述第二模式包括地图模式，并且其中，所述显现所述基于位置的数字信息包括以下中的至少一个：至少部分地基于所述一个或多个兴趣点与用于现场视图的成像设备之间的实际距离，根据所述一个或多个兴趣点的相应成像位置，将所述标记显示在第一模式下呈现的所述现场视图上 【未公开】 | 无 | 对比文件仅公开了在现场图像上叠加标记，但未公开基于兴趣点与成像设备的“实际距离”来确定成像位置，也未公开“地图模式”。 |
| 技术特征L：根据所述一个或多个兴趣点的相应地理位置，将所述标记显示在第二模式下呈现的地图视图上 【未公开】 | 无 | 对比文件未公开地图模式，也未将标记显示在地图视图上。 |
| 技术特征M：其中所述现场视图上的标记至少部分地基于所述一个或多个兴趣点与所述成像设备之间的实际距离而具有相应的尺寸和不透明密度 【未公开】 | 无 | 对比文件未公开标记的尺寸或不透明密度随距离变化。 |
| 技术特征N：其中通过至少部分地基于所述一个或多个兴趣点与所述成像设备之间的实际距离对所述标记进行排列，分批显示所述现场视图上的标记 【未公开】 | 无 | 对比文件未公开基于距离排列标记或分批显示。 |
| 技术特征O：其中，响应于来自所述用户的指示，交换所述标记的批次 【未公开】 | 无 | 对比文件未公开用户指示交换批次。 |
| 技术特征P：其中，在所述现场视图上显示对应的信息框来描述所述标记 【直接公开】 | 【0055】“具体的，所述导航提示信息包括机动车转弯信息、机动车并线信息、危险警告信息、目的地距离信息、道路名称信息、设备状态信息中的一种或者几种。”【0059】“利用红色圆圈将行人所在位置标识出来，提示用户注意。” | 对比文件通过文字信息（如危险警告）和图标（如红色圆圈）提供描述性信息，这些信息框（文字或符号）与标记（如行人标记）对应，直接公开了信息框描述标记的特征。 |
| 技术特征Q：其中，至少部分地基于所述搜索范围所确定的区域被显示在所述地图视图上，并且其中，在所述地图视图上显示的标记处于所述区域内 【未公开】 | 无 | 对比文件未公开地图视图，也未公开基于搜索范围确定的区域及标记位于区域内。 |
| 技术特征R：其中，所述搜索范围包括由四棱锥部分和球截形部分组成的三维结构，并且所述区域是所述三维结构在水平面上的投影 【未公开】 | 无 | 对比文件未公开任何搜索范围的三维结构或投影概念。 |
| 技术特征S：其中，对所述基于位置的服务的控制包括更新所述情境信息 【直接公开】 | 【0035】“由用户输入目的地。”【0037】“接收GPS卫星信号，确定用户所处的地理学经纬度坐标信息；根据所述坐标信息确定用户当前位置。” | 对比文件中，用户输入目的地（控制操作）更新了目的地信息（情境信息），GPS接收自动更新位置信息（情境信息），因此控制（用户操作或系统更新）必然包括更新情境信息。 |
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