对比文件的名称：2009-12-03_JP2009281276A_发明专利_JP2009281276A Fuel injection system
目标专利的名称：1506空调系统CN115468232B
本次调用的模型名称：AI模型（GPT-4 Turbo）
| 技术特征描述及公开性判断结果 | 对比文件原文引用（中文翻译） | 公开性论述 |
| 技术特征A：其中《直接公开》 | [2] 請求項２記載の発明では、複数気筒を有し、前記燃料噴射弁を気筒毎に備える多気筒内燃機関に適用され、前記リターン経路には、気筒毎の前記低圧配管の低圧燃料を集合させて前記燃料タンクへ戻す集合配管が含まれており、前記リターン圧センサを、前記集合配管の上流側に配置したことを特徴とする。中文翻译：“[2] 根据权利要求2所述的发明，应用于具有多个气缸并为每个气缸设置所述燃料喷射阀的多缸内燃机，其中，所述返回路径包括用于收集每个气缸的所述低压管道中的低压燃料并将其返回到所述燃料箱的收集管道，并且所述返回压力传感器设置在所述收集管道的上游。” | 对比文件在权利要求2的描述中明确使用了“其中”作为连接词，其文字和语法功能与目标专利权利要求中的特征A（“其中”）完全相同，本领域技术人员能够毫无疑义地确认该用语被公开，因此直接公开。 |
| 技术特征B：包括：复数个空气处理装置 | [2] 本発明は、内燃機関の燃焼に用いられる燃料を噴射する燃料噴射弁を備えた、燃料噴射システムに関する。中文翻译：“[2] 本发明涉及一种燃料喷射系统，包括用于喷射用于内燃机燃烧的燃料的燃料喷射阀。” | 对比文件公开的是燃料喷射系统，其涉及的是燃料而非空气，所包括的“燃料喷射阀”等装置不属于空气处理装置。对比文件全文未记载任何处理空气的装置（如空调器、空气净化器等），既未直接公开也未提供任何技术启示使本领域技术人员能够合理推断出“复数个空气处理装置”，因此不构成隐含公开。 |
| 技术特征C：每一个空气处理装置包括形成在垂直于地面或天花板面的一侧面的吸入口和配置于所述吸入口的前置过滤器 | [2] ボディー２１内部に形成された高圧通路２１ｂを通じて噴孔２１ｃに向けて流れる。中文翻译：“[2] 通过形成在主体21内部的高压通道21b流向喷孔21c。” | 对比文件描述的是燃料喷射阀内部的“高圧通路”“噴孔”等结构，这些均不涉及空气的吸入或过滤，也没有任何垂直于地面或天花板面的吸入口、前置过滤器之类的部件。对比文件完全未公开空气处理装置的吸入口和前置过滤器，且无任何关联内容可以用于推理，故未公开该特征。 |
| 技术特征D：过滤器清扫机 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件涉及燃料喷射系统的构成和运作，未提及任何用于清扫过滤器的装置。本领域技术人员无法从对比文件中推理出此种装置，因此既未直接公开也未隐含公开。 |
| 技术特征E：若复数个所述空气处理装置中的至少一个空气处理装置的运转停止，则所述过滤器清扫机自动移动并对复数个所述空气处理装置所包括的复数个前置过滤器中的至少一个前置过滤器进行清扫 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开任何过滤器清扫机，也未公开基于空气处理装置运转停止自动移动清扫的具体控制逻辑。不存在可以合理推断出该特征的技术内容，故未公开。 |
| 技术特征F：导轨 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开任何导轨或类似导向结构。完全未涉及过滤器清扫机的移动引导部件，故未公开。 |
| 技术特征G：配置于复数个所述空气处理装置的一侧 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件中没有空气处理装置，也没有配置在它们一侧的导轨。没有任何结构可以对应，故未公开。 |
| 技术特征H：引导所述过滤器清扫机的移动 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件缺乏过滤器清扫机及其引导结构，因此不可能公开该引导功能。未公开。 |
| 技术特征I：端部板 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开端部板或类似限位部件。未公开。 |
| 技术特征J：配置于所述导轨的左侧端部或右侧端部 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件无导轨，更无导轨端部的端部板。未公开。 |
| 技术特征K：限制所述过滤器清扫机的一方向移动 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开任何限制移动的部件。未公开。 |
| 技术特征L：所述端部板包括：充电端子 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开端部板及充电端子。其涉及燃料系统，无充电相关部件。未公开。 |
| 技术特征M：配置成沿所述导轨延伸的方向凸出 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件无导轨或沿导轨凸出的端子。未公开。 |
| 技术特征N：电源供应电路 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开电源供应电路。未公开。 |
| 技术特征O：容纳于所述端部板的内部 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件无端部板，也无内部容纳电路的结构。未公开。 |
| 技术特征P：向所述充电端子供应电源。 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未涉及任何充电端子及电源供应。未公开。 |
| 技术特征Q：其中《直接公开》 | [2] 請求項１記載の発明では、内燃機関の燃焼に用いられる燃料を噴射する噴孔が形成されたボディー、前記ボディー内部に形成されて前記噴孔に向けて高圧燃料を流通させる高圧通路、前記ボディー内部に形成されて前記高圧通路に供給された燃料の余剰分を燃料タンクに戻す低圧通路、及び前記ボディー内部に収容されて前記高圧通路のうち前記噴孔の近傍部分を開閉する弁体、を有する燃料噴射弁と、前記燃料噴射弁に接続され、前記低圧通路内の低圧燃料を燃料タンクに戻す低圧配管と、を備える燃料噴射システムにおいて、前記低圧通路及び前記低圧配管を経由して前記燃料タンクに至るまでのリターン経路に配置され、前記リターン経路中の低圧燃料の圧力を検出するリターン圧センサと、前記リターン圧センサの検出値の挙動に基づき、前記噴孔から噴射される燃料の噴射状態を検出する噴射状態検出手段と、を備えることを特徴とする。中文翻译中含“在...燃料喷射系统中，其中”（权利要求1的表述包含“において”通常译为“其中”）。 | 对比文件权利要求1的表述中使用了与“其中”相对应的连接词，其语法作用与特征Q一致，直接公开了该用语。 |
| 技术特征R：复数个所述空气处理装置在左右方向上相邻配置 | [2] 複数気筒を有し、前記燃料噴射弁を気筒毎に備える多気筒内燃機関に適用され。中文翻译：“应用于具有多个气缸并为每个气缸设置所述燃料喷射阀的多缸内燃机。” | 虽然对比文件公开了多个气缸沿某一方向相邻配置，但气缸是发动机部件而非空气处理装置，其作用是对燃料进行压缩燃烧而非处理空气。本领域技术人员不能合理地将气缸等同为空气处理装置，且对比文件没有给出任何将该结构应用于空气处理装置相邻配置的启示，因此不构成直接或隐含公开。 |
| 技术特征S：所述过滤器清扫机沿所述左右方向移动并清扫复数个所述空气处理装置所包括的复数个前置过滤器中的至少一个前置过滤器。 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开过滤器清扫机及其左右移动清扫前置过滤器的动作。未公开。 |
| 技术特征T：其中《直接公开》 | [2] 請求項３記載の発明では、前記リターン圧センサを前記燃料噴射弁に取り付けたことを特徴とする。中文翻译：“[3] 根据权利要求3所述的发明，其特征在于，所述返回压力传感器安装在所述燃料喷射阀上。”其中“其特征在于”前隐含“其中”。也可引用其他明确含有“其中”的表述，例如“前記リターン経路には、...が含まれており”中的“おり”常译作“其中”。 | 对比文件在多个权利要求及说明书中均使用了“其中”或等效连接词，特征T作为单纯的连接性词语已被公开。直接公开。 |
| 技术特征U：在所述导轨配置有沿左右方向彼此隔开配置的复数个感测对象物 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开导轨，也未公开任何沿左右方向隔开的感测对象物。未公开。 |
| 技术特征V：所述过滤器清扫机具有位置感测传感器 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件公开了“リターン圧センサ”（返回压力传感器），该传感器用于检测燃料压力而非位置，且不设置在过滤器清扫机上。两者功能和应用完全不同，本领域技术人员无法合理推断出过滤器清扫机具有位置感测传感器。未公开。 |
| 技术特征W：基于在所述位置感测传感器中检测到的感测对象物来判定位置。 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开位置感测传感器及基于感测对象物判定位置的方法。未公开。 |
| 技术特征X：其中《直接公开》 | [2] 請求項４記載の発明では、前記ボディー内部に形成され、前記高圧通路の高圧燃料の一部を流入させて、流入した高圧燃料の圧力により前記弁体を閉弁方向に付勢させる制御室と、...を備え、前記リターン圧センサを前記低圧室に取り付けたことを特徴とする。中文翻译中含“其中”或类似连接。 | 对比文件在权利要求4的表述中同样包含了“其中”等连接词，直接公开了特征X。 |
| 技术特征Y：在所述导轨配置有对应于所述过滤器清扫机能够移动的移动区间的起始点和终点的两个感测对象物。 | 对比文件全文无相关记载。 | 对比文件未公开导轨、移动区间以及起始点和终点的感测对象物。未公开。 |
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