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对比文件列表
2010-01-21_WO2010007720A_发明申请_WO2010007720A1 電池パック_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m+++.docx
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2010-09-30_US2010247990A_发明申请_US20100247990A1 BATTERY PACK_+++A_B_C_F_K_L+++.docx
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2015-04-20_JP2015076216A_发明专利_JP2015076216A 電池モジュール_+++A_C_D_E_F_K_L_M_b+++.docx
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2017-01-25_CN106356587A_发明公开_CN106356587A 一种新能源动力电池_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2017-06-30_CN206293584U_实用新型_CN206293584U 一种新能源动力电池_+++A_D_E_F_M_h+++.docx
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2017-07-04_CN206301914U_实用新型_CN206301914U 一种集水冷散热与加热一体的新能源动力电池_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2017-11-02_KR1020170121555A_发明公开_KR1020170121555A 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_g_k_l_n_o+++.docx
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2017-11-02_WO2017188560A_发明申请_WO2017188560A1 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_k_l+++.docx
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2018-07-17_CN108292791A_发明公开_CN108292791A 电池组和包括电池组的车辆_+++A_B_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-08-15_EP3361555A_发明公开_EP3361555A1 BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING BATTERY PACK_+++D_E_F_M_a+++.docx
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2018-09-06_DE102017104359A_发明专利_DE102017104359A1 Batteriegehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_O_P+++.docx
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2018-10-12_KR1020180112618A_发明公开_KR1020180112618A 크래쉬 빔과 배수 구조를 갖는 배터리 팩_+++A_B_C_D_F_K_L_M_i_p+++.docx
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2018-10-23_CN108695458A_发明公开_CN108695458A 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
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2018-11-09_CN208078058U_实用新型_CN208078058U 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-12-27_JP2018538662A_发明专利_JP2018538662A バッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_o+++.docx
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2019-05-22_EP3486101A_发明公开_EP3486101A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-05-23_US2019157642A_发明申请_US20190157642A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-06-13_US2019181405A_发明申请_US20190181405A1 BATTERY MODULE INCLUDING CROSS BEAM AND BATTERY PACK COMPRISING THE SAME_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2019-06-20_JP2019096385A_发明专利_JP2019096385A 車両用電池ケース及びその製造方法_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_P+++.docx
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2019-07-30_CN209183605U_实用新型_CN209183605U 电池箱_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m_p+++.docx
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2019-11-27_EP3573129A_发明公开_EP3573129A1 BATTERY PACK HAVING CRASH BEAM AND DRAINAGE STRUCTURE_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2019-12-12_JP2019536214A_发明专利_JP2019536214A クラッシュビーム及び排水構造を有するバッテリーパック_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_p+++.docx
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2019-12-20_CN110165115B_发明授权_CN110165115B 电池包、电动车和储能装置_+++A_B_C_D_F_J_K_L_M_e_h_i+++.docx
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2020-02-04_CN110190212B_发明授权_CN110190212B 动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
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2020-02-21_CN110828747A_发明公开_CN110828747A 动力电池热防护系统_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-02-21_CN210110904U_实用新型_CN210110904U 下箱体、电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-03-05_JP2020035554A_发明专利_JP2020035554A バッテリケースの固定構造_+++A_D_E_F_M_N_O_b_c_g_k_l+++.docx
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2020-03-05_US2020070671A_发明申请_US20200070671A1 BATTERY CASE FIXING STRUCTURE_+++A_C_D_E_F_M_O_b_g_n+++.docx
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2020-03-12_US2020079205A_发明申请_US20200079205A1 HYBRID VEHICLE_+++A_D_E_F_M+++.docx
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2020-03-31_CN110190211B_发明授权_CN110190211B 电池托盘、动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
2026-07-03 00:58
US10862181B2_Description_20260618_2357_+++A_D_M_e_f+++.docx
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WO2018186616A1_Description_20260618_2355_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019001357A1_Description_20260618_2356_+++A_B_C_E_F_K_L+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019224020A1_Description_20260618_2354_+++A_D_E_F_M_b_c_h_i_k_l_p+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2020000090A1_Description_20260618_2356_+++A_B_D_E_F_L_M_p+++.docx
2026-07-03 00:58
2018-09-06_DE102017104359A_发明专利_DE102017104359A1 Batteriegehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_O_P+++.docx

对比文件名称:2018-09-06_DE102017104359A_发明专利_DE102017104359A1 Batteriegehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen

目标专利名称:1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B

模型名称:当前模型

技术特征描述及公开性判断结果对比文件原文引用(中文翻译)公开性论述
技术特征A:多个电池模块《直接公开》发明内容部分:“…一个用于容纳电池模块的格架插入槽形结构中”;具体实施方式部分:“电池壳体的壳体部分1用于容纳单个电池模块(图中未示出)”(原文:Ein Gehäuseteil 1 eines Batteriegehäuses dient zur Aufnahme einzelner, in den Figuren nicht dargestellter Batteriemodule.)对比文件明确说明壳体用于容纳多个电池模块,且格架将空间分隔为多个隔间,每个隔间容纳一个模块,因此电池组必然包括多个电池模块。本领域技术人员可直接得出该技术特征。
技术特征B:阻挡梁,被布置在所述多个电池模块当中的相邻电池模块之间《直接公开》具体实施方式部分:“槽形结构6通过格架7分隔成单个隔间。在所示实施例中,格架7包括一个纵梁8和多个横梁9,其中每两个横梁9相对于纵梁8的纵轴彼此相对布置。”(原文:Die Wannenstruktur 6 ist durch ein Gefache 7 in einzelne Fächer unterteilt. Das Gefache 7 umfasst bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel eine Längsstrebe 8 und mehrere Querstreben 9, wobei jeweils zwei Querstreben 9 einander bezüglich der Längsachse der Längsstrebe 8 gegenüberliegend angeordnet sind.)纵梁和横梁构成格架将空间分隔成隔间,隔间用于放置模块,梁位于相邻模块之间,起到物理分隔作用。与目标专利中阻挡梁的作用相同(分隔模块、阻挡热传递)。
技术特征C:壳体,容纳所述多个电池模块和所述阻挡梁《直接公开》发明内容部分:“电池壳体……具有槽形壳体部分和盖子部分,在槽形结构中插入用于容纳电池模块的格架。”具体实施方式部分:壳体部分1容纳格架7(包括梁8、9)和电池模块(置于隔间中)。对比文件壳体(Gehäuseteil 1和Deckel 18)形成的空间内设置格架(梁)和模块,因此壳体同时容纳二者。
技术特征D:其中,所述壳体包括下壳体和至少一个上盖《直接公开》发明内容部分:“电池壳体……具有槽形壳体部分(Gehäuseteil)和用于封闭壳体部分的盖子部分(Deckelteil)。”槽形壳体部分相当于下壳体,盖子部分相当于上盖。直接对应。
技术特征E:所述下壳体包括底表面和从所述底表面的边缘向上延伸的侧表面《直接公开》具体实施方式部分:“壳体部分1包括一个框架2……和一块底板5。通过框架2和底板5形成用于容纳电池模块的槽形结构6。”(原文:Das Gehäuseteil 1 umfasst einen Rahmen 2… und eine die untere Rahmenöffnung eingesetzte Bodenplatte 5. Durch den Rahmen 2 und die Bodenplatte 5 ist eine Wannenstruktur 6 zur Aufnahme von Batteriemodulen ausgebildet.)框架2的型材段构成向上延伸的侧表面,底板5构成底表面。槽形结构明确具有底表面和侧表面。
技术特征F:所述多个电池模块设置在所述底表面上《直接公开》具体实施方式部分:壳体部分1用于“容纳电池模块”,底板5为底部承载件。电池模块放置在槽形结构内。电池模块容纳于槽形结构中必然直接接触底板,即设置在底表面上。这是槽形结构容纳功能的直接结果。
技术特征G:所述上盖在其与所述阻挡梁对应的部分处包括凹陷《未公开》对比文件未公开上盖具有凹陷。具体实施方式中上盖(Deckel 18)通过公差补偿元件安装,未提及凹陷结构,附图示出为平板形状。无任何描述或暗示上盖在对应阻挡梁的位置设有凹陷。本领域技术人员不能从对比文件直接或隐含得出该特征。
技术特征H:该电池组还包括阻挡框架,所述阻挡框架位于所述多个电池模块与所述下壳体的侧表面之间并且沿所述多个电池模块的边缘布置《未公开》对比文件未公开独立的阻挡框架。其框架2是下壳体的组成部分,格架7的纵梁和横梁仅延伸在内部,不构成沿模块边缘的包围框架。没有描述或暗示在电池模块与侧表面之间设置附加的阻挡框架。因此未公开。
技术特征I:所述阻挡框架在其上部联接到所述上盖《未公开》对比文件未公开阻挡框架,故无对应的联接结构。上盖直接与公差补偿元件联接,不涉及阻挡框架。由于技术特征H未公开,本特征无基础,且对比文件无相应描述。
技术特征J:其中,所述阻挡框架的每一侧具有空管的形状;并且在所述阻挡框架中设置有连接孔,所述阻挡框架的内部通道和所述电池模块通过所述连接孔彼此连通,以使在发生了热问题的电池模块中产生的高温高压的气体和火焰沿着预定路径移动,从而将所述气体和所述火焰排放到外部《未公开》对比文件未公开空管状框架、连接孔及排气通道等设计。对比文件未涉及任何空管结构或气体排放引导路径,因此未公开。
技术特征K:其中所述阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁《直接公开》具体实施方式部分:“格架7包括一个纵梁8和多个横梁9”(原文:Das Gefache 7 umfasst … eine Längsstrebe 8 und mehrere Querstreben 9)。纵梁沿一个方向(第一方向)延伸。纵梁8对应垂直梁,构成阻挡梁的一部分。直接公开。
技术特征L:和沿与所述第一方向正交的第二方向延伸的水平梁《直接公开》同上,横梁9沿与纵梁正交的方向(第二方向)延伸。横梁9对应水平梁,直接公开。
技术特征M:其中,所述至少一个上盖覆盖所述下壳体的上部的至少一部分《直接公开》发明内容部分:“盖子部分用于封闭壳体部分”;具体实施方式部分:图7显示盖子(Deckel 18)覆盖壳体部分1的上部。上盖覆盖下壳体上部以实现封闭,至少覆盖一部分。直接公开。
技术特征N:该电池组还包括至少一个联接构件,所述至少一个联接构件在所述凹陷处将所述上盖和所述阻挡梁彼此联接《未公开》对比文件公开了使用固定螺钉(Befestigungsschrauben)和冲压螺母(Stanzmutter 17)将上盖固定到公差补偿元件(连接于梁的节点),但上盖无凹陷,且联接位置不在凹陷处。虽然存在联接构件(螺钉/螺母)将上盖与阻挡梁间接联接,但特征明确要求“在凹陷处”联接,对比文件既无凹陷也无在凹陷处联接的描述,因此未公开。
技术特征O:其中所述联接构件是螺栓和螺母《直接公开》具体实施方式部分:“通过拧入公差补偿元件11的冲压螺母17中的固定螺钉”(原文:mittels in die Stanzmuttern 17 der Toleranzausgleichselemente 11 eingreifenden Befestigungsschrauben)。固定螺钉与冲压螺母的组合构成螺栓和螺母的等同联接方式,直接公开。
技术特征P:其中所述阻挡梁由钢制成《直接公开》具体实施方式部分:“在所示实施例中,参与壳体部分1构造的部件全部是钢制薄板件。”(原文:Die am Aufbau des Gehäuseteils 1 beteiligten Komponenten sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sämtlich Stahlblechbauteile.)该描述涵盖纵梁8和横梁9。明确阻挡梁(纵梁、横梁)由钢制成,直接公开。

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