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2010-01-21_WO2010007720A_发明申请_WO2010007720A1 電池パック_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m+++.docx
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2010-09-30_US2010247990A_发明申请_US20100247990A1 BATTERY PACK_+++A_B_C_F_K_L+++.docx
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2015-04-20_JP2015076216A_发明专利_JP2015076216A 電池モジュール_+++A_C_D_E_F_K_L_M_b+++.docx
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2017-11-02_KR1020170121555A_发明公开_KR1020170121555A 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_g_k_l_n_o+++.docx
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2017-11-02_WO2017188560A_发明申请_WO2017188560A1 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차_+++A_C_D_E_F_M_b_k_l+++.docx
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2018-07-17_CN108292791A_发明公开_CN108292791A 电池组和包括电池组的车辆_+++A_B_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-09-06_DE102017104359A_发明专利_DE102017104359A1 Batteriegehäuse sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_O_P+++.docx
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2018-10-12_KR1020180112618A_发明公开_KR1020180112618A 크래쉬 빔과 배수 구조를 갖는 배터리 팩_+++A_B_C_D_F_K_L_M_i_p+++.docx
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2018-10-23_CN108695458A_发明公开_CN108695458A 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
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2018-11-09_CN208078058U_实用新型_CN208078058U 电池组和包括电池组的电动车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2018-12-27_JP2018538662A_发明专利_JP2018538662A バッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_o+++.docx
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2019-01-15_CN109216602A_发明公开_CN109216602A 电池托盘以及具有它的电池包总成_+++A_B_K_L+++.docx
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2019-04-26_CN109686894A_发明公开_CN109686894A 电池包_+++A_B_C_D_K_L_M+++.docx
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2019-05-22_EP3486101A_发明公开_EP3486101A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-05-23_US2019157642A_发明申请_US20190157642A1 BATTERY CASE FOR VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING OF BATTERY CASE_+++A_C_D_E_F_K_L_M_P_b+++.docx
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2019-06-20_JP2019096385A_发明专利_JP2019096385A 車両用電池ケース及びその製造方法_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_P+++.docx
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2019-07-30_CN209183605U_实用新型_CN209183605U 电池箱_+++A_B_C_E_F_K_L_d_m_p+++.docx
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2019-08-13_CN209249545U_实用新型_CN209249545U 电池包_+++A_B_C_D_K_L_M+++.docx
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2019-11-27_EP3573129A_发明公开_EP3573129A1 BATTERY PACK HAVING CRASH BEAM AND DRAINAGE STRUCTURE_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2019-12-12_JP2019536214A_发明专利_JP2019536214A クラッシュビーム及び排水構造を有するバッテリーパック_+++A_B_C_D_F_K_L_M_e_p+++.docx
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2019-12-20_CN110165115B_发明授权_CN110165115B 电池包、电动车和储能装置_+++A_B_C_D_F_J_K_L_M_e_h_i+++.docx
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2020-02-04_CN110190212B_发明授权_CN110190212B 动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
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2020-02-21_CN110828747A_发明公开_CN110828747A 动力电池热防护系统_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-02-21_CN210110904U_实用新型_CN210110904U 下箱体、电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M+++.docx
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2020-03-05_JP2020035554A_发明专利_JP2020035554A バッテリケースの固定構造_+++A_D_E_F_M_N_O_b_c_g_k_l+++.docx
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2020-03-26_US2020099114A_发明申请_US20200099114A1 BATTERY MODULE AND BATTERY PACK INCLUDING SAME_+++A_k_l+++.docx
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2020-03-31_CN110190211B_发明授权_CN110190211B 电池托盘、动力电池包及车辆_+++A_B_C_D_E_F_K_L_M_o+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2018186616A1_Description_20260618_2355_+++A_B_C_D_F_K_L_M_p+++.docx
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WO2019001357A1_Description_20260618_2356_+++A_B_C_E_F_K_L+++.docx
2026-07-03 00:58
WO2019224020A1_Description_20260618_2354_+++A_D_E_F_M_b_c_h_i_k_l_p+++.docx
2026-07-03 00:58
2010-09-30_US2010247990A_发明申请_US20100247990A1 BATTERY PACK_+++A_B_C_F_K_L+++.docx

对比文件名称:2010-09-30_US2010247990A_发明申请_US20100247990A1 BATTERY PACK

目标专利名称:1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B

本次调用的模型名称:DeepSeek

技术特征描述及公开性判断对比文件原文引用(翻译成中文)公开性论述
**技术特征A:** 该电池组包括,多个电池模块<br>**直接公开**[0014] “具体地,本发明提供了一种电池组,包括:多个锂离子二次电池,它们以串联、并联或串并联组合方式电连接……”<br>[0037] “锂离子二次电池10有六个,并逐个安装在六个托盘11上。”对比文件明确公开了电池组包含多个锂离子二次电池10,这些电池是构成电池组的基本单元,相当于目标专利中的“电池模块”。在目标专利中,电池模块是包含电芯的子单元,虽具体结构可能存在差异,但作为电池组中可独立隔离的模块化单元,二者实质相同。对比文件中的多个电池同样被设置成可单独隔离(通过托盘和隔板),作用与目标专利中电池模块的隔离、支承功能一致。
**技术特征B:** 阻挡梁,所述阻挡梁被布置在所述多个电池模块当中的相邻电池模块之间<br>**直接公开**[0019] “更优选地,在一个托盘和与之相邻的另一个托盘之间设置隔板构件。”<br>[0099] “……隔板构件13(突出部15)设置在一个托盘11与相邻的另一托盘11之间。”对比文件明确在相邻托盘(每个托盘承载一个电池,托盘相当于电池模块的承载单元)之间设置隔板构件13。该隔板构件位于相邻电池之间,起到物理隔离、阻挡热量和气体传递的作用,与目标专利中阻挡梁300设置在相邻电池模块100之间以阻止热逃逸扩散的作用完全相同。隔板构件实质即为阻挡梁。
**技术特征C:** 壳体,所述壳体容纳所述多个电池模块和所述阻挡梁<br>**直接公开**[0014] “所述壳体容纳带有所述多个锂离子二次电池的托盘。”<br>[0018] “在根据本发明另一实施方式的电池组中,优选……在相邻托盘之间设置隔板构件。”(壳体容纳托盘和隔板构件)<br>[0099] 电池组2包括壳体12、多个锂离子二次电池10、托盘11和隔板构件13,全部容纳在壳体12内。对比文件公开了壳体12容纳多个电池(通过托盘)以及隔板构件13(相当于阻挡梁)。无论是实施例1(仅有托盘)还是实施例2(增加隔板构件),壳体均完全容纳这些部件。目标专利的壳体400同样容纳电池模块100和阻挡梁300。二者作用和结构一致,均为提供封闭空间并容纳内部组件。
**技术特征D:** 其中,所述壳体包括下壳体和至少一个上盖<br>**未公开**对比文件仅在[0095]等处泛泛描述壳体12可由金属材料、层压膜、塑料材料等制成,在实施例中壳体为袋状结构(由层压膜制成,一端开口,热封密封),未明确将壳体划分为独立的下壳体和上盖两部分,也未描述可分离的上盖结构。目标专利的壳体400明确包括下壳体410(具有底和侧壁)和独立的上盖420(可打开覆盖上部);而对比文件的壳体在实施例中为整体袋状,开口密封后成为一体,不存在可单独分离的下壳体和上盖。虽然壳体通常有底部和顶部,但对比文件未揭示分体式壳体结构,本领域技术人员无法毫无疑义地得出该特征,也不存在合理推断的分体结构。
**技术特征E:** 所述下壳体包括底表面和从所述底表面的边缘向上延伸的侧表面<br>**未公开**对比文件未单独描述“下壳体”,仅描述壳体12整体由层压膜等构成,袋状壳体自然具有底和侧,但未明确其为独立下壳体的组成部分,且无“底表面”“侧表面”的专门记载。目标专利的下壳体是独立部件,具有明确的底表面和从边缘立起的侧表面(类似托盘),并用于承载电池模块和连接上盖。对比文件壳体为整体结构,虽具有底部和侧部,但并非作为独立下壳体存在,也未公开其结构特征与目标专利下壳体等同的分离式、开口向上的刚性侧壁构造。因此未公开。
**技术特征F:** 所述多个电池模块设置在所述底表面上<br>**直接公开**[0175] “将六个不锈钢托盘的电池安装部的外底面固定在壳体的内底面上。”<br>[0096] 壳体12具有内底面,托盘11固定在壳体内底面,电池模块(锂离子二次电池10)通过托盘设置在壳体内底面上。对比文件明确电池模块(锂离子二次电池)通过托盘固定并设置在壳体的内底面(相当于下壳体底表面)。目标专利的电池模块同样设置在下壳体底表面(可经托盘或直接)。二者实质相同,均是将多个电池模块布置在壳体底部承载面上,作用是为电池提供稳定支撑。
**技术特征G:** 所述上盖在其与所述阻挡梁对应的部分处包括凹陷<br>**未公开**对比文件未提及上盖结构,更未涉及上盖具有凹陷。在实施例中,壳体为袋状密封,无独立上盖;隔板构件13在壳体顶部也无接触凹陷。目标专利的上盖凹陷422用于与阻挡梁顶部接触,形成空间隔离并便于联接。对比文件没有任何上盖或类似顶盖的凹陷结构,本领域技术人员无法从对比文件推导出该特征。
**技术特征H:** 该电池组还包括阻挡框架,所述阻挡框架位于所述多个电池模块与所述下壳体的侧表面之间并且沿所述多个电池模块的边缘布置<br>**未公开**对比文件未提及阻挡框架。虽有托盘侧壁11b([0036])和壳体侧壁,但托盘侧壁属于托盘,壳体侧壁属于壳体,均不是独立设置的、围绕电池模块边缘的阻挡框架。目标专利的阻挡框架500是独立于壳体和电池模块的框架结构,布置在电池模块边缘与下壳体侧壁之间,用于进一步隔离和导流。对比文件中的托盘侧壁虽然包围单个电池,但作用仅为容纳泄漏物,且不沿多个电池模块边缘整体布置。无公开或暗示。
**技术特征I:** 所述阻挡框架在其上部联接到所述上盖<br>**未公开**对比文件未公开阻挡框架,也未公开任何框架与上盖联接的结构。目标专利中阻挡框架500上部与上盖420联接,以形成隔离空间。对比文件无阻挡框架,无上盖,故无此联接。
**技术特征J:** 其中,所述阻挡框架的每一侧具有空管的形状;并且中,在所述阻挡框架中设置有连接孔,所述阻挡框架的内部通道和所述电池模块通过所述连接孔彼此连通,以使在发生了热问题的电池模块中产生的高温高压的气体和火焰沿着预定路径移动,从而将所述气体和所述火焰排放到外部<br>**未公开**对比文件未公开空管形状的阻挡框架及其连接孔和气体排放路径。虽有气体排放手段([0096]壳体设有通气孔,用于排放气体),但该通气孔直接设在壳体上,并非通过空管状的阻挡框架和连接孔连通电池模块。隔板构件13和托盘11无类似结构。目标专利的阻挡框架空管及连接孔形成专门的气体导流和排放通道,属于独特结构。对比文件未涉及任何类似的中空框架和内部连通设计,本领域技术人员无法从对比文件合理推断出该特征。
**技术特征K:** 其中所述阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁<br>**直接公开**[0101] “突出部15包括突出条15a和15b。两个突出条15a设置在板部14的两个表面上,沿板部14的纵向方向延伸。”对比文件的隔板构件13的突出部包括突出条15a,该突出条沿纵向方向延伸,相当于阻挡梁中的垂直梁。该结构与目标专利的垂直梁310功能相同,均为提供纵向分隔并增强结构强度。
**技术特征L:** 和沿与所述第一方向正交的第二方向延伸的水平梁<br>**直接公开**[0101] “突出条15b设置在板部14的两个表面上,沿垂直于板部纵向方向(即横向方向)延伸。突出条15a与15b大致以直角相交,从上方向下看形成类似十字形的交叉。”对比文件的突出条15b沿横向延伸,与纵向的15a正交,形成交叉形状,相当于阻挡梁中的水平梁。与目标专利的水平梁320一致,共同构成格状分隔结构,作用为隔离电池模块并提高刚性。
**技术特征M:** 其中,所述至少一个上盖覆盖所述下壳体的上部的至少一部分<br>**未公开**对比文件未公开独立上盖及其覆盖关系。壳体为整体结构,不存在专门覆盖上部开口的独立上盖。目标专利的上盖420用于覆盖下壳体410的开口上部。对比文件壳体的顶部开口经热封后成为壳体的一部分,不具备可分离或独立覆盖的特征。本领域技术人员无法从对比文件得出该结构。
**技术特征N:** 该电池组还包括至少一个联接构件,所述至少一个联接构件在所述凹陷处将所述上盖和所述阻挡梁彼此联接<br>**未公开**对比文件未公开上盖和凹陷,也未公开任何联接构件将顶盖与隔板构件联接。目标专利使用螺栓螺母等联接构件在凹陷处固定上盖和阻挡梁,以增强整体刚性和隔离性。对比文件无此联接结构,无公开或暗示。
**技术特征O:** 其中所述联接构件是螺栓和螺母<br>**未公开**对比文件未公开任何螺栓和螺母作为联接构件。目标专利具体限定联接构件为螺栓和螺母。对比文件没有记载类似的紧固件用于联接壳体顶部与隔板。
**技术特征P:** 其中所述阻挡梁由钢制成<br>**未公开**[0102] “隔板构件13例如通过使用塑料材料并通过注射成型、铸造成型等制成。”对比文件明确隔板构件(相当于阻挡梁)由塑料制成,而非钢。虽某些实施例中托盘由不锈钢制成([0173]),但托盘不等于阻挡梁。因此未公开阻挡梁为钢制。

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