CN103763744A_Description_20260620_2351_+++c+++.docx

**对比文件名称**:CN103763744A_Description_20260620_2351

**目标专利名称**:1591操作终端以进行V2X通信的方法以及使用该方法的终端CN110832799B

**本次调用的模型名称**:GPT-4

以下根据目标专利权利要求的技术特征(A~S,其中D为空白)逐项进行比对,创建特征比对表格。对于未公开的特征,在第二栏引用对比文件最相关内容并说明差异;对于隐含公开的特征,详细论述推理过程。

技术特征描述及公开性判断对比文件原文引用(均为中文,无段落标号,按步骤引用)公开性论述
技术特征A:该方法包括以下步骤(未公开)对比文件全文描述了一种蜂窝小区间D2D通信传输模式切换方法,包括步骤一至五(参见发明内容及具体实施方式)。目标专利的方法涉及V2X HARA反馈控制,对比文件的方法步骤(获取干扰/距离/信道信息、计算距离参数、比较阈值、切换模式、反馈CSI)与目标专利的HARQ反馈步骤(基于距离决定是否发送ACK/NACK)完全不同,未公开A。
技术特征B:从第二终端接收(i)所述第二终端的位置信息以及(ii)阈值范围值(未公开)对比文件步骤一:“基站获取蜂窝用户对D2D用户终端的干扰总和ΣI_C,基站对D2D用户终端的干扰总和ΣI_B,D2D用户间的距离信息d_12,以及各信道状态信息”。步骤三中基站使用距离参数β与预设的距离参数阈值(Q1‑Q4)进行比较来决定传输模式。阈值是基站侧预设而非从D2D UE接收的;位置信息仅为基站获得的D2D UE之间的距离d_12 (?表象上是距离而非坐标/位置信息? 对比文件中d12是距离 scalar. 对比文件中未提及从D2D UE发送UE的位置信息给另一UE的场景? 。对比文件中基站才是获取和处理d12的主体;UE之间并未涉及位置信息的传递,更没有阈值范围值从第二终端发送给第一终端的情景? 。因此对比文件完全没有公开B的任何一方面??本特征要求第一终端直接从第二终端接收位置信息和阈值范围值;对比文件中距离信息由基站获取(而非终端间交换),且阈值(距离参数阈值)由基站计算或预设,并未从第二终端发送给第一终端。本领域技术人员无法从其内容合理推断出第一终端会接收第二终端的位置和阈值。
技术特征C:从所述第二终端接收消息(隐含公开)对比文件步骤四:“在下一传输时段,对于步骤三中所述模式类A、B、C内的用户,在每一传输时刻反馈其信道状态信息并进行相应的模式传输”。模式A为传统D2D通信模式,该模式下用户直接通过副链路收发数据。发明内容中也明确D2D通信是在用户终端间建立直接通信链路。隐含公开。D2D通信的基本操作包括从一个UE向另一UE发送消息,对比文件明确使用了“D2D通信模式”进行传输,该模式必然包含从第二终端向第一终端发送数据(消息)。本领域技术人员可以合理推断第一终端会接收到来自第二终端的数据消息,且对比文件未作排除,故隐含公开。
技术特征D:(空白)无无法判断,忽略。
技术特征E:基于由所述第一终端计算的距离,发送针对所述消息的混合自动重传请求HARQ反馈(未公开)对比文件步骤四中“在每一传输时刻反馈其信道状态信息”指CSI反馈,模式切换方法中未涉及任何HARQ机制。全文未出现“HARQ”、“ACK/NACK”或与重传请求相关的反馈概念。目标专利的HARQ反馈(ACK/NACK)是基于距离判断后由接收UE决定是否发送,并与消息的接收结果直接关联。对比文件的反馈是信道状态信息(CSI)用于模式选择,而非针对已收消息的接收确认,且不是由与距离相关的条件触发的。因此,未公开E。
技术特征F:其中,基于所述第二终端的位置信息和所述第一终端的位置信息来计算所述距离(未公开)对比文件步骤二:“基站根据步骤一中所获得的D2D用户间的距离信息,计算D2D用户间的距离参数β”。距离信息d_12是基站获取的,但未说明具体如何获取(可能基于定位或测量)。未出现“位置信息”或“坐标”等内容。本特征明确要求距离是基于第一终端和第二终端各自的位置信息计算得出的(且由第一终端执行)。对比文件中,距离信息由基站获取,且未揭示使用UE的位置信息来计算;计算主体是基站而非第一终端。因此未公开F。
技术特征G:其中,基于所述距离等于或小于所述阈值范围值,向所述第二终端发送所述HARQ反馈(未公开)对比文件步骤三:当距离参数β与干扰总和满足不同阈值条件时(例如β>Q1等),用户模式被设定为B(蜂窝模式)或C(中继模式)等,但从未涉及HARQ反馈的发送决定。本特征是距离比较结果直接控制ACK/NACK的发送。对比文件中,距离/干扰比较用于切换传输模式,与是否发送ACK/NACK无关。因此未公开G。
技术特征H:其中,基于所述距离大于所述阈值范围值,不向所述第二终端发送所述HARQ反馈;并且中,所述阈值范围值是在调度指派SA中从所述第二终端接收的(未公开)对比文件全文未提及“调度指派SA”或“SA信息”。阈值(Q1‑Q4)是基站根据理论或离线仿真确定的,未通过SA从第二终端发送给第一终端。也没有“距离大于阈值则不发送反馈”的教导。整个特征的多重限定均未出现在对比文件中。SA作为V2X/D2D中用于承载控制信息的信道在对比文件并无涉及;阈值在对比文件中是网络侧配置而非UE间信令传递;不发送HARQ反馈的条件也未出现。故未公开H。
技术特征I:其中,所述距离基于距所述第二终端的地理距离和无线电距离当中的至少一个来确定(未公开)对比文件步骤一及步骤二中仅提及“D2D用户间的距离信息d_12”和“距离参数β(距离与到基站距离之比)”,并未区分地理距离或无线电距离,也未揭示用何种物理量表征。本特征限定了距离的具体类型(地理距离或无线电距离),对比文件只是笼统的“距离”,没有任何分类或定义。本领域技术人员无法从对比文件获取“地理距离”或“无线电距离”的概念。因此未公开I。
技术特征J:其中,所述地理距离基于从所述第二终端接收的全球导航卫星系统GNSS信息或坐标值来确定(未公开)对比文件通篇未提及“GNSS”、“全球导航卫星系统”、“坐标”、“GPS”等。距离d_12的获取方式没有说明。本特征指定地理距离由GNSS或坐标值确定,对比文件完全未涉及这类定位技术。故未公开J。
技术特征K:其中,所述GNSS信息或所述坐标值被包括在从所述第二终端接收的调度指派SA信息中(未公开)对比文件全文无“SA”或“调度指派”,更没有在SA中包含GNSS信息或坐标值的描述。同特征J和H,SA及位置信息打包在SA中均未出现。故未公开K。
技术特征L:其中,所述无线电距离基于使用从所述第二终端接收的参考信号测量的参考信号接收功率RSRP或参考信号接收质量RSRQ来确定(未公开)对比文件未出现“参考信号”、“RSRP”、“RSRQ”等术语。虽然D2D通信中有可能使用DM‑RS,但对比文件未用于距离测量,也未涉及接收功率/质量的测量及对应关系。本特征明确用RSRP/RSRQ表征无线电距离,对比文件无任何RSRP/RSRQ用于距离测定的教导。故未公开L。
技术特征M:其中,如果所述RSRP或所述RSRQ大于阈值,则确定距所述第二终端的距离等于或小于特定值(未公开)对比文件无RSRP/RSRQ相关内容。覆盖率阈值比较的是干扰总和ΣI_C与干扰阈值G、距离参数β与距离参数阈值Q1‑Q4,与RSRP/RSRQ无关。本特征使用RSRP/RSRQ阈值判断距离范围,对比文件并未使用这种测量量,故未公开M。
技术特征N:其中,如果所述RSRP或所述RSRQ等于或小于阈值,则不发送针对所述消息的ACK/NACK(未公开)同上,对比文件没有RSRP/RSRQ比较决定ACK/NACK发送的机制。本特征是RSRP/RSRQ结果与反馈抑制的关联,对比文件不存在此类设计,故未公开N。
技术特征O:其中,距所述第二终端的距离基于从所述第二终端周期性地接收的参考信号的RSRP或RSRQ的时间变化率来确定(未公开)对比文件未提及周期性测量RSRP/RSRQ,也未提及时间变化率或根据变化率推算距离。本特征利用时间变化率确定距离,对比文件无任何动态分析RSRP/RSRQ的启示,故未公开O。
技术特征P:其中,如果从所述第二终端周期性地接收的所述参考信号的所述RSRP或所述RSRQ预期随时间在特定时间点之后减小到阈值或以下,则在所述特定时间点之后不发送针对所接收的数据的ACK/NACK(未公开)对比文件未涉及周期性参考信号、预测、未来阈值比较及不发送ACK/NACK的决策。本特征是基于趋势预测的反馈控制,对比文件完全不具有类似教导,故未公开P。
技术特征Q:其中,所述消息包括车辆对一切V2X信号(未公开)对比文件全文聚焦于蜂窝小区间D2D通信,未提及“V2X”、“车辆”、“车联网”。虽然D2D概念可涵盖V2X,但对比文件没有限定或暗示具体应用场景为车辆通信。目标专利特别限定消息为V2X信号(车辆对一切),对比文件仅为一般性D2D,本领域技术人员不能从对比文件直接或毫无疑义地得出该消息一定是车辆相关信号。因此未公开Q。
技术特征R:其中,所述第一终端基于距所述第二终端的距离来确定要反馈的信息类型(未公开)对比文件步骤四中,UE在每个传输时刻反馈信道状态信息(CSI),但反馈的信息类型始终是CSI,不随距离变化;距离和干扰用于决定传输模式,而非反馈类型。本特征根据距离改变反馈的信息类型(如ACK/NACK、CQI等),对比文件中没有根据距离动态选择不同反馈信息类型的教学。故未公开R。
技术特征S:其中,所述第一终端和所述第二终端是安装在车辆上的终端(未公开)对比文件通篇未出现“车辆”、“车载”、“安装在车辆上”等文字描述。对比文件关于D2D UE的描述并未涉及具体的设备搭载对象(车辆、手机等),本领域技术人员无法仅凭D2D的公开推断出UE必然安装在车辆上。故未公开S。

**结论**:综合以上比对,对比文件CN103763744A仅隐含公开了技术特征C(从第二终端接收消息),其余技术特征A、B、E~S均未直接或隐含公开。

回答结尾代码:

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