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1999-09-07_US5948040A_发明授权_US5948040A Travel reservation information and planning system_+++A_B_G_H_J_c_i_k_l_m_n_o_u_v_w_y+++.docx
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2007-10-09_US7281021B_发明授权_US07281021B2 Method, apparatus, and computer program for generating albums_+++A_G_b_d_e_f_h_i_m_o_u_v+++.docx
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2008-03-27_US2008076451A_发明申请_US20080076451A1 POINT OF INTEREST SPATIAL RATING SEARCH_+++A_E_F_G_H_b_c_i_j_k_o_u_v_w_y_z+++.docx
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2009-06-04_US2009143977A_发明申请_US20090143977A1 Visual Travel Guide_+++A_B_G_c_d_e_f_h_j_k_l_m_n_o_u_v_w_y+++.docx
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2009-09-24_US2009240429A_发明申请_US20090240429A1 METHOD FOR ROUTE PLANNING ON A NAVIGATION SYSTEM INCLUDING POINTS OF INTEREST_+++A_B_G_H_I_M_N_U_V_j_k_l_o+++.docx
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2010-02-04_US2010027527A_发明申请_US20100027527A1 SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVED MAPPING AND ROUTING_+++A_B_G_J_N_S_T_V_W_h_i_k_l_m_o_p_q_r_u_x_y+++.docx
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2010-02-04_WO2010014461A_发明申请_WO2010014461A2 SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVED MAPPING AND ROUTING_+++A_B_G_H_I_J_O_P_Q_R_S_T_U_V_W_X_Y_m_n+++.docx
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2010-02-18_JP2010038778A_发明专利_JP2010038778A Information distribution system, information presentation method, information distribution device, and in-vehicle device_+++A_B_G_J_c_d_e_f_h_i_k_o+++.docx
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2010-03-16_TW201011583A_发明专利_TW201011583A 增進映射與路由之系統及方法 SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVED MAPPING AND ROUTING_+++A_G_H_R_S_T_U_V_W_b_e_f_i_j_m_n_o_p_q_x_y+++.docx
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2010-05-13_US2010121566A_发明申请_US20100121566A1 GENERATING PHOTOGENIC ROUTES FROM STARTING TO DESTINATION LOCATIONS_+++A_E_G_H_O_U_V_b_d_j_z+++.docx
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2010-08-19_US2010211304A_发明申请_US20100211304A1 Personalized User Routing and Recommendations_+++A_G_P_V_X_b_h_o_u_w_y+++.docx
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2011-03-24_JP2011058843A_发明专利_JP2011058843A Navigation device, navigation system, and navigation program_+++A_B_G_I_M_N_O_U_V_h+++.docx
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2011-08-18_US2011202267A_发明申请_US20110202267A1 Constructing Travel Itineraries from Tagged Geo-Temporal Photographs_+++J_a_b_e_f_g_m_n_o+++.docx
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2011-09-08_JP2009530920A_发明专利_JP2009530920A Method and apparatus for determining the information of the points of appropriate interest based on the user's root_+++A_B_G_H_I_J_K_L_M_N_O_U_V_W_Y+++.docx
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2012-03-15_US2012064919A_发明申请_US20120064919A1 CROWD CREATION SYSTEM FOR AN AGGREGATE PROFILING SERVICE_+++b_g_k_l_m_n_o_r_s_t_u_v_y+++.docx
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2012-04-05_US2012084000A_发明申请_US20120084000A1 Travel Route Planning Using Geo-Tagged Photographs_+++A_B_G_c_d_e_f_h_i_j_k_l_m_n_o_u_v_w_y+++.docx
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2012-05-17_US2012123678A_发明申请_US20120123678A1 Point Of Interest Search Along A Route With Return_+++A_G_I_K_b_h_j_l_o_u_v+++.docx
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2013-01-24_US2013024203A_发明申请_US20130024203A1 PROVIDING DYNAMIC RECOMMENDATIONS FOR POINTS OF INTEREST UTILIZING AUTOMATICALLY OBTAINED COLLECTIVE TELEMETRY TO ENHANCE USER EXPERIENCE_+++A_B_G_H_I_J_O_P_Q_T_U_V_W_X_Y_c_k_l_m_n_r_s+++.docx
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US2012016577A1_Description_20260318_1911_+++A_B_G_I_e_f_h_o_u_v+++.docx
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US2012271541A1_Description_20260318_1911_+++A_B_G_H_T_U_V_W_j_m_n_o_y+++.docx
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2010-02-04_US2010027527A_发明申请_US20100027527A1 SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVED MAPPING AND ROUTING_+++A_B_G_J_N_S_T_V_W_h_i_k_l_m_o_p_q_r_u_x_y+++.docx

**对比文件名称**:2010-02-04_US2010027527A_发明申请_US20100027527A1 SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVED MAPPING AND ROUTING

**目标专利名称**:332用于基于沿着可能路线的媒体密度的导航的方法及设备CN104969033B

**本次调用模型名称**:DeepSeek-R1

### 特征比对表格

技术特征描述以及公开性判断结果对比文件原文引用公开性论述
**技术特征A**:其包括:通过装置的处理器计算从所述起点到所述目的地的所述路线以供在用户装置的用户接口上显示<br>**《直接公开》**图13流程3100-3700及对应文字描述,图14模块4100-4700及对应文字描述。例如,摘要部分:“At least one physical route is mapped between a starting location and the selected entity and is displayed on a display medium.”[0004];以及“a route determination module that maps, for each request received by the request receiving module, at least one physical route between a starting location and the entity selected for the request; a route display module that displays, for each request received by the request receiving module, each of the physical routes mapped for the request.”[0005]对比文件公开了接收包含起点和目的地(或目标)的路线请求,通过处理器(如W4引擎或目标路由引擎)计算(映射)从起点到目的地(或满足目标的选定实体)的物理路线,并在显示介质(如用户设备的用户界面)上显示该路线。这与目标专利中“计算路线以供显示”的技术特征相同,且作用都是为了向用户提供导航路线。因此,本领域技术人员能够毫无疑义地得出该技术方案。
**技术特征B**:响应于计算所述路线,通过所述装置的所述处理器确定感兴趣位置的推荐,<br>**《直接公开》**图13流程3300“At least one entity that satisfies at least one objective within the request criteria, and which has a known physical location, are selected...”及流程3700“...construct and display one or more suggested routes...”;图14模块4300“An entity identification module identifies entities that satisfy objectives within the request and which have a known physical location...”及模块4600-4700关于选择和显示建议路线。[0165]-[0169]对比文件公开了在基于目标的路由流程中,响应于路线请求(包含计算路线的需求),系统会识别并选择满足请求目标(如社交、主题等)且具有已知物理位置的实体。这些被选定的实体本质上就是向用户推荐的“感兴趣位置”。其作用与目标专利中“确定感兴趣位置的推荐”相同,都是基于特定准则为用户筛选出可能感兴趣的地点。因此,该特征被直接公开。
**技术特征C**:其中所述感兴趣位置是具有大于阈值的媒体密度得分且在与所述路线的偏离范围内的位置,<br>**未被公开**无相应内容。目标专利中“感兴趣位置”的核心定义是基于“媒体密度得分”大于阈值且位于“路线偏离范围”内。对比文件中选择实体(相当于感兴趣位置)是基于空间、时间、社交和主题数据与用户请求目标的匹配度,并未涉及任何“媒体密度得分”的概念,也未使用“媒体密度得分阈值”作为筛选条件。虽然对比文件会考虑实体与路线的空间接近性(可类比“偏离范围”),但其所依赖的筛选标准和数据基础(媒体文件数目、排名)完全不同。因此,该特征既未被直接公开,也未被隐含公开。
**技术特征D**:且其中所述媒体密度得分是基于与所述感兴趣位置相关的一或多个媒体文件的数目及所述一或多个媒体文件中的每一者的排名来计算,<br>**未被公开**无相应内容。目标专利的“媒体密度得分”是基于特定位置关联的媒体文件数目及其排名来计算的。对比文件中完全没有提及“媒体文件”(media files)的概念,更不存在基于媒体文件数目和排名来计算某个位置得分的方法。其用于评估位置的数据是空间、时间、社交和主题数据,与媒体文件无关。因此,该特征未被对比文件公开。
**技术特征E**:其中所述一或多个媒体文件的每一个排名都基于一个或多个因素,<br>**未被公开**无相应内容。由于对比文件未公开“媒体文件”以及基于媒体文件计算得分和排名的方案,因此“媒体文件排名基于一个或多个因素”这一具体特征自然也未被公开。
**技术特征F**:所述一个或多个因素向除所述用户装置的用户之外的其他用户指示所述一或多个媒体文件中的一个媒体文件的重要性<br>**未被公开**无相应内容。该特征进一步限定了排名因素的性质,即反映其他用户所认知的重要性。由于对比文件未公开任何与“媒体文件排名”相关的技术方案,此特征也未被公开。
**技术特征G**:及通过所述装置在所述用户装置的所述用户接口上显示所述推荐。<br>**《直接公开》**图13流程3700“...construct and display one or more suggested routes...”;图14模块4700“A route display module constructs and displays one or more suggested routes... on a display medium 4720, for example, a user interface of a user proxy device.”[0189];[0195]-[0197]关于在用户界面上显示路线和内容。对比文件明确公开了将构建的建议路线(其中包含了选定的实体,即推荐的感兴趣位置)在用户代理设备(即用户装置)的用户界面上显示。这与目标专利中“在用户接口上显示推荐”的技术特征和作用完全相同。因此,该特征被直接公开。
**技术特征H**:其中所述计算所述路线包括计算所述起点与所述目的地之间的最快路线。<br>**《隐含公开》**[0161]“Such services calculate spatial distance tied to a specific route and may be able to estimate travel time, either based on average travel time, or based on real-time traffic data.”;[0110]“Travel time on a route can be estimated based on average travel time historically associated with a route. Alternatively, travel time can be more precisely determined by monitoring average speed and travel times from real-time monitors or sensors.”;[0161]“Such services may additionally provide for a small degree of customization, such as finding routes that avoid highways or tolls.”对比文件描述了现有地图服务能够计算基于旅行时间的路线,并可进行一定程度的定制(如避开高速公路)。本领域技术人员公知,“最快路线”是路线计算中最常见和基本的优化目标之一。在对比文件公开的能够计算旅行时间并提供路线定制的系统中,为了实现“最快”这一普遍需求,本领域技术人员有动机且能够毫无困难地设置以“最快时间”为目标的路线计算算法。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征I**:其中所述偏离范围包含从所述路线上的一点到所述感兴趣位置的距离上的偏离或时间上的偏离中的至少一者。<br>**《隐含公开》**[0162]-[0164]关于空间、时间、社交、主题目标(objectives)的定义。例如,空间目标可包括“proximity requests designated by a spatial position and radius”;在个性化距离计算中考虑了旅行时间(时间因素)和空间距离。[0107]“Spatial distance can then be further modified using temporal factors, social factors, and topical factors.”对比文件在基于目标的路由和个性化距离计算中,明确将空间上的接近性(如半径范围)和时间因素(如旅行时间、到达时间)作为核心考量和筛选条件。虽然目标专利将“偏离范围”作为“媒体密度得分”的附加条件,而对比文件是将空间/时间接近性作为选择实体(感兴趣位置)的直接目标或影响因素,但二者在技术手段上均涉及对位置与路线之间空间或时间偏差的度量。本领域技术人员能够从对比文件公开的“空间/时间目标”或“因素”中,合理推断出可以设定一个范围(阈值)来限定候选位置与路线的空间距离或时间差。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征J**:其进一步包括:修改所述路线以包含所述感兴趣位置。<br>**《直接公开》**图13流程3400“At least one physical route is mapped 3400 between a starting location... and each selected entity.”;流程3700“...construct and display one or more suggested routes...”;图14模块4400“A route determination module 4400 maps one or more physical routes between a starting location and entities selected.”[0189]对比文件公开的核心流程就是:基于请求目标选择实体(感兴趣位置),然后映射(计算)从起点到这些选定实体的物理路线。这实质上就是修改或生成一条新的、包含了所关注位置的路线。其作用与目标专利中“修改路线以包含感兴趣位置”完全相同。因此,该特征被直接公开。
**技术特征K**:其进一步包括:在所述修改所述路线之前,向用户显示描述所述感兴趣位置的通知<br>**《隐含公开》**[0182]“In one embodiment, routing information is presented to the requesting user as a map overlay. Alternate routes can be presented with an indication of the personalized distance of each route.”;[0196]关于在用户界面上显示路线和实体符号;图20展示鼠标悬停时显示企业信息的弹出窗口。对比文件公开了将建议路线和实体(即感兴趣位置)信息展示给用户。虽然未明确描述在“修改路线之前”显示一个独立的“通知”步骤,但在实际交互中,向用户展示候选位置信息以供其知晓和选择,是推荐系统实现其功能的必然环节。本领域技术人员根据对比文件公开的“显示建议路线和实体信息”,能够合理推断出可以在最终确定或修改路线前,通过界面元素(如地图标记、弹出信息框)向用户展示这些位置的信息,这本质上就是一种“通知”。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征L**:及从所述用户接收对修改所述路线的批准。<br>**《隐含公开》**[0181]“If user 702 leaves the location 720 too late, the user's friend 726 may be in bed, and thus, the spatial location 728 may be entirely dropped from the route.” 此描述暗示系统可自动调整路线。但[0182]提及向用户呈现信息,[0197]提及用户界面交互(鼠标悬停)。对比文件描述了系统可以自动选择和调整路线,同时也公开了向用户呈现信息并允许交互(如图20的鼠标悬停)。在一个完整的、涉及向用户推荐并可能修改路线的交互系统中,接收用户对最终路线的确认或批准是常见的交互设计,以确保用户控制权和满意度。本领域技术人员基于对比文件公开的“向用户呈现信息”和“交互式界面”,能够合理推断出系统可以设计为在应用路线修改前,等待或获取用户的明确批准(如点击确认按钮)。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征M**:其中所述确定所述推荐包括:确定按所述路线行进的所述用户装置是否将在优选时间处在所述感兴趣位置的阈值距离内以参观所述感兴趣位置<br>**《隐含公开》**[0164]“A temporal objective can be expressed as a known specific target time...”;[0112]“Temporal factors can additionally include temporal data relating to the starting point and ending points of a route. For example, if the destination of a route is a restaurant or a retail location, if the location closes before the route can be fully traversed, the route is undesirable.”;在基于目标的路由中,时间目标是筛选条件之一。对比文件明确将时间因素(如特定时间、营业时间)作为选择实体(感兴趣位置)和评估路线合意性的关键目标或因素。本领域技术人员能够理解,为了确保用户能在合适的时间(即“优选时间”,如营业时间内、活动举办时)到达某个位置,系统需要计算用户沿路线行进的预计到达时间,并与该位置的“优选时间”进行比较,判断是否在可接受的“阈值距离”(时间容差)内。这是实现时间目标的直接且合理的逻辑步骤。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征N**:及基于确定所述用户将在所述优选时间处在所述阈值距离内,推荐所述感兴趣位置。<br>**《直接公开》**图13流程3300“At least one entity that satisfies at least one objective... are selected”,其中目标包括时间目标;[0164]描述时间目标作为筛选条件。对比文件公开了基于包括时间目标在内的多种目标来选择实体。如果一个实体(感兴趣位置)满足了用户设定的时间目标(例如,用户能在营业时间内到达),那么它就会被选中并包含在建议路线中,即被“推荐”。这直接对应于目标专利中基于时间匹配性进行推荐的特征。因此,该特征被直接公开。
**技术特征O**:其中所述确定所述推荐包括:确定按所述路线行进的所述用户装置将在其处到达所述感兴趣位置的时间<br>**《隐含公开》**[0110]“Travel time on a route can be estimated...”;[0114]“...a route that arrives early for the appointment is desirable.”;[0161]提及服务能估计旅行时间。对比文件多次提及估计路线旅行时间、预计到达时间以及基于到达时间评估路线合意性。为了评估时间目标是否被满足(如技术特征M、N所述),系统必须能够计算或估计用户按路线行进到达特定位置的时间。这是实现时间相关功能的基础步骤。因此,本领域技术人员能够从对比文件公开的“估计旅行时间”和“基于到达时间评估”中,合理推断出“确定到达感兴趣位置的时间”这一技术特征。
**技术特征P**:确定所述用户将在其处到达所述感兴趣位置的所述时间的所述感兴趣位置的天气预报<br>**《隐含公开》**[0098]“Media data can be used, for example, to deduce activities information or preferences information...”;[0111]“Travel time can also be affected by weather conditions.”;[0127]提及W4 COMN可收集环境数据如天气。对比文件指出旅行时间受天气影响,并且网络(如W4 COMN)能够收集环境数据包括天气信息。在实现基于时间、主题(如户外活动)的路线推荐时,考虑目的地的天气是提升推荐质量的合理延伸。本领域技术人员基于对比文件公开的“天气影响旅行”和“网络可获取天气数据”,能够合理推断出系统可以获取用户预计到达目的地时的天气预报,并将其作为推荐决策的一个考虑因素。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征Q**:及基于所述天气预报是所述感兴趣位置的优选天气预报,推荐所述感兴趣位置。<br>**《隐含公开》**[0111]“Thus, when it begins to rain, historically, traffic may suffer a 30 minute slow on major routes out of a city. Thus, if rain is predicted or if it just begins to rain, travel time for such routes may be adjusted accordingly.”;[0124]“If a person values scenery... a route that has a view of a bay or ocean or skyline can be more desirable.”对比文件描述了天气条件(如下雨)会影响路线的合意性(通过调整旅行时间),也提到用户偏好(如喜欢风景)会影响地点合意性。将这两点结合,本领域技术人员可以合理推理:如果某个感兴趣位置(如观景台)在用户到达时天气预报良好(“优选天气”),那么该位置应被更积极地推荐;反之,恶劣天气则可能降低其推荐优先级。这是对对比文件已公开的天气影响路线和用户偏好影响地点选择这两个概念的逻辑组合与应用。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征R**:其中所述确定所述推荐包括:确定按所述路线行进的用户的社交联系人是否在所述感兴趣位置处<br>**《隐含公开》**[0120]“For example, a route to a location may be considered more desirable if one or more friends or acquaintances are currently present at that location.”;[0167]“A social objective can target the behavior of one or many individuals. Such behavior can include... locations visited by such individuals...”对比文件明确将“朋友或熟人当前是否在某个位置”作为增加该位置合意性(即更可能被推荐)的社交因素。为了应用这一因素,系统必须能够确定(通过位置感知、签到数据等)用户的社交联系人是否在候选的感兴趣位置处。这是实现社交目标推荐的必然步骤。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征S**:及基于所述社交联系人在所述感兴趣位置处,推荐所述感兴趣位置。<br>**《直接公开》**[0120]“For example, a route to a location may be considered more desirable if one or more friends or acquaintances are currently present at that location.”;[0167]描述社交目标。对比文件直接公开了基于社交联系人当前是否在某个位置来增加该位置的合意性,从而影响路线推荐决策。这完全对应于目标专利中“基于社交联系人在该处而推荐该位置”的技术特征和作用。因此,该特征被直接公开。
**技术特征T**:其中所述社交联系人在与所述用户相同的社交网络中。<br>**《直接公开》**[0055]“Such associations can be explicit (e.g., the user 102 can have identified the associated person 140 as his/her father, or can have identified the person 140 as a member of the user's social network)...”;[0166]“A group of persons can be... a predefined group, such as individuals in a user's social network...”对比文件多处明确提及“社交网络”(social network)以及用户与社交网络中其他成员的关系。其中所讨论的“朋友”、“熟人”等社交联系人,均默认处于用户的社交网络之内。这与目标专利中“社交联系人在与用户相同的社交网络中”的限定完全一致。因此,该特征被直接公开。
**技术特征U**:其中所述确定所述推荐包括:确定按所述路线行进的用户的兴趣是否涉及所述感兴趣位置<br>**《隐含公开》**[0123]“Topical factors can be generally defined as including factors that relate to known information associated with locations, users, and other entities in the environment. Such factors can relate to how a person's interests and preferences, as well as external events, affects the desirability of a route.”;[0169]描述主题目标。对比文件将“主题因素”和“用户兴趣与偏好”明确列为影响路线和位置合意性的关键因素。为了基于用户兴趣进行推荐,系统需要将用户已知的兴趣(来自个人资料、历史行为等)与候选感兴趣位置的主题属性进行匹配判断,即“确定用户兴趣是否涉及该位置”。这是实现主题目标推荐的必然逻辑步骤。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征V**:及基于所述感兴趣位置涉及所述用户兴趣,推荐所述感兴趣位置。<br>**《直接公开》**[0123]“For example, if a person is a fan of blues music, a route to a destination associated with blues music (i.e. a blue's club) can be considered more desirable.”;[0169]描述主题目标作为筛选条件。对比文件直接公开了示例:如果一个人是蓝调音乐迷,那么与蓝调音乐相关的目的地(俱乐部)会被认为更合意。这直接对应于“基于感兴趣位置涉及用户兴趣,从而推荐该位置”的技术方案。因此,该特征被直接公开。
**技术特征W**:其进一步包括:基于路线间条件而动态地更新所述路线。<br>**《直接公开》**[0180]“An objective-based routing request can additionally be defined as dynamic, and can be periodically, or continuously updated and reevaluated using real-time sensor and interaction data.”;[0183]“In one embodiment, an objective-based routing request is periodically reprocessed as user proceeds along a route.”对比文件明确公开了基于目标的路线请求可以是动态的,能够周期性地或基于触发条件,利用实时传感器和交互数据重新处理和更新路线。这与目标专利中“基于路线间条件动态地更新路线”的技术特征和作用完全相同。因此,该特征被直接公开。
**技术特征X**:其中所述路线间条件包含以下各者中的至少一者:天气的改变<br>**《隐含公开》**[0111]“Travel time can also be affected by weather conditions.”;[0180]提及使用“real-time sensor data”更新路由,传感器数据可包括天气。对比文件指出天气条件影响旅行时间,并提及使用实时传感器数据动态更新路由。天气数据是常见的传感器数据之一。本领域技术人员能够合理推断,当天气发生改变时,作为影响路线合意性和可行性的一个重要“路线间条件”,可以被系统用于触发或作为依据来动态更新路线。因此,该特征被隐含公开。
**技术特征Y**:到所述感兴趣位置的预计到达时间的改变<br>**《隐含公开》**[0180]“A traffic accident on route 730 may require rerouting to a different physical route...”;[0181]“If user 702 leaves the location 720 too late...”;[0183]触发条件包括“a change in traffic speed along the route”。对比文件描述了交通状况变化(如事故)可能导致需要重新规划路线,以及用户出发时间变化会影响计划。交通状况和出发时间的改变都会直接导致到达感兴趣位置的预计到达时间(ETA)发生改变。因此,“预计到达时间的改变”是对比文件已公开的需要动态更新路线的具体情境之一。本领域技术人员能够从中合理推断出该条件。
**技术特征Z**:所述感兴趣位置的经更新的媒体密度得分<br>**未被公开**无相应内容。该特征依赖于“媒体密度得分”这一核心概念,而该概念在对比文件中完全不存在。因此,“媒体密度得分的更新”自然也未被公开。

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