**对比文件名称**：1981-07-21_US4280221A_发明授权_US4280221A Digital data communication system
**目标专利名称**：高效N阶乘差分信令端接网络CN105009533B
**本次调用模型名称**：DeepSeek-R1
### 特征比对表格
| 技术特征描述及公开性判断 | 对比文件原文引用 | 公开性论述 |
| **技术特征A《未公开》**<br>包括：n个电阻元件，其中所述n个电阻元件中的每一个电阻元件的第一端一起在公共节点处耦合到所述n个电阻元件中的每一个其他电阻元件的第一端，其中n是整数值并且n个导体被用来传送多个差分信号。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件图5、8、9示出两个独立的阻抗匹配电阻34和36，其第一端分别连接至驱动器30和32的输出端（42, 44），第二端分别连接至传输线导体（46, 48）。它们并未共同耦合到一个公共节点。 | 目标专利的特征A定义了N阶乘端接网络的核心拓扑结构：所有电阻的一端共享一个公共节点。对比文件中的电阻34和36是独立的阻抗匹配电阻，分别连接在各自驱动器的输出与传输线之间，用于匹配传输线特性阻抗，其连接方式和目的均与目标专利不同。本领域技术人员无法从对比文件毫无疑义地得出或合理推断出将所有电阻一端共接于一个节点的端接网络结构。 |
| **技术特征B《隐含公开》**<br>多个差分信号驱动器，每一差分信号驱动器包括正端子驱动器和负端子驱动器。 | 对比文件说明书第6页第1段：“The source interface includes ... line driver A 30, line driver B 32 ...”。图8和图9分别示出了线路驱动器A（30）和线路驱动器B（32）的具体电路。从图8和图9的电路可知，每个驱动器（如30）包含一个运算放大器70和由晶体管Q1、Q2等组成的推挽输出级，可以输出正电压（逻辑1）和负电压（逻辑0），实质上构成了一个差分驱动器对的正端子和负端子驱动器功能。 | 对比文件公开了用于差分信号传输的线路驱动器A和B（参见图5）。虽然对比文件没有明确使用“正端子驱动器”和“负端子驱动器”的术语，但其每个线路驱动器（如30）的电路结构（图8）能够产生互补的输出信号（输出42和通过驱动器32反相后的输出44），以在传输线两端形成差分信号。本领域技术人员能够理解，为了实现差分输出，驱动器必然包含用于产生正、负极性输出的电路部分，这些部分在功能上对应于正端子和负端子驱动器。因此，该特征被对比文件隐含公开。 |
| **技术特征C《未公开》**<br>其中对于每一差分信号驱动器，所述正端子驱动器和所述负端子驱动器分别耦合至第一电阻元件和第二电阻元件的配对。 | 对比文件未记载相关内容。如图5所示，线路驱动器30的输出通过电阻34连接到导体A（46），线路驱动器32的输出通过电阻36连接到导体B（48）。驱动器30和32共同构成一个差分驱动器对，其“正”、“负”输出（实质上是互补信号）分别连接到**各自独立**的电阻34和36上，而不是连接到“第一电阻元件和第二电阻元件的配对”所指的、属于同一端接网络的两个不同电阻元件上。 | 目标专利的特征C描述了在一个N阶乘端接网络中，单个差分驱动器的正、负端子分别连接到网络内两个不同的电阻元件上。对比文件中的差分驱动器对（30和32）的输出分别连接到两个独立的阻抗匹配电阻上，这两个电阻不属于一个共享公共节点的电阻网络，连接目的（阻抗匹配 vs. 构成端接网络）和结构关系完全不同。因此，对比文件未公开该特征。 |
| **技术特征D《未公开》**<br>其中所述正端子驱动器耦合到所述配对的第一电阻元件的第二端，而所述负端子驱动器耦合到所述配对的第二电阻元件的第二端。 | 对比文件未记载相关内容。如特征C所述，对比文件中的连接关系是：驱动器30（作为差分对的一侧）耦合到电阻34的第二端（46），驱动器32（作为差分对的另一侧）耦合到电阻36的第二端（48）。这与目标专利中一个驱动器的两个端子分别连接到两个不同电阻上的结构不符。 | 该特征与特征C紧密相关，进一步明确了连接关系。对比文件中不存在一个驱动器具有可独立切换的正、负端子并分别连接到两个不同电阻的结构。其驱动器30和32是独立的单元，输出端分别连接至各自的电阻。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征E《未公开》**<br>其中所述n个电阻元件中的每一个电阻元件连接至所述多个差分信号驱动器中的两个或更多个差分信号驱动器。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件中的每个电阻（34， 36）仅连接到一个线路驱动器（30或32）的输出端。 | 目标专利的特征E是N阶乘端接网络的关键特征：每个电阻被多个驱动器共享。对比文件中的阻抗匹配电阻是各自独立的，仅服务于单个驱动器的输出，不存在被多个驱动器共享的连接关系。本领域技术人员无法从对比文件中得出或推断出这种共享连接。 |
| **技术特征F《未公开》**<br>并且其中所述多个差分信号驱动器中的每个差分信号驱动器连接到所述n个电阻元件中的第一电阻元件和第二电阻元件的不同配对。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件中仅有两个驱动器和两个电阻，每个驱动器连接到一个电阻，不存在驱动器连接到两个电阻的“配对”关系。 | 该特征描述了在N阶乘网络中，每个驱动器跨接在两个不同的电阻上。对比文件中的驱动器连接方式完全不同，每个驱动器仅连接到一个电阻。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征G《未公开》**<br>其中所述正端子驱动器和所述负端子驱动器能分开且独立地切换以提供具有幅值和方向的电流。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件中的线路驱动器30和32（共同构成一个差分输出）受编码逻辑28的同一组控制信号（波形I和II，见图6）驱动，以产生互补的、同步切换的输出电压。其目的是形成确定的差分电压，而非独立控制正负端子电流的幅值和方向。 | 目标专利的特征G强调正负端子驱动器可独立切换，这是实现功率节省（如选择性关闭一端）和复杂电流组合的基础。对比文件的差分驱动器对作为一个整体被控制，正负输出是同步且互补的，不具备独立切换的能力。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征H《隐含公开》**<br>其特征在于，所有电阻元件都具有相同的电阻值。 | 对比文件说明书第5页第2段提及“line termination impedances 34 and 36”。在差分传输系统中，为了平衡线路特性，匹配传输线特性阻抗的终端电阻通常会选择相同的阻值。虽然没有明确文字记载电阻值相同，但本领域技术人员根据差分信号传输和阻抗匹配的常规设计实践，可以合理推断电阻34和36具有相同的电阻值。 | 尽管对比文件没有明文规定电阻34和36的阻值相同，但在其描述的差分传输系统（遵循ARINC 429规范）中，使用相同阻值的电阻来实现与双绞线传输线特性阻抗的匹配，是本领域的公知常识和标准做法。因此，可以认为对比文件隐含公开了所有（两个）电阻元件具有相同电阻值的特征。 |
| **技术特征I《未公开》**<br>其特征在于，在所述多个差分信号的传输循环期间，所述n个电阻元件中的每一个具有与其他电阻元件不同的幅值和/或方向的电流。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件中，在任一时刻，电阻34和36上的电流（或电压）由同一个差分驱动器对的状态决定，二者幅值相同、方向相反（见图4波形A和B），并非每个电阻上的电流都彼此不同。 | 目标专利的特征I是N阶乘信令的工作原理：通过多个驱动器的组合，使网络中的每个电阻上流过独一无二的电流（幅值和/或方向）。对比文件的系统仅涉及一个差分信号对，其两个电阻上的电流状态是严格互补的，不可能实现“每个都不同”的状态。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征J《隐含公开》**<br>其特征在于，在传输循环期间耦合到所述n个电阻元件的所述多个差分信号的组合具有非零电压差分。 | 对比文件说明书第8页第2段：“If a logical one is applied to terminal 252 and a logical zero is applied to terminal 250 then the output ... on line 120 is a logical one. Similarly, if a logical zero is placed on terminal 252 and a logical one on terminal 250 then the output ... on line 120 is a logical zero.” 图4也显示了线路A和B上的信号极性相反。 | 对比文件公开的是一种差分信号传输系统，其传输的信号（如图2、4中的信号A和B）本身就是具有非零电压差分的（逻辑1或逻辑0状态）。虽然目标专利中“多个差分信号的组合”特指在复杂端接网络中多个驱动器共同作用的结果，而对比文件是单个差分对产生的简单差分信号，但就“传输的信号具有非零电压差分”这一基本属性而言，对比文件已经隐含公开。本领域技术人员可以理解，有效的差分信号传输必然意味着存在非零的电压差分。 |
| **技术特征K《未公开》**<br>其特征在于，n＝>3。 | 对比文件明确使用两根导线（导体）进行差分传输，即n=2。例如，说明书第8页第1段：“a data source system element 10 is connected to ... by ... data bus 18”， 图1显示总线18为双线。 | 目标专利要求导体数量n大于等于3，这是实现N阶乘信令（超越传统两线差分）的基本条件。对比文件明确且仅公开了使用两根导体（双绞线对）的传输系统。因此，对比文件未公开n>=3的特征。 |
| **技术特征L《未公开》**<br>其特征在于，所述多个差分信号是从原始码元子集生成的，所述原始码元子集选自多个可能原始码元，所述原始码元子集等于在所述端接网络电路处生成非零电压差分的n！个状态。 | 对比文件未记载任何关于“n!”个状态、原始码元子集或通过避免电流抵消来筛选有效状态的内容。对比文件使用固定的差分编码规则（如RZ编码），状态数由数据位决定，而非由端接网络拓扑和电流唯一性决定。 | 特征L定义了N阶乘信令特有的编码原理和状态数量（n!）。这是目标专利的核心发明点之一。对比文件涉及的是完全不同的编码方案（如NRZ到差分双极RZ），其状态数与导体数量n无关，更不涉及n!的计算。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征M《未公开》**<br>其特征在于，所述正端子驱动器和所述负端子驱动器之一被选择性地关闭以消除跨电阻元件的电流抵消。 | 对比文件未记载任何关于选择性地关闭驱动器端子以消除电流抵消的内容。其驱动器电路（图8，9）设计用于在控制信号下推挽输出，没有描述可以独立关闭一端的功能。 | 选择性关闭端子以消除抵消电流是目标专利实现功率节省的关键手段。对比文件的驱动器工作模式是完整的推挽输出，没有教导或暗示可以单独禁用正端或负端。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征N《未公开》**<br>其特征在于，所述多个差分信号驱动器之间的电路径只经过所述n个电阻元件以及所述公共节点。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件中，驱动器30和32之间通过传输线18连接，而不是通过一组共享的端接电阻。 | 该特征描述了N阶乘端接网络内部驱动器的互连方式。对比文件中的驱动器输出端通过传输线互连，其路径不经过共享的电阻网络和公共节点。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征O《未公开》**<br>其特征在于，对于n＝3个导体，使用3个差分信号驱动器以及2个差分电压电平来在每循环传送6个状态。 | 对比文件未记载任何关于n=3、3个驱动器、2个电压电平传送6个状态的具体配置或参数。 | 特征O是目标专利N阶乘信令在n=3时的具体实施例参数。对比文件完全不涉及这些特定参数。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征P《未公开》**<br>其特征在于，对于n＝4个导体，使用6个差分信号驱动器以及3个差分电压电平来在每循环传送24个状态。 | 对比文件未记载任何关于n=4、6个驱动器、3个电压电平传送24个状态的具体配置或参数。 | 特征P是目标专利N阶乘信令在n=4时的具体实施例参数。对比文件完全不涉及这些特定参数。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征Q《未公开》**<br>其特征在于，对于n＝5个导体，使用10个差分信号驱动器以及4个差分电压电平来在每循环传送120个状态。 | 对比文件未记载任何关于n=5、10个驱动器、4个电压电平传送120个状态的具体配置或参数。 | 特征Q是目标专利N阶乘信令在n=5时的具体实施例参数。对比文件完全不涉及这些特定参数。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征R《未公开》**<br>其特征在于，对于n＝6个导体，使用15个差分信号驱动器以及5个差分电压电平来在每循环传送720个状态。 | 对比文件未记载任何关于n=6、15个驱动器、5个电压电平传送720个状态的具体配置或参数。 | 特征R是目标专利N阶乘信令在n=6时的具体实施例参数。对比文件完全不涉及这些特定参数。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征S《未公开》**<br>其特征在于，每一个正端子驱动器以及每一个负端子驱动器包括多个可切换电路，每一可切换电路独立于同一正/负端子驱动器中的其他可切换电路来控制。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件中的驱动器电路（如图8）虽然包含开关元件（晶体管Q1， Q2），但它们构成一个整体的推挽输出级，受同一个运算放大器输出控制，并非多个可独立控制以提供不同幅值电流的“可切换电路”。 | 目标专利的特征S描述了为产生多种电流幅值而设计的复杂驱动器电路结构。对比文件的驱动器是简单的单位电流推挽输出电路，不具备多个独立可切换电路的结构。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征T《未公开》**<br>其特征在于，每一可切换电路包括导致电流流出相应的正/负端子驱动器的第一开关、以及导致电流流入相应的正/负端子驱动器的第二开关。 | 对比文件图8中，晶体管Q1和Q2可以分别视为导致电流流出和流入端子46的开关。但是，这些开关属于驱动器30整体电路的一部分，并非如目标专利所定义的、构成“多个可切换电路”中一个独立单元的“第一开关”和“第二开关”。 | 虽然对比文件驱动器中存在功能类似的开关元件，但其电路架构、控制方式和所要解决的技术问题（实现推挽输出 vs. 构建可编程电流源）与目标专利的特征T有本质区别。不能认为对比文件公开了该特征所定义的、作为可独立控制单元一部分的开关对结构。 |
| **技术特征U《未公开》**<br>其特征在于，所述多个可切换电路包括提供去往/来自相应端子的第一电流的第一可切换电路以及提供去往/来自相应端子的第二电流的第二可切换电路。 | 对比文件未记载相关内容。对比文件的驱动器只提供一种固定的输出电流能力（由电阻82， 84等设定），没有设计用于提供不同幅值电流的多个可切换电路。 | 该特征进一步定义了可切换电路提供不同电流。对比文件的驱动器不具备此功能。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征V《未公开》**<br>其特征在于，所述第二电流具有与所述第一电流不同的幅值但相同的方向。 | 对比文件未记载相关内容。 | 该特征依赖于特征U的多个可切换电路的存在。既然特征U未被公开，该特征自然也未被公开。 |
| **技术特征W《未公开》**<br>其特征在于，所述第二电流是所述第一电流的整数倍。 | 对比文件未记载相关内容。 | 该特征依赖于特征U的多个可切换电路的存在。既然特征U未被公开，该特征自然也未被公开。 |
| **技术特征X《未公开》**<br>其特征在于，所述多个可切换电路还包括提供去往/来自相应端子的第三电流的第三可切换电路，其中所述第二电流相比于所述第一电流具有固定增量，而所述第三电流相比于所述第二电流具有相同的固定增量。 | 对比文件未记载相关内容。 | 该特征描述了更复杂的可切换电流源结构。对比文件完全没有涉及。因此，该特征未被公开。 |
| **技术特征Y《未公开》**<br>其特征在于，可切换电路的幅值和/或数量是所使用的导体数量的函数。 | 对比文件未记载相关内容。 | 该特征将驱动器电路设计与系统规模（导体数n）关联，是目标专利整体方案的一部分。对比文件不涉及N阶乘系统，因此也不涉及这种函数关系。该特征未被公开。 |
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