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对比文件列表
2004-03-04_JP2004072946A_发明专利_JP2004072946A Motor coil feed structure of hybrid drive unit_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2006-08-23_JP3812511B_发明专利_JP3812511B2 Motor coil feed structure of the hybrid drive unit_+++A_B_C_D_E_G_H_I_f_p_r_s_t_u_x+++.docx
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2008-04-10_US2008084128A_发明申请_US20080084128A1 Single track layer stator terminal assembly_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2008-09-18_JP2008219995A_发明专利_JP2008219995A motor_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_f_p_r_u_x+++.docx
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2009-05-21_US2009127948A_发明申请_US20090127948A1 ROTATING ELECTRIC MACHINE AND VEHICLE-MOUNTED ELECTRIC MACHINE SYSTEM EQUIPPED WITH THE SAME_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_P_R_U_X+++.docx
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2010-09-09_JP2010200400A_发明专利_JP2010200400A Stator, bus bar unit, motor, and power steering device_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2010-10-05_US7808137B_发明授权_US07808137B2 Single track layer stator terminal assembly_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K+++.docx
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2011-06-22_KR1020110069088A_发明公开_KR1020110069088A 스테이터, 버스 바 유닛, 모터, 및 파워 스티어링 장치_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_f_p_r_u_x+++.docx
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2012-05-24_US2012126638A_发明申请_US20120126638A1 AUTOMOTIVE ALTERNATOR RECTIFYING APPARATUS_+++B_C_D_G_H_I_J_K+++.docx
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2013-10-28_JP2013223297A_发明专利_JP2013223297A Rotary electric machine_+++A_B_C_D_E_H_J_K_S_T_f_p_r_u_x+++.docx
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2014-05-27_US8734133B_发明授权_US08734133B2 Fuel pump_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_P_R_U_X+++.docx
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2014-09-12_WO2014136492A_发明申请_WO2014136492A1 バスバーユニット_+++A_B_E_G_H_I_J_c_d+++.docx
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2014-09-22_JP2014176214A_发明专利_JP2014176214A Busbar unit_+++B_E_G_H_I_J_c_d+++.docx
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2014-11-13_DE102013208570A_发明专利_DE102013208570A1 Elektrische Maschine, insbesondere für eine Lenkhilfe eines Kraftfahrzeugs_+++A_B_C_F_H_J_K_P_R_U_X_d+++.docx
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2014-12-25_US2014375180A_发明申请_US20140375180A1 ROTATING ELECTRIC MACHINE FOR VEHICLES_+++A_B_C_D_F_J_K_P_R_U_X_g_h_i+++.docx
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2015-04-09_US2015097453A_发明申请_US20150097453A1 ROTARY ELECTRIC MACHINE_+++A_B_E_G_H_I_J_N_O_c_d_f_p_r_u_x+++.docx
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2015-10-15_US2015295371A_发明申请_US20150295371A1 BUS BAR UNIT_+++A_B_E_F_G_H_I_P_R_U_X_c_d+++.docx
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2016-04-07_WO2016052240A_发明申请_WO2016052240A1 モータ_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2016-05-30_JP2016101035A_发明专利_JP2016101035A モータ_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_S_T+++.docx
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2016-12-15_US2016365765A_发明申请_US20160365765A1 TERMINAL ASSEMBLY FOR AN ELECTRIC MACHINE_+++A_B_C_D_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2016-12-27_JP6053002B_发明专利_JP6053002B2 バスバーユニット_+++B_E_F_G_H_I_P_R_U_X_a_c_d+++.docx
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2017-05-11_US2017133905A_发明申请_US20170133905A1 MOTOR, AND ELECTRIC POWER STEERING APPARATUS AND VEHICLE EQUIPPED WITH THE SAME_+++A_B_D_E_G_H_I_J_K_c_f+++.docx
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2017-05-11_WO2017078455A_发明申请_WO2017078455A1 버스바, 모터, 및 이를 포함하는 동력 전달 시스템_+++A_B_C_D_F_G_H_I_J_K_P_R_S_T_U_X_e+++.docx
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2017-05-24_CN104604105B_发明授权_CN104604105B 汇流条单元_+++A_B_E_F_G_H_I_P_R_U_X_c_d+++.docx
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2017-05-24_CN106716791A_发明公开_CN106716791A 电动机以及搭载了该无刷电动机的电动助力转向装置和车辆_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_f_p_r_u_x+++.docx
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2017-10-12_None_发明专利_JPWO2016117513A1 電動モータユニット及び車両用駆動ユニット_+++A_B_C_D_E_G_H_I_f+++.docx
2026-07-03 01:10
CN101257237A_Description_20260621_1608_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
2026-07-03 01:10
US10211699B2_Description_20260621_1609_+++A_B_C_D_E_G_H_I+++.docx
2026-07-03 01:10
WO2016117513A1_Description_20260621_1609 (1)_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_N_O_l_m+++.docx
2026-07-03 01:10
WO2016117513A1_Description_20260621_1609_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_N_O_P_R_U_X+++.docx
2026-07-03 01:10
2016-12-27_JP6053002B_发明专利_JP6053002B2 バスバーユニット_+++B_E_F_G_H_I_P_R_U_X_a_c_d+++.docx

对比文件的名称:2016-12-27_JP6053002B_发明专利_JP6053002B2 バスバーユニット

目标专利的名称:1608马达CN111052560B

本次调用的模型名称:深度思考模式

## 特征比对表格

技术特征描述及公开性判断对比文件原文引用(翻译中文,注明段落号)公开性论述
技术特征A:包括(一种马达,包括以下部件)**《隐含公开》**对比文件标题为“バスバーユニット”,但说明书中明确记载该单元用于马达或发电机([0001]“本発明は、モータや発電機の巻線に接続されるバスバーユニットに関する。”即“本发明涉及连接至马达或发电机的绕组的汇流条单元。”);同时全文涉及三相交流电动机的定子、线圈等,隐含了马达的整体存在。对比文件虽未直接写出“包括”一词及完整的“一种马达”,但其主题及应用对象明确为马达,本领域技术人员可合理推断该汇流条单元必然用于马达中,因此隐含公开了“一种马达包括”的前序性表达,即特征A被隐含公开。
技术特征B:定子**《直接公开》**[0010]“図1は、3相交流モータを構成するステータ1を示す構成図である。”翻译:“图1是构成三相交流电动机的定子1的结构图。”<br>[0011]“ハウジング2に保持された円環状のステータコア3には、図示しないティースが内側に突出するように複数形成されている。各ティースには銅線が巻き回され、巻き回された導線によってコイル4が構成されている。”翻译:“在由壳体2保持的环形定子铁芯3上形成有多个齿(未图示)向内突出。每个齿上缠绕有铜线,缠绕的导线构成线圈4。”对比文件明确公开了“ステータ”(定子)及其具体结构(铁芯、齿、线圈),本领域技术人员可直接毫无疑义地确定该定子即为目标专利中的定子,且作用相同——构成马达的静止部分以产生旋转磁场。因此特征B被直接公开。
技术特征C:转子,所述转子布置在所述定子中**《隐含公开》**[0010]明确指出该结构为“3相交流モータ”(三相交流电动机)。<br>电动机必然包含转子且转子位于定子内侧,但对比文件未具体描述转子及其布置。对比文件公开了“三相交流电动机”,根据基本电机原理,电动机必须具有转子和定子的相对布置。本领域技术人员阅读对比文件后,可以合理推断出存在转子且转子布置在定子中,否则无法实现电动机功能。因此特征C被隐含公开。
技术特征D:轴,所述轴联接至所述转子**《隐含公开》**同上,对比文件仅提及“モータ”,未具体描述轴与转子的连接。电动机中转子通常固定于轴上以输出旋转动力。本领域技术人员由对比文件公开的电动机性质,可合理推导出必然存在联接转子的轴。因此特征D被隐含公开。
技术特征E:汇流条,所述汇流条布置在所述定子上**《直接公开》**[0015]“バスバーユニット100は、ステータ1(図1参照)と同心状にステータ1の軸方向端部に取り付けられる。”翻译:“汇流条单元100与定子1(参照图1)同心安装于定子1的轴向端部。”对比文件直接公开了“バスバーユニット”(汇流条单元)安装在定子的轴向端部,即布置在定子上。该汇流条单元相当于目标专利中的汇流条,且安装位置与作用均相同。因此特征E被直接公开。
技术特征F:其中**《直接公开》**对比文件全文多处使用“において”、“そして”、“であり”等连接词或过渡词,例如[0001]“本発明は、モータや発電機の巻線に接続されるバスバーユニットに関する。”中的“は”引导主题,“において”表示时间/地点等,实质上与“其中”起类似承转作用。“其中”是连接上下文的纯语法词,不构成实质限定。对比文件必然存在类似承转词语,故该表达直接公开。
技术特征G:所述汇流条包括端子和本体**《直接公开》**[0015]“バスバーユニット100は、U相コイル4Uに接続されるU相バスバー10と、V相コイル4Vに接続されるV相バスバー20と、W相コイル4Wに接続されるW相バスバー30と、各相コイル4U、4V、4Wに接続される中性点用バスバーであるN相バスバー40と、これらバスバー10、20、30、40を絶縁状態で保持する絶縁部50aと、から構成される。”翻译:“汇流条单元100由连接到U相线圈4U的U相汇流条10、连接到V相线圈4V的V相汇流条20、连接到W相线圈4W的W相汇流条30、连接到各相线圈4U、4V、4W的中性点汇流条即N相汇流条40、以及将这些汇流条10、20、30、40保持在绝缘状态的绝缘部50a构成。”对比文件中的“バスバー”(汇流条)相当于目标专利的“端子”(连接线圈的导电部分),“絶縁部50a”(绝缘部)相当于“本体”(使端子绝缘的构件)。汇流条单元明确包括用作端子的导电汇流条和用作本体的绝缘部,公开了汇流条包括端子和本体的结构。因此特征G被直接公开。
技术特征H:所述端子连接至所述定子的线圈**《直接公开》**[0013]“また、U相コイル4U、V相コイル4V及びW相コイル4Wは、もう一方の巻線端末6を介して、バスバーユニット100(図2参照)に接続される。”翻译:“另外,U相线圈4U、V相线圈4V和W相线圈4W通过另一绕组端6连接到汇流条单元100(参照图2)。”<br>[0015]进一步说明各相汇流条具有“コイル接続部”(线圈连接部)直接固定至线圈端部。对比文件明确记载汇流条的连接端(相当于端子)与定子线圈的卷线端末连接,从而将电流供给至线圈。该连接作用与目标专利完全相同,因此特征H被直接公开。
技术特征I:所述本体构造成使所述端子绝缘**《直接公开》**[0015]“これらバスバー10、20、30、40を絶縁状態で保持する絶縁部50a”翻译:“保持这些汇流条10、20、30、40为绝缘状态的绝缘部50a。”对比文件中的“絶縁部50a”作为绝缘体,将各导电台流条(端子)彼此绝缘并与外部绝缘,其功能就是使端子绝缘。因此特征I被直接公开。
技术特征J:所述端子包括第一端子和第二端子**《未公开》**对比文件仅公开了U、V、W三相端子及一个中性端子,这些端子构成单一的相-中性电路系统,并未将端子划分为两个独立的“第一端子”和“第二端子”组。目标专利的“第一端子”和“第二端子”特指两组电路分离的端子组(每组包含相端子和中性端子),对比文件缺乏这种冗余划分,也未给出任何启示,本领域技术人员不能合理推断出端子包括两个独立组。故特征J未被直接或隐含公开。
技术特征K:所述第一端子的电路和所述第二端子的电路分离开**《未公开》**对比文件中所有相汇流条(U、V、W)均通过中性汇流条(N)电连接(星形连接),因此各端子属于同一回路,电路未分离。特征K要求第一端子电路与第二端子电路互相电气独立(冗余设计)。对比文件为单回路,不存在分离电路,也无任何教导或暗示可形成两个分离电路。故特征K未公开。
技术特征L:所述本体包括第一本体、第二本体和桥接部分**《未公开》**对比文件的绝缘部(絶縁部50a)是通过二次成形形成的一体式环形构件,无任何“第一本体”与“第二本体”的划分,更不存在连接两本体的“桥接部分”。目标专利的“第一本体”“第二本体”是物理上分离并由桥接部分连接的两个独立块体。对比文件的本体整体连续,未分割成两个部分,也未设置桥接结构。本领域技术人员无法从对比文件得出该特征。故特征L未公开。
技术特征M:所述桥接部分构造成连接分离开的所述第一本体和所述第二本体**《未公开》**同特征L,对比文件无桥接部分。在特征L未公开的前提下,特征M自然未公开。对比文件没有描述任何用于连接分离本体的构件。
技术特征N:所述第一端子布置在所述第一本体上**《未公开》**对比文件未公开第一本体和第二本体的划分,因此无从讨论第一端子的布置位置。目标专利中第一端子(一组端子)仅设置在第一本体范围内。对比文件的所有端子均嵌入同一整体绝缘部中,并无对应布置。
技术特征O:所述第二端子布置在所述第二本体上**《未公开》**同上。同理,第二端子布置于第二本体未被公开。
技术特征P:其中**《直接公开》**对比文件全文常用“さらに”、“また”等类似过渡词。特征P为连接词,对比文件存在对应表达,故直接公开。
技术特征Q:所述桥接部分的宽度小于所述第一本体的宽度或所述第二本体的宽度**《未公开》**对比文件无桥接部分,亦无宽度比较的相关描述。特征Q建立于特征L、M基础上,由于基础特征未公开,该特征必然未公开。
技术特征R:其中**《直接公开》**同特征P。直接公开。
技术特征S:所述第一端子包括第一相端子和第一中性端子;并且中**《未公开》**对比文件虽公开了U、V、W相端子(相端子)和N中性端子(中性端子),但未将其组合定义为“第一端子”,且仅存在一个中性端子,无法支撑“第一端子和第二端子”的两套中性端子的划分。目标专利的“第一端子”是一个独立的端子组,包含一个相端子和一个中性端子。对比文件中的相端子和中性端子属于单一系统,彼此关系不同于目标专利中的分组,且没有暗示该分组。因此特征S未被公开。
技术特征T:所述第二端子包括第二相端子和第二中性端子**《未公开》**对比文件不存在第二组相端子和中性端子。对比文件仅有一组三相端子和一个中性端子,无法形成第二端子组的概念。
技术特征U:其中**《直接公开》**同特征P。直接公开。
技术特征V:相对于所述汇流条的径向方向,从所述汇流条的中心至所述桥接部分的内侧表面的长度与从所述汇流条的所述中心至所述第一本体的内周表面的距离以及从所述汇流条的所述中心至所述第二本体的内周表面的长度相同**《未公开》**对比文件无桥接部分及第一、第二本体的结构,因此无对应长度关系。该特征涉及桥接部分和本体的具体几何尺寸关系,对比文件没有公开任何类似结构,本领域技术人员无法推导获得。
技术特征W:相对于所述汇流条的所述径向方向,从所述汇流条的所述中心至所述桥接部分的外侧表面的长度小于从所述汇流条的所述中心至所述第一本体的外周表面的距离以及从所述汇流条的所述中心至所述第二本体的外周表面的长度**《未公开》**同上。理由同特征V。
技术特征X:其中**《直接公开》**同特征P。直接公开。
技术特征Y:在所述第一相端子的连接端与所述第一中性端子的连接端之间,其中所述第一中性端子的所述连接端相对于所述汇流条的周向方向布置成最靠近所述桥接部分**《未公开》**对比文件无桥接部分,且第一中性端子在周向的布置位置没有公开。特征Y依赖于桥接部分的存在以及与第一端子组件的相对位置,对比文件不包含这些要素。

**结论**:对比文件直接公开了技术特征B、E、F、G、H、I、P、R、U、X;隐含公开了技术特征A、C、D;未公开技术特征J、K、L、M、N、O、Q、S、T、V、W、Y。

(注:特征F、P、R、U、X为连接词,不构成实质技术限制,但按判断结果列入直接公开。)

<<<B>>><<<E>>><<<F>>><<<G>>><<<H>>><<<I>>><<<P>>><<<R>>><<<U>>><<<X>>>

<<<a>>><<<c>>><<<d>>>

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