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对比文件列表
2004-03-04_JP2004072946A_发明专利_JP2004072946A Motor coil feed structure of hybrid drive unit_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2006-08-23_JP3812511B_发明专利_JP3812511B2 Motor coil feed structure of the hybrid drive unit_+++A_B_C_D_E_G_H_I_f_p_r_s_t_u_x+++.docx
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2008-04-10_US2008084128A_发明申请_US20080084128A1 Single track layer stator terminal assembly_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2008-09-18_JP2008219995A_发明专利_JP2008219995A motor_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_f_p_r_u_x+++.docx
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2009-05-21_US2009127948A_发明申请_US20090127948A1 ROTATING ELECTRIC MACHINE AND VEHICLE-MOUNTED ELECTRIC MACHINE SYSTEM EQUIPPED WITH THE SAME_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_P_R_U_X+++.docx
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2010-09-09_JP2010200400A_发明专利_JP2010200400A Stator, bus bar unit, motor, and power steering device_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2010-10-05_US7808137B_发明授权_US07808137B2 Single track layer stator terminal assembly_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K+++.docx
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2011-06-22_KR1020110069088A_发明公开_KR1020110069088A 스테이터, 버스 바 유닛, 모터, 및 파워 스티어링 장치_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_f_p_r_u_x+++.docx
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2012-05-24_US2012126638A_发明申请_US20120126638A1 AUTOMOTIVE ALTERNATOR RECTIFYING APPARATUS_+++B_C_D_G_H_I_J_K+++.docx
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2013-10-28_JP2013223297A_发明专利_JP2013223297A Rotary electric machine_+++A_B_C_D_E_H_J_K_S_T_f_p_r_u_x+++.docx
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2014-05-27_US8734133B_发明授权_US08734133B2 Fuel pump_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_P_R_U_X+++.docx
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2014-09-12_WO2014136492A_发明申请_WO2014136492A1 バスバーユニット_+++A_B_E_G_H_I_J_c_d+++.docx
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2014-09-22_JP2014176214A_发明专利_JP2014176214A Busbar unit_+++B_E_G_H_I_J_c_d+++.docx
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2014-11-13_DE102013208570A_发明专利_DE102013208570A1 Elektrische Maschine, insbesondere für eine Lenkhilfe eines Kraftfahrzeugs_+++A_B_C_F_H_J_K_P_R_U_X_d+++.docx
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2014-12-25_US2014375180A_发明申请_US20140375180A1 ROTATING ELECTRIC MACHINE FOR VEHICLES_+++A_B_C_D_F_J_K_P_R_U_X_g_h_i+++.docx
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2015-04-09_US2015097453A_发明申请_US20150097453A1 ROTARY ELECTRIC MACHINE_+++A_B_E_G_H_I_J_N_O_c_d_f_p_r_u_x+++.docx
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2015-10-15_US2015295371A_发明申请_US20150295371A1 BUS BAR UNIT_+++A_B_E_F_G_H_I_P_R_U_X_c_d+++.docx
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2016-04-07_WO2016052240A_发明申请_WO2016052240A1 モータ_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2016-05-30_JP2016101035A_发明专利_JP2016101035A モータ_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_S_T+++.docx
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2016-12-15_US2016365765A_发明申请_US20160365765A1 TERMINAL ASSEMBLY FOR AN ELECTRIC MACHINE_+++A_B_C_D_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
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2016-12-27_JP6053002B_发明专利_JP6053002B2 バスバーユニット_+++B_E_F_G_H_I_P_R_U_X_a_c_d+++.docx
2026-07-03 01:10
2017-05-11_US2017133905A_发明申请_US20170133905A1 MOTOR, AND ELECTRIC POWER STEERING APPARATUS AND VEHICLE EQUIPPED WITH THE SAME_+++A_B_D_E_G_H_I_J_K_c_f+++.docx
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2017-05-11_WO2017078455A_发明申请_WO2017078455A1 버스바, 모터, 및 이를 포함하는 동력 전달 시스템_+++A_B_C_D_F_G_H_I_J_K_P_R_S_T_U_X_e+++.docx
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2017-05-24_CN104604105B_发明授权_CN104604105B 汇流条单元_+++A_B_E_F_G_H_I_P_R_U_X_c_d+++.docx
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2017-05-24_CN106716791A_发明公开_CN106716791A 电动机以及搭载了该无刷电动机的电动助力转向装置和车辆_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_f_p_r_u_x+++.docx
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2017-10-12_None_发明专利_JPWO2016117513A1 電動モータユニット及び車両用駆動ユニット_+++A_B_C_D_E_G_H_I_f+++.docx
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CN101257237A_Description_20260621_1608_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_P_R_U_X+++.docx
2026-07-03 01:10
US10211699B2_Description_20260621_1609_+++A_B_C_D_E_G_H_I+++.docx
2026-07-03 01:10
WO2016117513A1_Description_20260621_1609 (1)_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_N_O_l_m+++.docx
2026-07-03 01:10
WO2016117513A1_Description_20260621_1609_+++A_B_C_D_E_F_G_H_I_J_K_N_O_P_R_U_X+++.docx
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WO2016117513A1_Description_20260621_1609 (1)_+++A_B_C_D_E_G_H_I_J_K_N_O_l_m+++.docx

对比文件名称:WO2016117513A1_Description_20260621_1609 (1)

目标专利名称:1608马达CN111052560B

本次调用的模型名称:OpenAI GPT-4

以下为特征比对表格。技术特征的划分严格依据目标专利权利要求中给出的特征A至Y。对于仅存在“其中”等无技术内容的特征(F、P、R、U、X),对比文件未给予任何技术公开,表格中直接列为「未公开」且不参与代码输出。公开性判断包括直接公开(直接无歧义得出)和隐含公开(可能通过推理、合理推断或部分公开实现),且隐含公开标准极为宽松。

技术特征描述及公开性判断结果对比文件原文引用(日文原文及中文翻译)公开性论述
A:包括(直接公开)「電動モータユニット11は、駆動電力が供給されることにより回転トルクを発生する電動モータ11Aと、電動モータ11Aと電力の供給源とを結線する結線モジュール11Bとを備えている。」(电动马达单元11配备有通过供应驱动电力产生旋转扭矩的电动马达11A,以及将电动马达11A与电力供给源连接的结线模块11B)对比文件直接公开了一种电动马达单元,其必然包括马达整体,因此“包括”这一开放性用语被直接公开。
B:定子(直接公开)「円筒状のステータ40」(圆筒状的定子40)对比文件明确记载了定子,直接公开。
C:转子,所述转子布置在所述定子中(直接公开)「ステータ40の径方向内側には、出力軸16と一体回転する円筒状のロータ42が設けられている。」(在定子40的径向内侧设置有与输出轴16一体旋转的圆筒状的转子42)转子配置在定子内,直接公开。
D:轴,所述轴联接至所述转子(直接公开)「ロータ42は、出力軸16の外周面に装着されている。換言すれば、ロータ42の内側には、出力軸16が挿入されている。」(转子42安装在输出轴16的外周面,换言之,输出轴16插入在转子42内侧)轴与转子联接,直接公开。
E:汇流条,所述汇流条布置在所述定子上(直接公开)「電動モータ11Aのステータ40に結線モジュール11Bを固定した電動モータユニット11の製造時」(在制造将结线模块11B固定在电动马达11A的定子40上的电动马达单元11时)结线模块11B作为汇流条固定在定子上,直接公开。
F:其中(未公开)无技术内容对比文件未公开不具有技术含义的连接词“其中”。
G:所述汇流条包括端子和本体(直接公开)「給電バスバー51は、複数の端子部が配列されている給電用配電部材を有し、中性点バスバー52は、複数の端子部が配列されている中性点用配電部材を有し」、「給電バスバー51及び中性点バスバー52は、絶縁材料からなる給電カラーホルダ90、下部品110及び押板120によってそれぞれ覆われている。」(供电汇流条51具有排列有多个端子部的配电部件,中性点汇流条52具有排列有多个端子部的配电部件;供电汇流条51和中性点汇流条52分别由绝缘材料的供电カラーホルダ90、下部品110和押板120覆盖)对比文件的结线模块包含端子(相端子部、中性点端子部)和使端子绝缘的本体(绝缘支架及覆盖件),直接公开。
H:所述端子连接至所述定子的线圈(直接公开)「各相端子部61,71,81には、対応する各相のモータコイル41の引き出し線の第1端が結線されている。…各中性点端子部101には、各モータコイル41の引き出し線の第2端が結線されている。」(各相端子部61,71,81连接对应的各相马达线圈41的引出线第一端;各中性点端子部101连接各马达线圈41的引出线第二端)端子直接连接至定子线圈,直接公开。
I:所述本体构造成使所述端子绝缘(直接公开)「U相給電カラー60及びW相給電カラー80の各本体部60b,80bは、ホルダ本体90aによって、給電カラーホルダ90の外部からも絶縁されている。」、「中性点カラー100の本体部100aは、押板120によって、給電バスバー51の各本体部や各相端子部や各モータコイルの引き出し線から絶縁されている。」(U相供电环60和W相供电环80的各本体部60b,80b通过ホルダ本体90a从外部绝缘;中性点环100的本体部100a通过押板120从供电汇流条各部件绝缘)本体(绝缘部件)用于使端子绝缘,直接公开。
J:所述端子包括第一端子和第二端子(直接公开)「給電バスバー51は、U相給電カラー60、V相給電カラー70、W相給電カラー80を含む…各相端子部61,71,81…中性点バスバー52は、中性点カラー100…中性点端子部101…」(供电汇流条51包括U相供电环60、V相供电环70、W相供电环80…各相端子部61,71,81;中性点汇流条52包括中性点环100…中性点端子部101…)对比文件明确存在两组端子:一组是供电侧的相端子(可视为第一端子),一组是中性点侧的中性点端子(可视为第二端子),直接公开了端子包括第一端子和第二端子。
K:所述第一端子的电路和所述第二端子的电路分离开(直接公开)「給電バスバー51は、コネクタCNを介して、各モータコイル41の第1端とインバータInvとを結線する。中性点バスバー52は、各モータコイル41の第2端を互いに結線する。」(供电汇流条51通过连接器CN将各马达线圈41的第一端与逆变器Inv连接;中性点汇流条52将各马达线圈41的第二端互相连接)供电汇流条和中性点汇流条各自构成独立的电路径(仅在外部通过线圈星形连接时形成回路),两者在物理上分离且功能独立,直接公开电路分离。
L:所述本体包括第一本体、第二本体和桥接部分(隐含公开)「給電カラーホルダ90は、給電カラーホルダ90に下部品110の筒部111が嵌め込まれることによって、下部品110及び押板120に組み付けられている。」(供电カラーホルダ90通过嵌合下部品110的筒部111而组装到下部品110和押板120上)供电カラーホルダ(容纳相端子)作为第一本体,下部品/押板(容纳中性点端子)作为第二本体,通过筒部111嵌合连接。本领域技术人员可合理推知该组装体形成汇流条本体,且嵌合部分相当于连接第一本体和第二本体的桥接部分,因此该特征被隐含公开。
M:所述桥接部分构造成连接分离开的所述第一本体和所述第二本体(隐含公开)同上段引用:「給電カラーホルダ90は、給電カラーホルダ90に下部品110の筒部111が嵌め込まれることによって、下部品110及び押板120に組み付けられている。」基于L相同的理由,筒部111及嵌合结构起到连接分离开的供电カラーホルダ(第一本体)和下部品/押板(第二本体)的作用,该连接结构即为桥接部分,隐含公开。
N:所述第一端子布置在所述第一本体上(直接公开)「各相端子部61,71,81は、給電カラーホルダ90に保持されている。」(各相端子部61,71,81被供电カラーホルダ90保持)第一端子(相端子)布置在第一本体(供电カラーホルダ)上,直接公开。
O:所述第二端子布置在所述第二本体上(直接公开)「中性点カラー100は、下部品110及び押板120に保持されている。」(中性点环100被下部品110和押板120保持)第二端子(中性点端子)布置在第二本体(下部品/押板)上,直接公开。
P:其中(未公开)无技术内容对比文件未公开。
Q:所述桥接部分的宽度小于所述第一本体的宽度或所述第二本体的宽度(未公开)对比文件中虽存在开口部53,但该开口部位于供电カラーホルダ上,并非用于连接第一本体和第二本体的桥接部分;用于连接的筒部111的宽度未被描述与本体宽度比较。对比文件未记载任何桥接部分宽度与其他本体宽度的比较关系,本领域技术人员也无法从已有内容中合理推断出该具体数值关系。
R:其中(未公开)无技术内容对比文件未公开。
S:所述第一端子包括第一相端子和第一中性端子;并且(未公开)对比文件中,第一组端子(供电侧)仅包含相端子61,71,81,不包含中性点端子;中性点端子属于另一组端子。对比文件未公开同一组端子同时包括相端子和中性端子,S特征未被公开。
T:所述第二端子包括第二相端子和第二中性端子(未公开)同上,第二组端子(中性点侧)仅包含中性点端子,不包含相端子。对比文件未公开第二端子组同时包含相端子和中性端子,T特征未被公开。
U:其中(未公开)无技术内容对比文件未公开。
V:相对于所述汇流条的径向方向,从所述汇流条的中心至所述桥接部分的内侧表面的长度与从所述汇流条的所述中心至所述第一本体的内周表面的距离以及从所述汇流条的所述中心至所述第二本体的内周表面的长度相同(未公开)对比文件未描述桥接部分的内侧表面与第一、第二本体内周表面的径向位置关系。对比文件没有公开任何关于桥接部分与第一、第二本体内周或外周表面的径向尺寸对比,无法直接或隐含得到V特征。
W:相对于所述汇流条的所述径向方向,从所述汇流条的所述中心至所述桥接部分的外侧表面的长度小于从所述汇流条的所述中心至所述第一本体的外周表面的距离以及从所述汇流条的所述中心至所述第二本体的外周表面的长度(未公开)对比文件未描述桥接部分外侧表面与第一、第二本体外周表面的径向尺寸关系。对比文件无相关记载,无法直接或隐含得到W特征。
X:其中(未公开)无技术内容对比文件未公开。
Y:在所述第一相端子的连接端与所述第一中性端子的连接端之间,其中所述第一中性端子的所述连接端相对于所述汇流条的周向方向布置成最靠近所述桥接部分(未公开)对比文件不存在第一相端子和第一中性端子属于同一端子组的情况,亦未描述任何端子间的周向布置关系与桥接部分的相对位置。对比文件未公开该布置特征。

根据上述比对,对比文件直接公开了技术特征A、B、C、D、E、G、H、I、J、K、N、O;隐含公开了技术特征L、M;其余技术特征未被公开。

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