**对比文件名称**：2020-03-05_JP2020035554A_发明专利_JP2020035554A バッテリケースの固定構造
**目标专利名称**：1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B
**模型名称**：无（按用户要求注明，但用户未指定模型名称，故此处留空）
### 特征比对表格
| 技术特征（公开性判断） | 对比文件原文引用（翻译及段落号） | 公开性论述 |
| 技术特征A：多个电池模块【直接公开】 | [0018]：“ケース本体31の底部には8個のバッテリモジュール34が搭載され”（在壳体本体31的底部搭载有8个电池模块34）。 | 对比文件明确公开了多个电池模块（8个），与技术特征A的“多个电池模块”完全对应。 |
| 技术特征B：阻挡梁，布置在多个电池模块当中的相邻电池模块之间【隐含公开】 | [0018]：“ケース本体31の底部には8個のバッテリモジュール34が搭載され”；[0019]：“左右のケース側壁31dを車幅方向に接続するクロスメンバ31eを備える”（具备将左右侧壁在车宽方向连接的交叉构件31e）。 | 对比文件的交叉构件31e从壳体底壁竖起，位于壳体内电池模块的安装区域之间。根据电池模块的常规布置（通常排列成多行），本领域技术人员可以合理推断该交叉构件必然位于相邻电池模块之间，起到分隔和支撑作用。该结构本质上相当于目标专利的阻挡梁（在相邻模块间起隔离作用），故隐含公开。 |
| 技术特征C：壳体，容纳多个电池模块和阻挡梁【隐含公开】 | [0018]：“バッテリケース20は、上向きに開放する金属ダイキャスト製のケース本体31と、下向きに開放する金属ダイキャスト製のカバー32とを…結合して構成される”；[0019]：ケース本体31内にクロスメンバ31eが形成される。 | 壳体（ケース本体31+カバー32）内部容纳多个电池模块（[0018]）和交叉构件31e。交叉构件相当于阻挡梁，故壳体容纳了模块和阻挡梁，隐含公开技术特征C。 |
| 技术特征D：壳体包括下壳体和至少一个上盖【直接公开】 | [0018]：“ケース本体31と、カバー32とを…結合して構成される”（由壳体本体31和盖32结合构成）。 | 对比文件明确公开了下壳体（ケース本体31）和上盖（カバー32），直接对应。 |
| 技术特征E：下壳体包括底表面和从底表面边缘向上延伸的侧表面【直接公开】 | [0019]：“略平坦なケース底壁31aと、ケース底壁31aの外周から起立するケース前壁31b、ケース後壁31cおよび左右のケース側壁31d”（具有略平坦的壳体底壁31a、从底壁外周竖立的前壁31b、后壁31c以及左右側壁31d）。 | 对比文件明确描述了底壁和从边缘延伸的侧壁，与技术特征E相同。 |
| 技术特征F：多个电池模块设置在底表面上【直接公开】 | [0018]：“ケース本体31の底部には8個のバッテリモジュール34が搭載され”（在壳体本体31的底部搭载有8个电池模块34）。底部的底壁即为底表面。 | 直接公开电池模块设置在底表面上。 |
| 技术特征G：上盖在其与阻挡梁对应的部分包括凹陷【隐含公开】 | [0020]：“バッテリケース20のカバー32は、ケース本体31のクロスメンバ31eに対応する位置に下向きに窪む溝状の凹部32aが形成され”（电池盒20的盖32在对应于壳体本体31的交叉构件31e的位置形成有向下凹陷的沟状凹部32a）。 | 对比文件的上盖（カバー32）在与交叉构件（相当于阻挡梁）对应的位置设有凹陷（凹部32a）。由于交叉构件被推断为阻挡梁，该凹陷即与阻挡梁对应，故隐含公开。 |
| 技术特征H：阻挡框架，位于多个电池模块与下壳体的侧表面之间并沿边缘布置【未公开】 | 无直接或隐含描述。 | 对比文件未公开任何位于模块与侧壁之间的阻挡框架，也没有沿边缘布置的框架结构。 |
| 技术特征I：阻挡框架在其上部联接到上盖【未公开】 | 无。 | 对比文件未公开阻挡框架及其与上盖的联接。 |
| 技术特征J：阻挡框架具有空管形状和连接孔用于排放高温气体【未公开】 | 无。 | 对比文件未公开阻挡框架的任何形状、通道或连接孔。 |
| 技术特征K：阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁【隐含公开】 | [0019]：“クロスメンバ31eは、ケース底壁31aから起立する多数のリブの集合体である”（交叉构件31e是从壳体底壁竖立的大量肋的集合体）。图5显示该集合体包含多个垂直方向和水平方向的肋。 | 交叉构件的肋集合中必然包含沿车辆前后方向（第一方向）延伸的垂直肋（相当于垂直梁），且本领域技术人员为形成格状结构会设置正交方向肋，故隐含公开垂直梁的存在。 |
| 技术特征L：沿与第一方向正交的第二方向延伸的水平梁【隐含公开】 | 同[0019]及图5。 | 同样，交叉构件的肋集合包含沿车宽方向（第二方向）延伸的水平肋，隐含公开水平梁。 |
| 技术特征M：至少一个上盖覆盖下壳体上部的至少一部分【直接公开】 | [0018]：カバー32覆盖ケース本体31的上部开口；[0020]：カバー32具有覆盖整个上部的形状。 | 直接公开上盖覆盖下壳体上部。 |
| 技术特征N：至少一个联接构件在凹陷处将上盖和阻挡梁彼此联接【直接公开】 | [0020]：“凹部32a上にケース本体31の一対の第1固定部31fに重なる一対のボルト孔32bが形成され”；[0022]：“ケース本体31の左右2個の第1固定部31fおよびカバー32の左右2個のボルト孔32bを下から上に貫通する2本のボルト37を第1フロアクロスメンバ16の上面に設けた2個ナット38に螺合”（螺栓37穿过固定部31f和螺栓孔32b，与螺母38螺合）。 | 在凹陷（凹部32a）处，螺栓37（联接构件）穿过上盖的孔和壳体本体（含交叉构件）的固定部，将上盖和交叉构件（相当于阻挡梁）彼此紧固在一起。虽然同时固定到车体，但直接实现了上盖与阻挡梁的联接，故直接公开。 |
| 技术特征O：联接构件是螺栓和螺母【直接公开】 | 同[0022]：使用ボルト（螺栓）37和ナット（螺母）38。 | 直接公开联接构件为螺栓和螺母。 |
| 技术特征P：阻挡梁由钢制成【未公开】 | [0018]：“金属(アルミニウム)ダイキャスト製”（铝合金压铸）。 | 对比文件的交叉构件及壳体均为铝合金，不是钢，且无任何钢制梁的指示。 |
### 公开性代码总结
根据上述分析，对比文件直接公开的技术特征为：A、D、E、F、M、N、O；隐含公开的技术特征为：B、C、G、K、L。其余特征（H、I、J、P）未被公开。
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