对比文件名称：2020-03-12_US2020079205A_发明申请_US20200079205A1 HYBRID VEHICLE
目标专利名称：1523电池组和包括该电池组的设备CN115066795B
本次调用的模型名称：无
### 特征比对表格
| 技术特征描述及公开性判断 | 对比文件原文引用（翻译中文） | 公开性论述 |
| **技术特征A：多个电池模块**<br>《直接公开》 | 段落[0024]：“八个电池模块34安装在电池壳体19的壳体主体31的底部” | 目标专利要求电池组包含多个电池模块，对比文件明确公开了“八个电池模块”，且这些模块同样用于储能，作用与目标专利中的电池模块相同。本领域技术人员能从对比文件毫无疑义地得出该特征，因此直接公开。 |
| **技术特征B：阻挡梁，所述阻挡梁被布置在所述多个电池模块当中的相邻电池模块之间**<br>未公开 | 对比文件未记载任何布置在相邻电池模块之间的梁或类似分隔结构。 | 对比文件仅描述电池模块安装在壳体底部，未提及任何位于模块之间的梁。目标专利中阻挡梁用于隔离热逃逸，对比文件无相关教导。隐含判断：即便宽松，对比文件也没有任何暗示存在这种梁，本领域技术人员无法合理推断，故未直接或隐含公开。 |
| **技术特征C：壳体，所述壳体容纳所述多个电池模块和所述阻挡梁**<br>未公开 | 对比文件公开了壳体容纳多个电池模块（[0024]），但未公开容纳阻挡梁。 | 由于技术特征B（阻挡梁）未被公开，壳体容纳阻挡梁这一整体特征也无从成立。对比文件仅部分公开了容纳电池模块，未满足特征C的全部内容，故未公开。 |
| **技术特征D：其中，所述壳体包括下壳体和至少一个上盖**<br>《直接公开》 | 段落[0024]：“电池壳体19包括向上开口的壳体主体31和向下开口的盖32”<br>段落[0025]：“壳体主体31具有浅容器的形状并且包括壳体底壁31a、壳体前壁31b、壳体后壁31c以及左右壳体侧壁31d” | 目标专利的“下壳体”对应对比文件的壳体主体31（包括底壁和侧壁），“上盖”对应盖32。两者组合形成容纳空间，作用与目标专利相同。本领域技术人员能直接确认该特征，故直接公开。 |
| **技术特征E：所述下壳体包括底表面和从所述底表面的边缘向上延伸的侧表面**<br>《直接公开》 | 段落[0025]：“壳体主体31具有浅容器的形状并且包括壳体底壁31a、壳体前壁31b、壳体后壁31c以及左右壳体侧壁31d。壳体底壁31a基本上是平坦的。壳体前壁31b从壳体底壁31a的外边缘向上延伸。” | 对比文件明确描述了下壳体（壳体主体）具有底壁（底表面）和从底壁边缘向上延伸的侧壁（前壁、后壁、侧壁）。这与目标专利的特征E完全对应，作用都是构成容纳空间，故直接公开。 |
| **技术特征F：所述多个电池模块设置在所述底表面上**<br>《直接公开》 | 段落[0024]：“八个电池模块34安装在电池壳体19的壳体主体31的底部” | 对比文件指出电池模块安装在壳体主体的底部（即底表面），与目标专利中电池模块设置在底表面作用相同。本领域技术人员能直接得出，故直接公开。 |
| **技术特征G：所述上盖在其与所述阻挡梁对应的部分处包括凹陷**<br>未公开 | 段落[0025]：“电池壳体19的盖32具有向下凹陷的槽形凹部32a” 。该凹部用于配合地板横梁18，未提及对应阻挡梁。 | 对比文件的盖虽设有凹陷，但该凹陷对应的是车辆底板横梁，而非用于分隔电池模块的阻挡梁。凹陷的目的和位置均不同于目标专利。隐含判断：对比文件没有任何教导或暗示将该凹陷用于与阻挡梁对应，本领域技术人员不能合理推断，故未公开。 |
| **技术特征H：该电池组还包括阻挡框架，所述阻挡框架位于所述多个电池模块与所述下壳体的侧表面之间并且沿所述多个电池模块的边缘布置**<br>未公开 | 对比文件未记载任何位于电池模块与下壳体侧壁之间的框架或类似结构。 | 对比文件描述了电池壳体内只有电池模块和电气部件，无额外的阻挡框架。目标专利中阻挡框架用于隔离和导流，对比文件完全未涉及。隐含判断：无任何内容可推理出该特征，故未公开。 |
| **技术特征I：所述阻挡框架在其上部联接到所述上盖**<br>未公开 | 对比文件未公开阻挡框架，也未公开其与上盖的联接。 | 由于阻挡框架本身未公开，其与上盖的联接更无从谈起。对比文件中盖32仅与壳体主体31通过螺栓33联接，不涉及框架，故未公开。 |
| **技术特征J：所述阻挡框架的每一侧具有空管的形状；并且中，在所述阻挡框架中设置有连接孔，所述阻挡框架的内部通道和所述电池模块通过所述连接孔彼此连通，以使在发生了热问题的电池模块中产生的高温高压的气体和火焰沿着预定路径移动，从而将所述气体和所述火焰排放到外部**<br>未公开 | 对比文件未记载任何具有空管形状的框架、连接孔或气体排放路径。 | 对比文件对电池组内部结构描述简单，没有涉及热管理或导流结构。目标专利的该特征涉及复杂的气体排放设计，对比文件无任何对应内容。隐含判断：无法合理推断，故未公开。 |
| **技术特征K：其中所述阻挡梁包括沿第一方向延伸的垂直梁**<br>未公开 | 对比文件未公开阻挡梁，也无垂直或水平梁的描述。 | 目标专利的阻挡梁具有水平和垂直部分，对比文件完全未涉及任何类似梁结构，故未公开。 |
| **技术特征L：和沿与所述第一方向正交的第二方向延伸的水平梁**<br>未公开 | 对比文件未公开阻挡梁，也无水平梁的描述。 | 同特征K，无公开。 |
| **技术特征M：其中，所述至少一个上盖覆盖所述下壳体的上部的至少一部分**<br>《直接公开》 | 段落[0024]：“电池壳体19包括向上开口的壳体主体31和向下开口的盖32” 。盖32覆盖壳体主体31的上部开口。 | 对比文件中盖32（上盖）直接覆盖壳体主体31（下壳体）的上部开口，实现了覆盖上部的作用。本领域技术人员能直接得出，故直接公开。 |
| **技术特征N：该电池组还包括至少一个联接构件，所述至少一个联接构件在所述凹陷处将所述上盖和所述阻挡梁彼此联接**<br>未公开 | 对比文件虽有螺栓33用于联接壳体主体和盖（[0024]），但无阻挡梁，且螺栓联接位置并非在凹陷处（凹陷用于配合横梁）。 | 目标专利中联接构件专用于在凹陷处联接上盖和阻挡梁。对比文件既无阻挡梁，也无在凹陷处联接的结构。隐含判断：没有相关内容可推断，故未公开。 |
| **技术特征O：其中所述联接构件是螺栓和螺母**<br>未公开 | 对比文件使用“多个螺栓33”联接壳体主体和盖（[0024]），但未明确提及螺母；且该联接不涉及凹陷处或阻挡梁。 | 即使对比文件使用了螺栓，但未公开螺母（可能为螺纹孔），且联接对象和位置均与目标专利不同。该特征的技术方案整体未被公开。隐含判断：不能从对比文件合理推断出在凹陷处用螺栓螺母联接上盖和阻挡梁，故未公开。 |
| **技术特征P：其中所述阻挡梁由钢制成**<br>未公开 | 对比文件未公开阻挡梁，无材料描述。 | 阻挡梁本身未公开，其材料特征自然未公开。 |
### 直接或隐含公开结果
根据以上比对，对比文件直接公开了技术特征A、D、E、F、M，其余技术特征未直接或隐含公开。
<<<A>>><<<D>>><<<E>>><<<F>>><<<M>>>